Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Клаксон
    Страна: Россия
    Издательство: Клаксон-Медиа
    Дата (мм-гг): июнь 2015, июль 2015
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Безопасность? Автосалон в Нью-Йорке открылся на следующий день после взрывов в Брюсселе. Безопасность усилили быстро и нешуточно: поставили рамки…
    • В этом номере журнала :
      Компания BMW официально рассекретила две новинки — седан МЗ и купе М4. Мировая премьера машин пройдет в январе 2014 года на выставке в Детройте.…
    • В этом номере журнала :
      Денис Арендарчук Как ни банально, но по моим ощущениям этот год мы все (глобально) хотели одного — узнать, правы или ошибались Майя? И вот развязка…
    • В этом номере журнала :
      На моей памяти мало какое из нововведений ГАИ проходило без юридических казусов. И вот - очередной «подводный камень» по самой свежей новации.…
    • В этом номере журнала :
      Обновленный Nissan Patrol Y62 от дорестайлинговой модели отличается незначительно: здесь чуть поменялся передний бампер, решетка радиатора, оптика и…
    • В этом номере журнала :
      8 Новый Mercedes Е-иласса Своими глазами 12 Подорожанский и Лада XRAY Сектор обзора 16 Рынок в июле Проверка на дорогах 17 Ford Mondeo, Hyundai…

    журнал Клаксон 12 июнь июль 2015 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Клаксон 12 июнь июль 2015 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Клаксон 12 июнь июль 2015 :

    НАШЕ предложение об обязательном оповещении водителя перед эвакуацией автомобиля посредством SMS-сообщения получило негативный отзыв правительства. Аргументация:такое информирование слишком дорого обойдется. Абсурд! Ведь водители эвакуаторов постоянно что-то сообщают по служебным телефонам, на это средств не жалко. Как и на идею все места, где парковка запрещена, оборудовать табличками с предупреждением о том.что в этой зоне работают эвакуаторы. Но ведь там уже есть знаки о запрете парковки. И так понятно, что машину могут эвакуировать! Нет же, надо еще потратить деньги, фактически дублируя предупреждение.
    Что ж, теперь не остается никаких сомнений: эвакуация преследует одну лишь цель - коммерческую. Это бизнес-проект, а не общественный, призванный улучшить пропускную способность дорог. Ведь если оповестить водителя и он быстро уберет сам свой автомобиль, эвакуатор сможет отправиться по другому адресу. И там наводить порядок. Но и в следующем случае возможна такая же ситуация, "навара" на эвакуации не получится. А как же тогда заработать? Такая ЛОГИКа у властей? Автовладельцев по-прежнему рассматривают не как граждан, о которых необходимо заботиться.беречь их нервные клетки (ведь каждая эвакуация - это сильный стресс для хозяина машины), а как большой кошелек для пополнения бюджетов регионов, а также кассы близких к чиновникам фирм. Что же остается делать нам? Упорно добиваться своего - заставить чиновников все-таки присылать эсэмэски не только знакомым и коллегам, но и нам. Их главным работодателям. Главное - не сдаваться!

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал