Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Клаксон
    Страна: Россия
    Издательство: Клаксон-Медиа
    Дата (мм-гг): июнь 2015, июль 2015
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      «Бычок», подвинься! Уже через год начнется выпуск фургонов на уцелевших мощностях столичного Завода имени Лихачева «Рено-Мастер» и «ФИАТ-Дукато».…
    • В этом номере журнала :
      Команда на взлет Несмотря на успех Evoque, главным для Land Rover всегда оставался флагман модельного ряда — Range Rover. Как британскому великану…
    • В этом номере журнала :
      Компенсация за утилизацию? По словам вице-премьер-министра Украины Юрия Бойко, Кабмин готовит очередной шаг по субсидированию отечественных…
    • В этом номере журнала :
      Колонка редактора В сентябре отгремел Франкфуртский автосалон, о новинках которого мы подробно рассказывали на сайте autobild.by. Выставка отразила…
    • В этом номере журнала :
      Человек — существо ленивое, быстро привыкающее к комфорту. Посмотрите: полвека назад, чтобы завести зимним морозным утром заиндевевший «Москвич»,…
    • В этом номере журнала :
      Сентябрь 2012 года должен был стать вехой начала серийного выпуска ё-мобилей на заводе в Санкт-Петербурге — уже к концу осени те счастливчики, что…

    журнал Клаксон 12 июнь июль 2015 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Клаксон 12 июнь июль 2015 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Клаксон 12 июнь июль 2015 :

    НАШЕ предложение об обязательном оповещении водителя перед эвакуацией автомобиля посредством SMS-сообщения получило негативный отзыв правительства. Аргументация:такое информирование слишком дорого обойдется. Абсурд! Ведь водители эвакуаторов постоянно что-то сообщают по служебным телефонам, на это средств не жалко. Как и на идею все места, где парковка запрещена, оборудовать табличками с предупреждением о том.что в этой зоне работают эвакуаторы. Но ведь там уже есть знаки о запрете парковки. И так понятно, что машину могут эвакуировать! Нет же, надо еще потратить деньги, фактически дублируя предупреждение.
    Что ж, теперь не остается никаких сомнений: эвакуация преследует одну лишь цель - коммерческую. Это бизнес-проект, а не общественный, призванный улучшить пропускную способность дорог. Ведь если оповестить водителя и он быстро уберет сам свой автомобиль, эвакуатор сможет отправиться по другому адресу. И там наводить порядок. Но и в следующем случае возможна такая же ситуация, "навара" на эвакуации не получится. А как же тогда заработать? Такая ЛОГИКа у властей? Автовладельцев по-прежнему рассматривают не как граждан, о которых необходимо заботиться.беречь их нервные клетки (ведь каждая эвакуация - это сильный стресс для хозяина машины), а как большой кошелек для пополнения бюджетов регионов, а также кассы близких к чиновникам фирм. Что же остается делать нам? Упорно добиваться своего - заставить чиновников все-таки присылать эсэмэски не только знакомым и коллегам, но и нам. Их главным работодателям. Главное - не сдаваться!

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал