Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: 5 колесо 6 июнь 2015
    Страна: Россия
    Издательство:
    Дата (мм-гг): июнь 2015
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      «Нужды обороны страны и Москвы требуют, чтобы ваш, завод резко увеличил выпуск танков Т-60 и в ближайшие два-три дня начал выпускать по 10 танков в…
    • В этом номере журнала :
      Финансовый триал Мы можем вскоре недосчитаться еще одной известной мотоциклетной марки: испанская компания Gas Gas начала процедуру банкротства.…
    • В этом номере журнала :
      Новая Mazda6 замелькала на улицах российских городов совсем недавно - продажи стартовали в декабре прошлого года. Первые «шестерки» к нам привезли из…
    • В этом номере журнала :
      8 Новый Mercedes Е-иласса Своими глазами 12 Подорожанский и Лада XRAY Сектор обзора 16 Рынок в июле Проверка на дорогах 17 Ford Mondeo, Hyundai…
    • В этом номере журнала :
      Мерлин Мэнсон на колесах Семь посадочных мест, кожаные кресла, холодильник и бар с шампанским... Лимузин? Как бы не так - охотничий грузовик!…
    • В этом номере журнала :
      Кризис дизайна помаленьку усугубляется. В нынешней Женеве можно было видеть очередные подтверждения. Располневший, обрюзгший «Кваттропорте», обросший…

    журнал 5 колесо 6 июнь 2015 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал 5 колесо 6 июнь 2015 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале 5 колесо 6 июнь 2015 :

    КАК ПРАВИЛЬНО СТАВИТЬ УДАРЕНИЕ - PICASSO ИЛИ PICASSO?! ОЧЕНЬ ПРОСТО. ПЕРВОЕ - ЭТО ХУДОЖНИК, ВТОРОЕ - АВТОМОБИЛЬ. ПОЧЕМУ ТАК? ДА ПОТОМУ ЧТО ВО ВТОРОМ СЛУЧАЕ ЭТО CITROEN, А У ФРАНЦУЗОВ ВСЕ УДАРЕНИЯ - НА ПОСЛЕДНЮЮ ПРОИЗНОСИМУЮ ГЛАСНУЮ.
    ЭТА И ДРУГИЕ МЫСЛИ ПРИШЛИ МНЕ В ГОЛОВУ ПО ПУТИ ИЗ ПАРИЖА НА СЕВЕР
    Франции, в департамент Финистер, что переводится как «Край земли». И был подо мной при этом один из лауреатов премии «Автомобиль года — 2015» — компакт-вэн С4.
    Неблизкий путь и неоднозначно философский смысл названия конечной точки маршрута запустили некий процесс переосмысления.
    Просидев в общей сложности без малого полвека за рулями и рычагами всевозможных «самобеглых устройств», я привык обращать внимание на основные, с моей точки зрения, параметры, такие как управляемость, устойчивость, безопасность, динамика, эргономика, экономичность. Все же остальное называю прибамбасами. И тут, в долгой поездке к «Краю земли», снизошло на меня прозрение. При этом я не отказываюсь от первостепенной важности всего только что сказанного. Это справедливо в той же мере, как то, что у брюк должно быть две штанины, а у пиджака два рукава.
    Современный автомобиль стал более индивидуален, а главное, он обзавелся мощным интеллектом. Вот маленькое сравнение. Подсчитано, что возможности «разума» современного автомобиля превышает аналогичный параметр космического корабля, летавшего с людьми на Луну, раз в 50.
    Все это мне вспомнилось после захода солнца, когда в С4, на котором я ехал, заработала автоматическая система переключения света фар с «дальнего» на «ближний». Поначалу я просто отметил — пустячок, а приятно. Но следом задумался: сколько же в этот «пустяк» надо было вложить мозгов, чтобы он безошибочно отличал свет фар встречных автомобилей от придорожного освещения, всевозможных бликов, подсветок и другого светового шума. А ведь функционально это всего лишь кнопка. Но кнопка с мозгами! Или вот еще — автоматическая парковка! Тот же Picasso самостоятельно и ювелирно исполнял этот маневр, так трудно поддающийся большинству женщин.
    Панель приборов представляет собой дисплей, цветной экран которого может трансформироваться в добрый десяток вариантов: от классического, со всей необходимой информацией панели приборов, до монитора с фото любимой кошки. А всякого рода трансформация салонов, как, скажем, в моем случае — от комфортного се-миместника до двухместного грузовичка, уже никого не удивляет. Перечислять «умные вещи» можно долго. Тут и датчики дождя, и проекция навигатора на лобовом стекле, и предупреждения об опасности обгона в случае наличия другого автомобиля в мертвой зоне, и много чего еще. Можно сказать, что современные правильные автомобили представляют собой композицию из инновационных технических решений в сочетании с индивидуальной эстетикой.
    Результат такой инженерно-дизайнерской деятельности налицо. Многие покупатели стали обращать гораздо больше внимания на элементы комфорта, нежели на ходовые качества и прочие еще недавно основополагающие характеристики. Конечно, осталось немало «олдскульных» знатоков и ценителей драйверской стороны вопроса, но все же тенденция очевидна: прибамбасы теперь стали лучшими друзьями не только девушек, но и всей остальной части автомобильного человечества.
    ОЛЕГ БОГДАНОВ, ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал