Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Авторевю
    Страна: Россия
    Издательство: Авторевю
    Дата (мм-гг): декабрь 2012
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      С 1 января этого года в нефтяной промышленности начался «налоговый маневр» — еще прошлой осенью правительство скорректировало Налоговый кодекс,…
    • В этом номере журнала :
      Центральное место на стенде Buick занял новый LaCrosse. Седан построен на новой переднеприводной платформе, а потому примерно на 135 кг легче…
    • В этом номере журнала :
      В семи видах спорта сейчас соревнуются в Сочи олимпийцы. Разновидностей при этом пятнадцать, поскольку конькобежцы, фигуристы и бойцы шорт-трека…
    • В этом номере журнала :
      ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ! Что год грядущий нам готовит? Экономические перспективы представляются пока что - мягко говоря - туманными, и предсказать, что…
    • В этом номере журнала :
      Порядок нужен во всем, а на дорогах - особенно. Ведь тот хаос, который творится сегодня у нас, - следствие ряда причин. Это плохие дороги,…
    • В этом номере журнала :
      Отстаивать права человека — долг журналиста. Самые важные и основополагающие из них, водительские, необходимо отстаивать в первую очередь. Вот эти…

    журнал Авторевю 22 ноябрь 2012 читать онлайн

    часть 2
    Рейтинг:
    Журнал Авторевю 22 ноябрь 2012 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Авторевю 22 ноябрь 2012 :

    С 1 января нового года страховщики при продаже полиса ОСАГО обязаны будут вносить все полученные сведения о страхователе и его автомобиле в единую базу данных. Кроме того, им придется в обязательном порядке проверять по ней коэффициент «бонус-малус» (КБМ), который может сделать полис дороже или дешевле в зависимости от того, был ли клиент прежде виновником аварий. «Автогражданка» существует в России с 1 июля 2003 года, но изза отсутствия у страховых компаний общей базы данных система поощрительных коэффициентов («бонусов») и штрафных коэффициентов («малусов») работала лишь наполовину. Компании используют «бонусы» — за безаварийную езду клиент получает скидку 5% при заключении очередного договора (при этом бонусы могут накапливаться — максимальная скидка составляет 50% за 10 лет безаварийного стажа). Однако «малусы» почти не использовались, так как после первого ДТП цена нового полиса ОСАГО для водителя-виновника вырастает на 55%, а если аварий было две и больше, стоимость страховки увеличится в 2,45 раза. И виновнику аварии в этом случае выгоднее было просто сменить страховую компанию — без единого реестра проверить факт ДТП невозможно, а вдобавок многие страховщики и сами готовы «скинуть» 5%, чтобы заманить клиентов «со стороны». Теперь автоматизированный механизм учета коэффициента «бонус-малус» станет частью единой информационной базы Российского союза автостраховщиков, доступ к которой получат все компании, — избежать повышения цены полиса ОСАГО «аварийным» водителям легально уже не удастся. Необходимость создания такой базы была изначально прописана в законе об ОСАГО, отдельные ее части уже вступили в действие, но единый реестр клиентов, по которому возможно отследить их страховую историю, заработает в России только с Нового года — в данный момент идет его наполнение информацией за 2011—2012 годы. Нововведение может коснуться и добровольного автострахования — ничто не запрещает страховщикам так же проверять аварийную историю клиентов при оформлении полиса КАСКО. Создание страховой истории — только часть комплекса изменений, которым должен подвергнуться закон об ОСАГО. Минфином подготовлен пакет поправок, проходящих сейчас обсуждение в правительстве. В частности, законопроект предлагает увеличение максимальной страховой выплаты в
    случае причинения вреда здоровью со 160 до 500 тысяч рублей, а при повреждении имущества — со 125 до 400 тысяч. Одновременно с этим страховщикам будет позволено самостоятельно устанавливать коэффициенты, определяющие стоимость полиса (стаж, возраст водителя, кредитный автомобиль или нет), а правительство только обозначит нижнюю и верхнюю границы стоимости полиса. Кроме того, планка материального ущерба, который участники ДТП могут урегулировать без вызова ГИБДД по так называемому европротоколу, поднимется с 25 до 50 тысяч рублей. Однако обращаться за выплатами будет разрешено только в свою страховую компанию.
    журнал Авторевю 22 ноябрь 2012 читать онлайн бесплатно

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал