Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: 5 колесо
    Страна: Россия
    Издательство:
    Дата (мм-гг): май 2015
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      По большому счету, следующий год вполне можно назвать годом автомобиля. Или Ferrari — кому как нравится. Все-таки, лошади тесно связаны с…
    • В этом номере журнала :
      ПРИНЦ ДАТСКИЙ Вернуть Дании мотопроизводство - такой благородной целью задался конструктор Уффе Лауге Йенсен. В 2008 году он основал компанию Lauge…
    • В этом номере журнала :
      Тем, кто строил планы обзавестись в наступающем году средством передвижения, впору позавидовать. Еще бы, ведь анонсированное на рынке пополнение…
    • В этом номере журнала :
      Под новой внешностью Если купе кабриолет Volkswagen Eos первого поколения полностью соответствовал корпоративному стилю компании шестилетней давности…
    • В этом номере журнала :
      Выбор зимних шин остается главной осенней темой на наших страницах. А чтобы вы не сомневались, что это действительно очень важный вопрос, прошлой…
    • В этом номере журнала :
      Самые длинные в мире русские праздники, фейерверки и предпраздничный оптимизм «отцов нации» плавно перетекли в экстаз по поводу сочинской Олимпиады.…

    журнал 5 колесо 5 май 2015 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал 5 колесо 5 май 2015 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале 5 колесо 5 май 2015 :

    СЕКС, ЭРОТИКА И АВТОМОБИЛЬ
    ЛЕТОМ 1986 ГОДА ОДНА ИЗ УЧАСТНИЦ ТЕЛЕМОСТА ЛЕНИНГРАД - БОСТОН, ДОРОДНАЯ РУССКАЯ БЛОНДИНКА БАЛЬЗАКОВСКОГО ВОЗРАСТА БЕЗАПЕЛЛЯЦИОННО ЗАЯВИЛА: «СЕКСА У НАС НЕТ, И МЫ КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ ЭТОГО!» ТЕЛЕВЕДУЩИЕ ВЛАДИМИР ПОЗНЕР И ФИЛ ДОНАХЬЮ ОНЕМЕЛИ ОТ ТАКОГО ПАССАЖА...
    НО, КАК ВЫ ПОНИМАЕТЕ, С СЕКСОМ, В ШИРОКОМ СМЫСЛЕ ЭТОГО СЛОВА, у нас все было хорошо, особенно в послевоенные годы, когда легковые автомобили стали доступны массам. Непрерывный секс с «Волгами», «Запорожцами», «Москвичами» и всякими там «Антилопами Гну» стал нормой жизни. Одни мои знакомые рассказывали, что очередной раз, задрав капот своей «антилопы», которая упорно не хотела заводиться, услышали знакомо мощное: «И полетели клапана и вкладыши!» - это проходящий мимо к своему «Мерседесу» Владимир Высоцкий дружески прокомментировал стандартную позицию своих соседей.
    Советскую традицию интимного отношения с автомобилем нарушило появление «Жигулей». Можно сказать, состоялась сексуальная революция. Да, обладатели «Жигулей» по-прежнему называли их ласковыми именами, но все равно это уже было транспортное средство без всякого там интима. И даже многолетняя проблема с распредвалами не вернула прежней нездоровой страсти к автомобилю.
    Минули годы, и я позабыл о советской романтике. Но вот совсем недавно мне пришла в голову, на первый взгляд, странная мысль, что отношения человека с личным автомобилем, сделав эволюционный виток в 360 градусов, вновь обретают эмоциональную окраску. Нет, конечно, ни о каком сексе речь не идет. Это уже «высокие отношения», замешанные на эротике. Почему я сделал такой вывод? Ну разве можно сегодня назвать личный автомобиль транспортным средством, если от дома до редакции я добираюсь за три часа (а это всего лишь 20 км!), в то время как общественным транспортом (электричка плюс метро) - один час и десять минут! Очевидно, что при выборе первого варианта, а это, согласитесь, уже любовь, современный личный автомобиль становится неотъемлемой частью его владельца.
    Характер, динамика, экспрессия, бесчисленное количество электронных прибамбасов на любой вкус. Стремительно растет суммарный интеллект автомобиля. Это уже давным-давно не примитивный калькулятор, а мощнейший электронный мозг, управляющий почти всеми процессами. Правильный автомобиль сегодня должен конгруэнтно (то есть, по-простому, тютелька в тютельку) во всем совпадать с эго владельца. По крайней мере, мы к этому идем. Еще недавно я говорил, что автомобиль - это своего рода одежда индпошива с легким эротическим оттенком.
    Сегодня он становится органичным продолжением своего владельца.
    Несмотря на болезни роста, возбудителями которых стали маркетологи, эта тенденция совершенно очевидна. Причем сказанное относится не только к дорогим и сверхдорогим моделям - тенденция не зависит от цены. Она определяется образом жизни. Недавно я видел сюжет о бытовом электронном помощнике ЛВО (Family Robot). Он размером с кухонный миксер. Так вот, этот малыш знает в лицо всех домашних, мгновенно отвечает на поставленные вопросы и реально помогает в коммуникациях с окружающим миром. Причем это уже не какая-то примитивная игрушка, а реальный член семьи. Полагаю, что мозгов у современного автомобиля существенно больше, чем у этого ЛВО, и дело лишь за грамотным обучением.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал