Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: 5 колесо
    Страна: Россия
    Издательство:
    Дата (мм-гг): май 2015
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Признаюсь, на радость московским властям поездкам на автомобиле я все чаще предпочитаю общественный транспорт. Экономия времени, как правило,…
    • В этом номере журнала :
      Мне как человеку южному нравится нынешняя по-европейски мягкая зима. Но с наступлением очередной оттепели журчащие ручейки талого снега смыли с наших…
    • В этом номере журнала :
      Продать автомобиль — куда сложнее, чем продать слона из известной байки. Потому что слон один (да простят меня знатоки семейства слоновых и…
    • В этом номере журнала :
      ОТ РЕДАКЦИИ Говорят, культура у наших водителей год от года становится все выше. Вроде бы пропускают теперь при перестроениях, полосу для «скорой»…
    • В этом номере журнала :
      Падение продаж в Европе и убытки вынудили европейское отделение компании Ford пойти на радикальные меры — до 2014 года будет закрыт завод в…
    • В этом номере журнала :
      В Брюссельском музее Autoworld (Бельгия) открылась выставка "Фердинанд Поршею От электро до электро". В экспозиции представлено 45 автомобилей из…

    журнал 5 колесо 5 май 2015 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал 5 колесо 5 май 2015 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале 5 колесо 5 май 2015 :

    СЕКС, ЭРОТИКА И АВТОМОБИЛЬ
    ЛЕТОМ 1986 ГОДА ОДНА ИЗ УЧАСТНИЦ ТЕЛЕМОСТА ЛЕНИНГРАД - БОСТОН, ДОРОДНАЯ РУССКАЯ БЛОНДИНКА БАЛЬЗАКОВСКОГО ВОЗРАСТА БЕЗАПЕЛЛЯЦИОННО ЗАЯВИЛА: «СЕКСА У НАС НЕТ, И МЫ КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ ЭТОГО!» ТЕЛЕВЕДУЩИЕ ВЛАДИМИР ПОЗНЕР И ФИЛ ДОНАХЬЮ ОНЕМЕЛИ ОТ ТАКОГО ПАССАЖА...
    НО, КАК ВЫ ПОНИМАЕТЕ, С СЕКСОМ, В ШИРОКОМ СМЫСЛЕ ЭТОГО СЛОВА, у нас все было хорошо, особенно в послевоенные годы, когда легковые автомобили стали доступны массам. Непрерывный секс с «Волгами», «Запорожцами», «Москвичами» и всякими там «Антилопами Гну» стал нормой жизни. Одни мои знакомые рассказывали, что очередной раз, задрав капот своей «антилопы», которая упорно не хотела заводиться, услышали знакомо мощное: «И полетели клапана и вкладыши!» - это проходящий мимо к своему «Мерседесу» Владимир Высоцкий дружески прокомментировал стандартную позицию своих соседей.
    Советскую традицию интимного отношения с автомобилем нарушило появление «Жигулей». Можно сказать, состоялась сексуальная революция. Да, обладатели «Жигулей» по-прежнему называли их ласковыми именами, но все равно это уже было транспортное средство без всякого там интима. И даже многолетняя проблема с распредвалами не вернула прежней нездоровой страсти к автомобилю.
    Минули годы, и я позабыл о советской романтике. Но вот совсем недавно мне пришла в голову, на первый взгляд, странная мысль, что отношения человека с личным автомобилем, сделав эволюционный виток в 360 градусов, вновь обретают эмоциональную окраску. Нет, конечно, ни о каком сексе речь не идет. Это уже «высокие отношения», замешанные на эротике. Почему я сделал такой вывод? Ну разве можно сегодня назвать личный автомобиль транспортным средством, если от дома до редакции я добираюсь за три часа (а это всего лишь 20 км!), в то время как общественным транспортом (электричка плюс метро) - один час и десять минут! Очевидно, что при выборе первого варианта, а это, согласитесь, уже любовь, современный личный автомобиль становится неотъемлемой частью его владельца.
    Характер, динамика, экспрессия, бесчисленное количество электронных прибамбасов на любой вкус. Стремительно растет суммарный интеллект автомобиля. Это уже давным-давно не примитивный калькулятор, а мощнейший электронный мозг, управляющий почти всеми процессами. Правильный автомобиль сегодня должен конгруэнтно (то есть, по-простому, тютелька в тютельку) во всем совпадать с эго владельца. По крайней мере, мы к этому идем. Еще недавно я говорил, что автомобиль - это своего рода одежда индпошива с легким эротическим оттенком.
    Сегодня он становится органичным продолжением своего владельца.
    Несмотря на болезни роста, возбудителями которых стали маркетологи, эта тенденция совершенно очевидна. Причем сказанное относится не только к дорогим и сверхдорогим моделям - тенденция не зависит от цены. Она определяется образом жизни. Недавно я видел сюжет о бытовом электронном помощнике ЛВО (Family Robot). Он размером с кухонный миксер. Так вот, этот малыш знает в лицо всех домашних, мгновенно отвечает на поставленные вопросы и реально помогает в коммуникациях с окружающим миром. Причем это уже не какая-то примитивная игрушка, а реальный член семьи. Полагаю, что мозгов у современного автомобиля существенно больше, чем у этого ЛВО, и дело лишь за грамотным обучением.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал