Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: За рулем
    Страна: Россия
    Издательство: За рулем
    Дата (мм-гг): май 2015
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      На моей памяти мало какое из нововведений ГАИ проходило без юридических казусов. И вот - очередной «подводный камень» по самой свежей новации.…
    • В этом номере журнала :
      «ПарКОТники» — совсем начинающие любители бездорожья, любые серийные полноприводные автомобили. А вот и новинка — г руппы « ФриКОТельки» и…
    • В этом номере журнала :
      ПИСЬМО РЕДАКТОРА Идеи витают в воздухе: стоило мне задуматься о сравнительной стоимости владения подержанным или новым внедорожником, как пришло…
    • В этом номере журнала :
    • В этом номере журнала :
      Масляный насос автомобиля М20 «Победа»: прокладка; шестерня привода масляного насоса; корпус насоса; валик; шпонка сегментная ведущей шестерни…
    • В этом номере журнала :
      ДАЕШЬ РЕКОРД! Лифтбек в полной мере эксплуатирует пропорции и стиль старшей по рангу «Октавии». Он нисколько не агрессивен, зато по-модному подтянут.…

    журнал За рулем 5 май 2015 Россия читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал За рулем 5 май 2015 Россия доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале За рулем 5 май 2015 Россия :

    ПЛАВНО, ЕЩЕ ПЛАВНЕЕ
    Лощеный кабриолет неспешно плыл с парадной скоростью и затормозил не резко, а лишь чуть интенсивнее, чем положено ему по статусу. Это я спровоцировал опытного водителя на активный маневр - из чистого любопытства. Приготовился, сгруппировался - и чуть не вывалился за борт! Стоя в кабриолете, сохранить равновесие очень сложно: я удержался лишь потому, что вцепился в торчащий в центре салона поручень.
    Как же много зависит от умения шофера вести машину плавно! Ведь министр обороны объезжает войска в строевой стойке: правая рука приложена к фуражке, а левая элегантно лежит на поручне.
    Сложно ли управлять парадным ЗИЛом? Сейчас попробую! Рычаг автоматической коробки - в положение «драйв», снимаю ногу с тормоза, и ЗИЛ-41041 АМГ неспешно, как поезд дальнего следования, трогается с места. Силовой агрегат прекрасно адаптирован под размеренное перемещение перед кремлевскими стенами. Двигатель позволяет разгоняться без резких ускорений и рывков, переключение с первой передачи на вторую почти незаметно.
    С непривычки кабриолет кажется чересчур мягким и валким. Неудивительно: давление в шинах, характеристики задней рессорной и передней торсионной подвесок подобраны так, чтобы обеспечить высокую плавность хода на брусчатке Красной площади. Причем при совершенно определенной загрузке: водитель, пассажир и полный багажник аппаратуры, заведующей работой трех радиомикрофонов.
    Перед разворотом чуть притормозил, повернул руль - и тут же почувствовал незначительный крен кузова.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал