Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Автомир
    Страна: Россия
    Издательство: Бурда
    Дата (мм-гг): апрель 2015
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Летом ездить по Москве проще: и машин на дорогах меньше, и само движение безопаснее. Причем второй фактор, оказывается, напрямую связан с первым. Как…
    • В этом номере журнала :
      У вас в руках новый, одиннадцатый выпуск журнала BUSINESS CAR Style. Мы постарались сделать его как можно более весенним и праздничным, В это время,…
    • В этом номере журнала :
      Шины тоже обложат налогом В Украине хотят ввести утилизационный налог и на шины. Как и в случае с автомобилями, этот налог просто прибавят к…
    • В этом номере журнала :
      Что бы ни происходило в нашей стране, это никак не влияет на ход событий в мировой автоиндустрии. И пока украинские автозаводы находятся на грани…
    • В этом номере журнала :
      Поверь в мечту Российские дилеры Datsun 4 февраля начали собирать заказы на хэтчбек mi-DO тольяттинского производства. Пока у новинки две…
    • В этом номере журнала :
      СЕКС, ЭРОТИКА И АВТОМОБИЛЬ ЛЕТОМ 1986 ГОДА ОДНА ИЗ УЧАСТНИЦ ТЕЛЕМОСТА ЛЕНИНГРАД - БОСТОН, ДОРОДНАЯ РУССКАЯ БЛОНДИНКА БАЛЬЗАКОВСКОГО ВОЗРАСТА…

    журнал Автомир 17 апрель 2015 Россия читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Автомир 17 апрель 2015 Россия доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Автомир 17 апрель 2015 Россия :

    На прошлой неделе в правительстве было подписано постановление, вносящее ряд изменений в ПДД. Изменений, прямо скажем, несущественных. Я бы их назвал даже не изменениями, а дополнениями. Судите сами: у нас появятся светофорные секции с встроенным красным сигналом, диагональные пешеходные переходы, обозначенные линиями разметки зоны парковки и таблички, позволяющие парковаться под углом к проезжей части... Кроме того, вводится новый дорожный знак «Полоса для велосипедистов» и этим самым велосипедистам разрешается ездить по выделенным полосам. Тем не менее уже нашелся ряд «экспертов», доказывающих, что все эти нововведения вредны для организации дорожного движения. Особенно они почему-то ополчились на диагональные пешеходные переходы. Хочу напомнить им притчу о том, как планировали старые европейские парки. Сперва засевали газоном всю свободную поверхность и только потом прокладывали дорожки. В тех местах, где люди протоптали тропинки. В итоге и планировка получалась удобной, и по газонам потом никто не ходил. Так почему бы и переходы по этому принципу не сделать? Глядишь, и нарушителей меньше станет...
    Иван ВЛАДИМИРОВ, зам. главного редактора журнала «АвтоМир»

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал