Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Клаксон
    Страна: Россия
    Издательство: Клаксон-Медиа
    Дата (мм-гг): февраль 2015
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      УДАРИМ МУЗЫКОЙ ПО ШУМУ! Недавно мне удалось некоторое время просто послушать, как звучит наш город, и я могу твердо сказать - звучит он очень шумно и…
    • В этом номере журнала :
      ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ! Что год грядущий нам готовит? Экономические перспективы представляются пока что - мягко говоря - туманными, и предсказать, что…
    • В этом номере журнала :
      Январь месяц подведения итогов ушедшего года и прогнозов на наступивший. От вредной привычки что-то планировать и предсказывать будущее отказаться…
    • В этом номере журнала :
      Как выбрать безопасное автокресло для ребенка ? В Европе все автокресла проходят обязательную сертификацию. Устройства, не соответствующие единому…
    • В этом номере журнала :
      Тюнинг головного мозга Частенько бывает - импульсом к перекройке машины становится авария или серьезная поломка. Домашние сокрушаются, жалеют, а ты…
    • В этом номере журнала :
      Событие 4 Женевское мотор-шоу 2015 Метаморфозы Автополигон 18 Renault Logan Парный кастинг 22 Audi A7 Снежная юролева Практика 26 Новости Закон на…

    журнал Клаксон 2 февраль 2015 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Клаксон 2 февраль 2015 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Клаксон 2 февраль 2015 :

    ВЕСЬМА неоднозначный законопроект поступил недавно на рассмотрение Госдумы. Депутаты предложили на-делить региональные власти правом самостоятельно устанавливать ответственность за нарушения ПДД. Схема, как две капли воды похожая на нынешнюю систему определения транспортного налога. Штрафы, прописанные В федеральном Кодексе об административных правонарушениях, будут своего рода базовыми ставками, которые местные власти смогут увеличивать в несколько раз. С неправильной парковкой такая схема, наверное, оправданна. Брошенные как попало машины - безусловно, серьезная проблема крупных городов, и вполне закономерно, что в Москве и Санкт-Петербурге за эти проступки действующим законодательством предусмотрена более серьезная ответственность, чем в других областях. Но где логика в установлении дифференцированных штрафов в регионах за все без исключения нарушения ПДД? Ведь общественная опасность. например, превышения скорости или проезда на красный свет абсолютно одинакова и в Москве, и в Калининграде, и во Владивостоке. Так почему же одно и то же нарушение в разных регионах должно "оцениваться" по-разному?
    Еще один момент. Сейчас водителям при общении с автоинспекторами достаточно знать общий перечень штрафов за наиболее распространенные нарушения ПДД. А по логике депутатов перед поездкой в соседнюю область автомобилистам придется штудировать весь КоАП этого региона, а водителям-дальнобойщикам, ежедневно пересекающим страну вдоль и поперек, видимо, нужно выучить все штрафы всех регионов наизусть.
    При этом, предлагая подобные совершенно оторванные от реальности санкции, депутаты совсем забывают о более простых, "земных" проблемах. Может быть, в России все в порядке со взиманием уже существующих штрафов? Или все извещения о них приходят водителям без задержек? Или удалось полностью разобраться с "зависшими" штрафами, которые водители давно оплатили, но при этом по-прежнему считаются должниками? Может быть, законодателям следует лучше попытаться разобраться с насущными вопросами, а не придумывать новые и почти нереальные законопроекты?

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал