Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Клаксон
    Страна: Россия
    Издательство: Клаксон-Медиа
    Дата (мм-гг): февраль 2015
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      В этом году я был на четырех автомобильных выставках. Женева, Франкфурт, Токио и Лос-Анджелес. Думаете, это интересно? Нет. Обо всех премьерах…
    • В этом номере журнала :
      Не успели московские власти определиться с дальнейшим вектором развития платных парковок в столице, как вдруг ветер подул в обратную сторону. Причем…
    • В этом номере журнала :
      Всемирная организация здравоохранения подсчитала, что каждый год на планете в дорожно-транспортных происшествиях погибает 1.25 млн человек. Хуже…
    • В этом номере журнала :
      Милан — второй по величине город Италии, столица земли Лангобардов и крупнейший в мире центр высокой моды. Здесь в соборе Санта-Мария делле Грацие…
    • В этом номере журнала :
      Скучать не придется Уже с начала осени стало понятно что события на украинском авторынке начинают развиваться очень стремительно-как приятные так и…
    • В этом номере журнала :
      Исследователи считают, что появление новых моделей в линейках автопроизводителей будет оказывать огромное влияние на отрасль в ближайшие годы.…

    журнал Клаксон 2 февраль 2015 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Клаксон 2 февраль 2015 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Клаксон 2 февраль 2015 :

    ВЕСЬМА неоднозначный законопроект поступил недавно на рассмотрение Госдумы. Депутаты предложили на-делить региональные власти правом самостоятельно устанавливать ответственность за нарушения ПДД. Схема, как две капли воды похожая на нынешнюю систему определения транспортного налога. Штрафы, прописанные В федеральном Кодексе об административных правонарушениях, будут своего рода базовыми ставками, которые местные власти смогут увеличивать в несколько раз. С неправильной парковкой такая схема, наверное, оправданна. Брошенные как попало машины - безусловно, серьезная проблема крупных городов, и вполне закономерно, что в Москве и Санкт-Петербурге за эти проступки действующим законодательством предусмотрена более серьезная ответственность, чем в других областях. Но где логика в установлении дифференцированных штрафов в регионах за все без исключения нарушения ПДД? Ведь общественная опасность. например, превышения скорости или проезда на красный свет абсолютно одинакова и в Москве, и в Калининграде, и во Владивостоке. Так почему же одно и то же нарушение в разных регионах должно "оцениваться" по-разному?
    Еще один момент. Сейчас водителям при общении с автоинспекторами достаточно знать общий перечень штрафов за наиболее распространенные нарушения ПДД. А по логике депутатов перед поездкой в соседнюю область автомобилистам придется штудировать весь КоАП этого региона, а водителям-дальнобойщикам, ежедневно пересекающим страну вдоль и поперек, видимо, нужно выучить все штрафы всех регионов наизусть.
    При этом, предлагая подобные совершенно оторванные от реальности санкции, депутаты совсем забывают о более простых, "земных" проблемах. Может быть, в России все в порядке со взиманием уже существующих штрафов? Или все извещения о них приходят водителям без задержек? Или удалось полностью разобраться с "зависшими" штрафами, которые водители давно оплатили, но при этом по-прежнему считаются должниками? Может быть, законодателям следует лучше попытаться разобраться с насущными вопросами, а не придумывать новые и почти нереальные законопроекты?

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал