Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Клаксон
    Страна: Россия
    Издательство: Клаксон-Медиа
    Дата (мм-гг): сентябрь 2014, октябрь 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Великий разрушитель дорожной тверди - Весна, набрала, наконец, полную силу. Наступает она масштабно, растекаясь по стране распутицей и бездорожьем. В…
    • В этом номере журнала :
      Межсезонье ознаменовалось участившимися разговорами о дизайне. Не только и не обязательно автомобильном, а дизайне вообще, в принципе. Наверное,…
    • В этом номере журнала :
      Первые серийные бронеавтомобили БА-64 были собраны в апреле 1942 года. Уже летом они воевали на Брянском и Воронежском фронтах, а позже приняли…
    • В этом номере журнала :
      Куда, собственно, движется прогресс? Ну, скажем, в области car multimedia? Вопрос не праздный, поскольку прогресс» несомненно, имеет место. Скажем,…
    • В этом номере журнала :
      Правительство США начинает приватизацию корпорации General Motors, которая в Америке получила колкое прозвище Government Motors, "Правительственные…
    • В этом номере журнала :
      КОГДА ЛЮДИ ПЕРЕСТАЛИ НУЖДАТЬСЯ в повышенной проходимости внедорожников, появились кроссоверы. Когда людям кроссоверы показались слишком…

    журнал Клаксон 18 сентябрь октябрь 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Клаксон 18 сентябрь октябрь 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Клаксон 18 сентябрь октябрь 2014 :

    Каждый, кто постоянно ездит по российским дорогам, привык к тому, что на асфальте может валяться все что угодно - от пачки сигарет до мешка с бетоном или двухметровой деревянной балки. Ауж про тысячи гвоздей и болтов и говорить нечего. Но все чаще появляется помеха, которую я не встречал на дорогах ни одной другой страны мира. - ошметки взорвавшихся покрышек. Совсем недавно такой многокилограммовый "подарочек" чуть не разнес мне передний бампер. Куски резины могут лежать на трассе часами до тех пор. пока их не подберут дорожные рабочие.
    Причины проблемы очевидны: многие водители в целях экономии используют почти лысые покрышки. Таким образом подвергая риску и свои жизни, и чужие. Парадокс, но порой видишь в руке такого водителя смартфон, который стоит дороже комплекта новых шин. Значит, дело даже не в деньгах, а чаще всего в преступной беспечности, надежде на "авось". Такая же позиция - беспечное равнодушие-и у сотрудников ГИБДД. Они словно не замечают ни лысой резины. ни других грубейших нарушений правил эксплуатации автотранспорта. У кого-нибудь из вас хотя бы раз инспектор проверял глубину протектора? Думаю, что нет. При этом у нас постоянно закручивают гайки, ужесточая наказания за нарушения ПДД. поднимают штрафы за превышение скорости. Но никто не уделяет внимания вопросам информирования водителей о том, к чему может привести банальная халатность или беспечность. Может, прежде чем объявлять войну водителям, стоило просто с ними поговорить на языке социальной рекламы, объяснить им. как детям, на простых или даже примитивных примерах, что в первую очередь о своей жизни и здоровье окружающих они должны думать сами, а не сваливать эту обязанность на кого-то другого. Согласитесь, такой разговор намного важнее, чем бесполезные месячники вроде всем известного "чистого автомобиля".

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал