Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Клаксон
    Страна: Россия
    Издательство: Клаксон-Медиа
    Дата (мм-гг): август 2014, сентябрь 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Великий разрушитель дорожной тверди - Весна, набрала, наконец, полную силу. Наступает она масштабно, растекаясь по стране распутицей и бездорожьем. В…
    • В этом номере журнала :
      В мае месяце удосужился проехать на машине из Европы в Отечество. Границу России с бывшей Республикой СССР прошел быстро — наши пограничники и…
    • В этом номере журнала :
      Не побоюсь показаться смешным, пытаясь привести вам лучший, на мой взгляд, пример иллюстрированного СМИ, то есть средства массовой информации. Это…
    • В этом номере журнала :
      Проведенный журналом -За рулем» рейд наглядно показал, что страховые компании окончательно потеряли совесть и продолжают издеваться над…
    • В этом номере журнала :
      Восстание машин: Ленинский проспект Одна из самых длинных и широких магистралей столицы - на всем своем протяжении - от плошали Гагарина до МКАД.…
    • В этом номере журнала :
      Доверяйте профессионалам! Этот простой девиз сегодня как никогда актуален. Настоящих профессионалов с каждым днем все меньше. Даже у людей широко…

    журнал Клаксон 16 август сентябрь 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Клаксон 16 август сентябрь 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Клаксон 16 август сентябрь 2014 :

    АВГУСТ - сезон отпусков, и столичные дороги в это время свободнее, чем обычно. Но только не МКАД. В этом месяце на главном кольце города попрежнему беспросветные пробки. Особенно на южной части. Виной тому - многочисленные "горлышки" из-за ремонта разделительных ограждений и сооружения развязок. Он продолжается уже года два, не меньше. Рабочих почему-то кот наплакал. Да и те, похоже, никуда не спешат. Торопить их тоже, судя по темпам, некому.
    Как рассуждают дорожные начальники, наверное, догадываетесь: "А что такого, если еще пару лет ремонт продолжится? У нас сложный объект, работать приходится в экстремальных условиях. Так что терпите. Ничего с вами, автомобилистами, не случится - потолкаетесь еще в пробках, потеряете несколько недель жизни в заторах..." Ситуация, которую сложно представить не только где-то в Европе, но и в Китае. Во время недавнего визита в Пекин наблюдал, с какой скоростью там ремонтируют и строят дороги. Она по российским меркам фантастическая. Нынешние проблемы на нашем МКАД китайцы бы точно решили максимум за две-три недели. Не больше! У них подобные объекты считаются мелочью. В том же Пекине уже построили шесть кольцевых дорог. Ни на одной из них я не заметил сужений, связанных с каким-то ремонтом. А сейчас пекинцы начинают сооружение седьмой кольцевой - ее протяженность составит почти тысячу километров! У нас бы ее точно назвали объектом "федерального значения". Сдать трассу в строй решено всего через три года. Сколько бы ее строили наши рабочие? Если мкадовскими темпами, то как минимум пару десятилетий. Может, пора хоть на время забыть про патриотизм и пригласить на МКАД китайцев? Во-первых, обойдется дешевле. Во-вторых, все сделают быстро. Так не хочется еще пятилетку стоять в непробиваемых пробках из-за какого-
    то мелкого ремонта...
    Дмитрий БАРИНОВ, заместитель главного редактора газеты "Клаксон"

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал