Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Авторевю
    Страна: Россия
    Издательство: Авторевю
    Дата (мм-гг): сентябрь 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Не успели московские власти определиться с дальнейшим вектором развития платных парковок в столице, как вдруг ветер подул в обратную сторону. Причем…
    • В этом номере журнала :
      Как полезно читать материалы собственного журнала перед отправкой номера в печать. Автор одного из них, не чуждый (как и все остальные, что уж там)…
    • В этом номере журнала :
      Вы когда-нибудь видели, кто и как ворует дорожные знаки? Мы, честно говоря, сам процесс преступного свинчивания жестянок со столбов не замечали ни…
    • В этом номере журнала :
      Скучать не придется Уже с начала осени стало понятно что события на украинском авторынке начинают развиваться очень стремительно-как приятные так и…
    • В этом номере журнала :
      С этими словами Гаэль закрыл окно, в которое секундой раньше отправил огрызок, посмотрел на меня и для убедительности добавил: органика, мол, не…
    • В этом номере журнала :
      Не знаю, заметили вы или нет, но планшетная версия «Тест-Драйва» теперь выходит вдвое чаще — дважды в месяц. И планшетной мы ее называем скорее по…

    журнал Авторевю 18 сентябрь 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Авторевю 18 сентябрь 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Авторевю 18 сентябрь 2014 :

    Ford S-MAX — моторы EcoBoost, массаж и сервоприводы
    Новый фордовский компактвэн передком теперь больше всего напоминает Фиесту, а вот профиль почти не изменился: большие "косынки" в передних стойках кузова, взлетающая у кормы подоконная линия и ниспадающая крыша. А на передних крыльях, как и прежде, — «спортивные» декоративные воздуховоды. Хотя S-MAX не сменил свою семейную ориентацию. За четырьмя боковыми распашными дверями — по-прежнему пяти- или семиместный салон. Причем у кресел второго и третьего рядов отныне появились опционные сервоприводы для упрощения трансформации. Электропривод может быть и у двери багажника (с функцией «свободные руки» — замок срабатывает по взмаху ноги под бампером). Еще за доплату— передние кресла с вентиляцией и массажером плюс руль с подогревом и электрорегулировками. Интерьер стал строже: место круглых центральных дефлекторов заняли прямоугольные. Руль и мультимедийная система с сенсорным дисплеем — как на обновленном Фокусе. А на месте приборов — интерактивная панель вроде той, что устанавливается на новый Ford Mondeo/Fusion.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал