Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Клаксон
    Страна: Россия
    Издательство: Клаксон-Медиа
    Дата (мм-гг): июль 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      У грамотно разрекламированного Peugeot 408 появился очень серьезный конкурент с немецкими корнями - новый Opel Astra Sedan. Александр САДОВНИКОВ…
    • В этом номере журнала :
      ПОКЛОННИКИ BMW наизусть помнят заводской индекс каждой модели. Долгие годы все они начинались с литеры Е (например, Е38). В 2008 году появилась…
    • В этом номере журнала :
      Каждый раз, когда правительство принимает новые меры для наведения порядка в определенной сфере, нас убеждают: вот вступит закон в силу, и ситуация…
    • В этом номере журнала :
      Бал правят мотоциклы из Австрии. Хозяином российского рынка уже как несколько лет является компания КТМ и ее любимая, меняющая имена, дочка…
    • В этом номере журнала :
      Колонка редактора В сентябре отгремел Франкфуртский автосалон, о новинках которого мы подробно рассказывали на сайте autobild.by. Выставка отразила…
    • В этом номере журнала :
      Кто бы мог подумать, что для корпорации General Motors кризис российского рынка обернется локальным крахом? Еще в 2007 и 2008 годах марка Chevrolet…

    журнал Клаксон 14 июль 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Клаксон 14 июль 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Клаксон 14 июль 2014 :

    НЕСМОТРЯ на огромные возможности по реализации действительно стоящих проектов, московские чиновники продолжают ставить над нами эксперименты. Взять, к примеру, один из таких опытов, как временный закон о бесплатной парковке в центре Москвы по выходным и праздничным дням, который стартовал с первого мая текущего года. Не прошло и половины срока действия, как власти уже начали сомневаться в его пользе и собираются отменить свое же решение. Даже какие-то сомнительные выводы подготовили: загрузка парковочного пространства резко подскочила, штрафов за неправильную парковку по выходным и праздничным дням стало больше... В такие моменты мне кажется, что я живу в совсем другом городе. Ведь регулярно посещаю по выходным центр нашей столицы, где после обеда действительно становится больше машин, но свободных мест все равно более чем достаточно. Безусловно, загруженность парковочного пространства немного увеличилась, но и эту часть прироста можно легко оправдать, поскольку многие автомобилисты потянулись в центр именно в выходные и праздничные дни. И едут они не работать, а отдыхать, поэтому паркуются в среднем всего на пару часов в одном месте. А что касается тех, кто ставит машины где придется, то им абсолютно безразлично: праздник сегодня или выходной... К тому же важно учитывать, что прошло очень мало времени с момента запуска новых правил парковки и большая часть автомобилистов попросту не знает о так называемых бесплатных днях. Так вот. хочется в очередной раз спросить у столичных властей: зачем экспериментировать, когда можно использовать мировой опыт? Ведь в подавляющем большинстве европейских столиц в вечернее время все парковки (или их значительная часть) становятся бесплатными, а мера эта является исключительно способом регулирования. А для наших чиновников, выходит, парковки - лишь очередной способ пополнить казну...

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал