Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Наука и техника
    Название: Машины и механизмы
    Страна: Россия
    Издательство: XXI век
    Дата (мм-гг): сентябрь 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Недавно археологи признались, что история Древнего Египта моложе на три века. И при этом экономическое и промышленное развитие этой державы в начале…
    • В этом номере журнала :
      БЕТОННАЯ КОЛОННА С АМОРТИЗАТОРАМИ «Как землетрясение скажется на телевизионной башне?» - спрашиваем мы ЖанМарка Вейлла. «Всё просто, - отвечает тот.…
    • В этом номере журнала :
      Когда компьютеры были большими, первые звуковые карты представляли собой внешнее устройство, которое подключалось к параллельному порту (изначально…
    • В этом номере журнала :
      Мечта всех моделистов-современщинов о том, чтобы все «Тигры» наконец кончились, начинает потихоньку сбываться. Даже бумажные проекты бронеходов…
    • В этом номере журнала :
      Дорогие друзья! Историки спорят, кого называть основателем Российского государства. Великого князя Ивана Калиту или московского царя Ивана…
    • В этом номере журнала :
      Дорогие друзья! Сегодня мы предлагаем вашему вниманию статью Виктора Синобина "Тайна гибели "Аэробуса А320"» (стр. 4-5). Автор выдвигает свою версию…

    журнал Машины и механизмы 9 сентябрь 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Машины и механизмы 9 сентябрь 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Машины и механизмы 9 сентябрь 2014 :

    Выходить из теплого сухого автомобиля в такой ливень не хотелось. До трамвайной остановки метров триста. Хотя назвать это место остановкой можно только благодаря квадратным табличкам, развешанным над тротуаром. Ни тебе скамейки, ни навеса от дождя. Впрочем, зачем в нашем "солнечном» городе защита от дождя? Ладно. Для чистоты эксперимента один трамвай я пропустила, чтобы узнать, когда же придет следующий. На квадратике написано: «Интервалдвижения - 20-31 минута». Стою на тротуаре-остановке шириной менее двух метров, идущий мимо народ толкается. Оно и понятно: стоишь как столб посередине, перекрываешь людям и без того узкий проход. Ближе к дороге подходить рискованно, автомобили окатят водой из активно образовывающихся луж. Через 30 минут в обратном направлении проехали один за другим два трамвая. Свято веря, что ждать мне придется еще всего одну минуту, я уже представляла себе, как наконец-то сяду в трамвай, отдохну от утомительного ожидания, согреюсь и буду читать книгу.. Об этом я мечтала еще 50 минут! Когда показался трамвай № 40, новенький и блестящий, движущийся в нужном направлении, моей радости не было предела. Но увы... Чуть притормозив на остановке, он проехал мимо. Вот так закончилась моя честная попытка воспользоваться общественным транспортом вместо личного ав томобиля. Уж лучше пол тора часа в пробке, чем стоя под дождем. А вы что предпочтете? Красивый, удобный и быстрый городской транспорт - реальность или утопия? Ответ найдете в сентябрьском номере «ММ».
    Главный редактор Камилла Андреева

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал