Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Бизнес и политика
    Название: Профиль
    Страна: Россия
    Издательство: ИДР-Формат
    Дата (мм-гг): июль 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Хорошо обсуждать перспективы развития сервисного бизнеса на постсоветском пространстве в обуржуазившейся Москве, в принарядившемся Киеве или в…
    • В этом номере журнала :
      Уже второй с начала века полномасштабный экономический кризис вынуждает правительство разворачивать штаб по спасению экономики. Но, из-за того что…
    • В этом номере журнала :
      В пятницу должен быть оглашен приговор восьмерым фигурантам так называемого Болотного дела. Есть историческая аналогия, нет-нет да и приводимая…
    • В этом номере журнала :
      К черту идеологию! Мне представляется, что уважаемый автор несколько преувеличивает значимость идеологических ориентаций правящих политических сил…
    • В этом номере журнала :
      Условный приговор оппозиционеру Алексею Навальному, вынесенный Кировским областным судом, лишает его права баллотироваться на любых выборах как…
    • В этом номере журнала :
      Составляя список номинантов на звание «бизнесмен года», редакция Forbes неожиданно обнаружила, что крупные предприниматели, которых с 1990-х принято…

    журнал Профиль 28 июль 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Профиль 28 июль 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Профиль 28 июль 2014 :

    Умри, чтобы другие запомнили
    В метро еще с пятидесятых годов было принято писать инструкции для сотрудников. Они не были идиотическими или бесполезными, наоборот - это были самые нужные дли выживания мод землей правила. Все происшес твия в подземке разбирались комиссией, проводилось полноценное расследование, по итогам которого в инструкцию по безопасности добавлялся новый пункт. По сути - кейс. Разбор того, что произошло, почему это произошло и как сделать так, чтобы второй раз ничего похожего не случилось. Эти «кейсы» давали на ознакомление всем сотрудникам. Люди читали, пугались, делали выводы, количество смертей сокращалось. Приведу несколько более-менее свежих случаев, ставших очередными пунктами книги жизни. Машинист, назовем его Мухмеддинов, завел свой поезд в депо. Открыл дверь, чтобы вылезти из кабины, но не обнаружил банкетки - подставки, встав на которую, он мог бы спокойно закрыть кабину машиниста и пойти себе спокойно домой. Мухмеддинов решил, что отсутствие банкетки - ерунда, и встал на контактный рельс.
    Рельс этот, конечно, страшно опасен, но вообще-то сверху закрыт специальным кожухом, не пропускающим напряжение. Машинист спокойно закрыл кабину, окинул прощальным взглядом состав и развернулся, что бы вылезти на платформу. От поворота подошвы лопнул защитный кожух, нога Мухмеддинова попала па контактный рельс, а сам машинист погиб на месте. Другой машинист, тоже заведя состав в депо, решил не обходить его, а пролезть под ним, чтобы сэкономить время. Состав неожиданно сдвинулся с места на несколько сантиметров, но их хватило, чтобы убить оказавшегося под колесами машиниста. Третий машинист решил помочиться во время перегона между станциями, открыл дверь кабины, но то ли из ухарства, то ли еще почему не стал держаться за поручни. Поезд качну ло, а человек, который должен им управлять, вывалился наружу и попал под собственный состав.
    Дежурная по станции отключила напряжение, на линию вышли рабочие. Дежурная заснула, а когда проснулась, то отчего-то решила, что работы завершены и прошел приказ включить энергию. Включила. Две сидевшие на контактном рельсе работницы лишились ног. Они устроились передохнуть, просунули ноги под защитный кожух, а потом мир изменился для них навсегда. Эти истории на сотрудников метрополитена производят впечатление. Смерть коллег, описанная сухим языком сводки, вкупе с заключением комиссии заставляет задуматься и удержа ться от необдуманных действий. Это действительно работает, работники метро честно признаются, что дурь такими вот примерами выбивается быс тро и надолго. Надолго, но не навсегда. Инструкция прирастает новыми пунктами год от года. Число случаев уменьшае тся, но никогда не сокращается до нуля. С одной стороны, потому, что метро - место повышенной опасности. С друтой - потому, что кому-нибудь всегда кажется, что можно обмануть смерть.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал