Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: SuperBike Magazine
    Страна: Россия
    Издательство: ИД Супербайк
    Дата (мм-гг): июнь 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      В ПРОШЛОМ ГОДУ СЛУЧИЛОСЬ НЕСКОЛЬКО ЗНАКОВЫХ АВАРИЙ. «ЗОЛОТЫЕ МАЛЬЧИКИ» В МОСКВЕ В ПОЛНЫЙ ХЛАМ РАЗБИЛИ СВОИ СУПЕРКАРЫ. ПРИЧЕМ ПРОИСХОДИЛО ЭТО В САМЫХ…
    • В этом номере журнала :
      Интересная образовалась тенденция. Прошлой осенью во время путешествия по Кольскому полуострову и Норвегии одну из ночей мы с группой журналистов…
    • В этом номере журнала :
      Туризм за рулем Недавно я спросил коллегу почему она с семьей отдыхает только в Крыму или в Одессе. Оказалось - боится летать самолетами, а уровень…
    • В этом номере журнала :
      Самая обсуждаемая всеми автомобилистами тема — это, конечно, начало производства нового российского седана Lada Vesta. Об этом говорят все - начиная…
    • В этом номере журнала :
      Чипизация населения С начала июня 2013 года в Украине выдаются водительские удостоверения и свидетельства о регистрации транспортных средств с…
    • В этом номере журнала :
      «Ниссан-Террано» Французы не спешат радовать нас обновленным «Дастером» - текущая модель все еще не выбрала ресурс популярности. Зато рядышком с…

    журнал SuperBike Magazine 6 июнь 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал SuperBike Magazine 6 июнь 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале SuperBike Magazine 6 июнь 2014 :

    Сейчас сложно представить, однако были времена, когда в межконтинентальные мотопутешествия отправлялись без бюджета, достойного небольшого телесериала, полагаясь только на себя и свой мотоцикл. Мужество и простота, которыми были наполнены те далекие дни, вдохновили Джеймса Крова и Джордана Хафнагеля из West America на создание мотоцикла двойного назначения, основная черта которого — невероятная практичность. В качестве донора был выбран «пуленепробиваемый» Honda XR600R. Эта модель отвечала необходимым характеристикам и требованиям: проста в обслуживании и ремонте, без серьезных изменений выпускалась с конца 80-х до 2000 года, а ее двигатель обладает превосходным крутящим моментом. Первым делом Кров и Хафнагель усилили задний подрамник и подвески. Джеймс начал работу над увеличенным топливным баком объемом 26 л, который помимо основной функции играет роль своеобразного шноркеля. В его недрах спрятан воздухозаборник и воздуховод с фильтром грубой очистки, который продлевает жизнь основному воздушному фильтру. Помимо этого в «хвосте» аппарата установлен «экстренный» топливный бачок, вмещающий еще 5,5 л бензина. В итоге запас хода мотоцикла без дозаправки достигает... 650 км!
    Серьезные изменения коснулись и двигателя: за счет нового поршня и медной прокладки большей высоты между «головой» и цилиндром была снижена компрессия. Как результат, мотоцикл теперь способен потреблять бензин с октановым числом 84!.. Поверьте, и такой существует. Причем именно там, куда на подобном аппарате вас будет тянуть как магнитом—в самых отдаленных, труднодоступных и почти не обжитых человеком уголках Земли.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал