Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: SuperBike Magazine
    Страна: Россия
    Издательство: ИД Супербайк
    Дата (мм-гг): апрель 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Полезно иногда придумывать вещи заново. И хотя, говорят, в отношении велосипедов этот рецепт работает плохо :-), зато автомобилям подходит вполне.…
    • В этом номере журнала :
      В годы моей юности был популярен неполиткорректный анекдот про чукчу: «Скоро лето придет, геологи приедут, будут огненная вода пить, мне морду бить -…
    • В этом номере журнала :
      Расклеились Еще недавно улицы Москвы были парализованы перманентными пробками. А теперь даже в часы пик можно передвигаться по городу на…
    • В этом номере журнала :
      Этот номер журнала уходит в печать аккурат перед майскими праздниками. А перед праздниками (любыми!) хочется думать только о хорошем. Тут и все…
    • В этом номере журнала :
      Платиновый Porsche Cayenne Для того чтобы подогреть интерес к модели Cayenne после премьеры «младшего брата» Масаn, в компании Porsche подготовили…
    • В этом номере журнала :
      Самый популярный седан Mercedes-Benz – C-класса – сменил поколение. С новинкой я познакомился в окрестностях солнечного Марселя. Машина впечатляет –…

    журнал SuperBike Magazine 4 апрель 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал SuperBike Magazine 4 апрель 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале SuperBike Magazine 4 апрель 2014 :

    ОБНОВЛЕНИЕ DUCATIDIAVEL
    Долгожданное обновление самого необычного мотоцикла Ducati. наконец, получило широкую огласку. Надо отметить, что обнародованные официальные данные о новом Diavel создали не меньший ажиотаж, чем разлетевшиеся до этого по Сети предрелизные намеки. В этот раз «центром вселенной» стал даже не взрывной рестайлинг и без того эпатажного «итальянца» —во главе угла L-образный двигатель Testastretta, который при впечатляющей максимальной мощности 162 л. с. получил небольшую прибавку крутящего момента—теперь он составляет 130 Нм против 127 Нм в предыдущей версии. Ducati Diavel дебютировал в 2011 году. Накануне премьеры однозначное мнение о мотоцикле найти было сложно. Многие опасались плохой управляемости новинки, связанной с широким задним колесом (240 мм), однако «каток», более подходящий для классических круизеров, на управляемости Diavel серьезно не отразился. Аппарат комплектуется 1198-кубовым V-образным мотором, ныне развивающим максимальную мощность 162 л. с. и крутящий момент 127 Нм. Под стать производительному двигателю и тормоза: спереди у Diavel два диска диаметром 320 мм, работающие в паре с радиальными 4-поршневыми суппортами Brembo, сзади—265-миллиметровый диск и 2-поршневой суппорт.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал