Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Клаксон
    Страна: Россия
    Издательство: Клаксон-Медиа
    Дата (мм-гг): май 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Госдума приняла законопроект, по которому уже с весны водитель, не прошедший очередное медосвидетельствование, может быть лишен водительского…
    • В этом номере журнала :
      Недавно я побывал в Марокко: Land Rover предложил испытать безграничные возможности своего премиум-вездехода (см. стр. 174) на прибрежных дюнах…
    • В этом номере журнала :
      Безопасность ваша и ваших близких в автомобиле зависит от многих факторов. В первую очередь - от водителя: от его опыта и мастерства, от соблюдения…
    • В этом номере журнала :
      Сначала концерн Daimler, а потом и Toyota почти синхронно объявили о продаже своих долей акций в компании Tesla Motors. Немцы приобрели 9,1% акций…
    • В этом номере журнала :
      Что-то необъяснимое происходит в московском королевстве. На дворе середина ноября со всеми его прелестями в виде беспрестанно моросящих дождей,…
    • В этом номере журнала :
      Три тысячи рублей со свистом покинут карман, если вы рискнете везти ребенка до 12 лет без детского кресла, или бустера, или «иного средства,…

    журнал Клаксон 9 май 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Клаксон 9 май 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Клаксон 9 май 2014 :

    МКАД быстро и уверенно возвращает себе звание дороги смерти. Самые страшные аварии, с жертвами и тяжело ранеными, как правило, происходят в темное время суток. Причиной их чаще всего становятся бетонные или металлические барьеры, которые используются дорожниками при ремонте разделительных заграждений и строительстве развязок. В условиях плохой видимости водители их просто не замечают... Казалось бы нет ничего проще: надо всего лишь обозначить зону ремонтных работ яркими неоновыми знаками. Но почему-то до сих пор. после многочисленных ДТП. ничего не сделано. Такое ощущение, что дорожники экономят электричество - предупреждающие знаки светятся тускло, а если пойдет сильный дождь, их вообще трудно заметить. Совсем другое отношение к вопросам безопасности в таких ситуациях мне приходилось видеть во время недавних командировок в Японию и Южную Корею. Даже если там ремонтируют асфальт на второстепенной дороге, где средняя скорость редко превышает 50 км/ч. азиаты устраивают такую иллюминацию, что кажется: здесь не ремонт дороги, а ночной клуб или дискотека. Устраивается целое световое шоу. Но и это не все: в зоне ремонта обычно дежурят несколько человек с жезлами-указками, которые также выпол няют роль световых поводырей. Словом, даже слабовидящий водитель здесь вряд ли не заметит заграждение. Не нужно никаких супертехнологий, больших затрат. Всего лишь немного электричества и заботы о человеке...

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал