Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Клаксон
    Страна: Россия
    Издательство: Клаксон-Медиа
    Дата (мм-гг): май 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Реальность современной Индии Большая новость от Hyundai Motor - скорое появление нового компакт-кросссовера, получившего название Creta (в честь…
    • В этом номере журнала :
      Всего в сотне километров от столицы, в селе Буки Сквирского района Киевской области расположился один из красивейших в нашей стране парков. Созданный…
    • В этом номере журнала :
      Периодически слышу эту фразу в разных интерпретациях. И о том. что это уже не „в тренде", и о том, что „времена прошли"... Много правды в этих…
    • В этом номере журнала :
      Проблемы временного ввоза Мы уже рассказывали о том, что в настоящее время любой гражданин Украины может сравнительно законно и за вполне приемлемую…
    • В этом номере журнала :
      ПОСЛЕДНИЕ МЕСЯЦЫ НАША СТРАНА НАПРЯЖЕННО СЛЕДИЛА НЕ СТОЛЬКО ЗА ДИНАМИКОЙ цен на углеводороды, сколько за развитием отношений между козлом и тигром.…
    • В этом номере журнала :
      Я, как и большинство жителей Москвы, ежедневно утром еду в офис и вечером возвращаюсь домой. При этом часто задумываюсь: как же делать это мак-…

    журнал Клаксон 9 май 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Клаксон 9 май 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Клаксон 9 май 2014 :

    МКАД быстро и уверенно возвращает себе звание дороги смерти. Самые страшные аварии, с жертвами и тяжело ранеными, как правило, происходят в темное время суток. Причиной их чаще всего становятся бетонные или металлические барьеры, которые используются дорожниками при ремонте разделительных заграждений и строительстве развязок. В условиях плохой видимости водители их просто не замечают... Казалось бы нет ничего проще: надо всего лишь обозначить зону ремонтных работ яркими неоновыми знаками. Но почему-то до сих пор. после многочисленных ДТП. ничего не сделано. Такое ощущение, что дорожники экономят электричество - предупреждающие знаки светятся тускло, а если пойдет сильный дождь, их вообще трудно заметить. Совсем другое отношение к вопросам безопасности в таких ситуациях мне приходилось видеть во время недавних командировок в Японию и Южную Корею. Даже если там ремонтируют асфальт на второстепенной дороге, где средняя скорость редко превышает 50 км/ч. азиаты устраивают такую иллюминацию, что кажется: здесь не ремонт дороги, а ночной клуб или дискотека. Устраивается целое световое шоу. Но и это не все: в зоне ремонта обычно дежурят несколько человек с жезлами-указками, которые также выпол няют роль световых поводырей. Словом, даже слабовидящий водитель здесь вряд ли не заметит заграждение. Не нужно никаких супертехнологий, больших затрат. Всего лишь немного электричества и заботы о человеке...

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал