Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: За рулем
    Страна: Россия
    Издательство: За рулем
    Дата (мм-гг): июнь 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Воспользовавшись служебным положением, я сделал себе прекрасный подарон к Новому году: под занавес декабря отправился с командой «За рулем» в…
    • В этом номере журнала :
      Не наигрались в "автогражданку" ? ГОТОВ поспорить, что самым популярным у наших депутатов и чиновников является закон "Об ОСАГО". За одиннадцать…
    • В этом номере журнала :
      У нас свои выборы После выборов на политическом поле мы, поклонники автомобилей, вплотную приблизились к выборам автомобильным, которые у нас в…
    • В этом номере журнала :
      В ряде регионов с нового года могут возникнуть проблемы с прохождением техосмотра. Первого января закончится переходный период коммерциализации…
    • В этом номере журнала :
      Показанная на автосалоне в Париже пятидверка повышенной проходимости Volvo V40 Cross Country россиянам особенно интересна — ее начнут продавать у нас…
    • В этом номере журнала :
      Два десятилетия назад поклонники полноприводных автомобилей впервые взяли в руки журнал 4 х 4 Club. Тогда он был тонким, словно худенький юноша,…

    журнал За рулем 6 июнь 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал За рулем 6 июнь 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале За рулем 6 июнь 2014 :

    Конференция «Будущее автомобилестроения в России», прошедшая в актовом зале МАМИ, началась с того, что трибуна - интерактивная, со встроенным экраном - отказалась подчиняться докладчикам. Непокорное устройство словно обещало непростую жизнь всем собравшимся. Среди озвученных инпромторгом трех сценариев развития авторынка до конца года не оказалось ни одного с положительной динамикой. Аналитики предрекают, что падение продаж в сегменте легковых автомобилей составит в лучшем случае 6,5%, а в худшем - 10,1%! Причины очевидны: доллар и евро растут, а вместе с ними поднимаются цены: на все, включая автомобили. Точнее, на их импортные комплектующие: сегодня их много, слишком много в любой модели российской сборки. Моторы «фордов», трансмиссии «логанов», шасси «тойот»... Посмотрим теперь на результаты прошлого года: продажи новых автомобилей в России снизились на 5,7%, а производство - всего на 1,8%. А вот итоги первого квартала 2014 года: рынок легковых машин упал на 2,1%, но при этом производство пострадало не так сильно, минус 1,3%. Улавливаете? Местные автопроизводители теряют меньше! И чувствуют себя лучше - в том числе потому, что меньше зависят от доллара и евро. Им есть куда стремиться: уровень локализации на российских заводах «Хёндэ», «Джи-Эм», «Фольксваген», «Рено» составляет от 10 до 65%. А должно быть аж 75% по всей отрасли к 2020 году. Что это означает? Что совсем скоро (полгода в данном случае тоже срок) мы станем свидетелями дальнейшей локализации, причем довольно бурной. Хочешь выжить и меньше терять - начинай здесь собирать моторы, прокатывать сталь и, что еще важнее, проектировать, испытывать, внедрять! И тогда еще через полгода-год спад рынка сменится подъемом, вот увидите. Для этого действительно есть все предпосылки - от слабеющей национальной валюты до кадрового потенциала. А трибуну в МАМИ победили, тачскрин заработал - и это добрый знак.
    Антон Чуйкин главный редактор

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал