Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Автотрак
    Страна: Россия
    Издательство: Автотрак-Пресс
    Дата (мм-гг): апрель 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Она замерзла! Трагедия, произошедшая на трассе Орск — Оренбург, вскрыла еще одну проблему нашей современности — тотальную неподготовленность к…
    • В этом номере журнала :
      Компания Audi празднует особенный юбилей: 25 лет назад публике был представлен первый двигатель TDI. С тех пор эта эффективная технология пользуется…
    • В этом номере журнала :
      Привыкайте: BMW 435i, 428i, 420d... -Четверки BMW, двухдверки на базе третьей серии. Хотя рецепт, по которому создано купе семейства F32, — тот же,…
    • В этом номере журнала :
      1976 год. Берем бутылку или две сухого «Крымского» по 62 коп., включаем «БЕГА 106 стерео» («Арктур 006» появится чуть позже, в 1983-м) и вместе с…
    • В этом номере журнала :
      ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ! Будущего не надо бояться, но заглядывать в нег стоит - чтобы знать, в каком мире придется ЖИЛ Мы так и сделали и рассказываем в…
    • В этом номере журнала :
      Те, кто постарше, наверняка могут продолжить фразу из заголовка - она висела на каждом углу в школе. Будь тогда тюнинг учебным предметом, то многие…

    журнал Автотрак 3 апрель 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Автотрак 3 апрель 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Автотрак 3 апрель 2014 :

    Проблему откатов в Российской Федерации не замечает только ленивый или руководство страны. Мы не раз упоминали о том, что при строительстве или ремонте дорог в стране около 50% уходит в карман чиновников, распределяющих заказы. Похоже, цифра 50 становится священной для слуг народа. Эта цифра здесь всплыла неспроста. Еще год назад в беседе с источником, заслуживающим доверия, мы услышали, что правительство размещает заказ на производство 15 тяжелых грузовых эвакуаторов для сочинской олимпиады. Логичная цифра 15, учитывая полностью новый автопарк олимпийского комитета, даже несмотря на то, что часть автобусов была произведена на отечественных предприятиях из импортных комплектующих. Но далее — самое интересное. За каждый новый эвакуатор госзаказчик платит 15 млн руб отечественному надстройщику. Это хорошая цена за такую машину. Но... Половину от этой суммы исполнитель должен перечислить на один секретный счет. Что это за счет — догадаться нетрудно. Некоторые исполнители от такого заказа отказались. Но эвакуаторы все-таки на олимпиаде появились. Интересно, как договорились? Может сумма отката уменьшилась? Или контракта увеличилась? Но факт остается фактом: первые эвакуаторы вставали на дыбы при попытке принять груз на стрелу — забыли поставить противовесы спереди. Тем не менее, все 15 машин оказались в Сочи. Правда, в компании одного бэушного эвакуатора, которого притащили туда для подстраховки новых машин. Как говорят, он-то основную работу и проделал. Может, шутят люди?! Интересно, как одна из самых неэффективных экономик в мире, основанная на семейственности, откатах и взятках, смогла впервые за последние лет 20 провести прибыльную зимнюю олимпиаду? Это из отчетов госмужей. То есть, экономики развитых стран, где взятки, если и есть, то несопоставимо меньшие — не смогли, а страна с поголовной коррупцией смогла! Взятка — двигатель прогресса?

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал