Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Автотрак
    Страна: Россия
    Издательство: Автотрак-Пресс
    Дата (мм-гг): апрель 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Хотели снега? В первые же сутки снегопадов Москву парализовало. Где-то пассажиры толкали застрявший автобус, им помогали водители соседних машин.…
    • В этом номере журнала :
      Смысл знаменитой фразы «автомобиль - не роскошь, а средство передвижения» маркетологи XX века перевернули вверх ногами и в таком виде с великой…
    • В этом номере журнала :
      Как уменьшить расход топлива ? (стр. 46) В первую очередь на расход влияет стиль езды. Но повышать этот показатель могут и банальные неисправности.…
    • В этом номере журнала :
      На прошлой неделе во время командировки в Тольятти я практически целый день общался с президентом АвтоВАЗа Бо Андерссоном. Тем самым, который призван…
    • В этом номере журнала :
      Зачем тянуть резину Больше десяти лет назад наша газета активно выступала за принятие закона об обязательном использовании в холодное время года…
    • В этом номере журнала :
      У вас в руках необычный выпуск журнала «Тест-Драйв». Он посвящен 65-летнему юбилею Toyota Land Cruiser его истории, его победам, его безграничным…

    журнал Автотрак 3 апрель 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Автотрак 3 апрель 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Автотрак 3 апрель 2014 :

    Проблему откатов в Российской Федерации не замечает только ленивый или руководство страны. Мы не раз упоминали о том, что при строительстве или ремонте дорог в стране около 50% уходит в карман чиновников, распределяющих заказы. Похоже, цифра 50 становится священной для слуг народа. Эта цифра здесь всплыла неспроста. Еще год назад в беседе с источником, заслуживающим доверия, мы услышали, что правительство размещает заказ на производство 15 тяжелых грузовых эвакуаторов для сочинской олимпиады. Логичная цифра 15, учитывая полностью новый автопарк олимпийского комитета, даже несмотря на то, что часть автобусов была произведена на отечественных предприятиях из импортных комплектующих. Но далее — самое интересное. За каждый новый эвакуатор госзаказчик платит 15 млн руб отечественному надстройщику. Это хорошая цена за такую машину. Но... Половину от этой суммы исполнитель должен перечислить на один секретный счет. Что это за счет — догадаться нетрудно. Некоторые исполнители от такого заказа отказались. Но эвакуаторы все-таки на олимпиаде появились. Интересно, как договорились? Может сумма отката уменьшилась? Или контракта увеличилась? Но факт остается фактом: первые эвакуаторы вставали на дыбы при попытке принять груз на стрелу — забыли поставить противовесы спереди. Тем не менее, все 15 машин оказались в Сочи. Правда, в компании одного бэушного эвакуатора, которого притащили туда для подстраховки новых машин. Как говорят, он-то основную работу и проделал. Может, шутят люди?! Интересно, как одна из самых неэффективных экономик в мире, основанная на семейственности, откатах и взятках, смогла впервые за последние лет 20 провести прибыльную зимнюю олимпиаду? Это из отчетов госмужей. То есть, экономики развитых стран, где взятки, если и есть, то несопоставимо меньшие — не смогли, а страна с поголовной коррупцией смогла! Взятка — двигатель прогресса?

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал