Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Иномарка
    Страна: Россия
    Издательство: Максимум плюс
    Дата (мм-гг): апрель 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Серьезные проблемы несерьезности С одной стороны, если относиться к проблеме слишком легкомысленно, то в скором времени она станет очень большой.…
    • В этом номере журнала :
      Праздники кончились. Подходит к концу и первая рабочая неделя. Самое время настроиться на серьезный лад и вспомнить о том, что с 1 января этого года…
    • В этом номере журнала :
      На прошлой неделе во время командировки в Тольятти я практически целый день общался с президентом АвтоВАЗа Бо Андерссоном. Тем самым, который призван…
    • В этом номере журнала :
      Реконструкцию шоссе Энтузиастов на востоке столицы завершат в октябре этого года. Об этом рассказал заместитель мэра по вопросам градостроительной…
    • В этом номере журнала :
      Так все-таки роскошь ? Споры о том, является ли автомобиль роскошью, не утихают со времен Ильфа и Петрова - именно в их «Золотом теленке» 1931 года…
    • В этом номере журнала :
      В Брюссельском музее Autoworld (Бельгия) открылась выставка "Фердинанд Поршею От электро до электро". В экспозиции представлено 45 автомобилей из…

    журнал Иномарка 3 апрель 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Иномарка 3 апрель 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Иномарка 3 апрель 2014 :

    В связи с вступлением в силу изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» с 1 апреля 2014 года, в ГИБДД начали выдавать водительские удостоверения нового образца. Соответствующие поправки в Закон «О безопасности дорожного движения» были приняты еще 5 ноября 2013 года. До апреля этого года в водительских правах предусматривалось всего пять категорий: «А» — все мотоциклы, «В» — автомобили до 3,5 тонны, «С» — автомобили более 3,5 тонны, «D» — пассажирские авто, имеющие более 8 мест, кроме водителя, и «Е» — составы транспортных средств. Теперь же количество категорий возросло до десяти, при этом появилось еще 6 подкатегорий. Новые категории в водительских правах для двух-, трех- и четырёхколёсных транспортных средств: «М» — мопеды и легкие квадроциклы, «А1» — легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров, «А» — мотоциклы «В1» — квадроциклы и трициклы. Ранее управление мопедом и скутером можно было осуществлять без водительских прав, теперь же придется позаботиться о необходимой документации. В свою очередь, для легковых автомобилей осталось обозначение «В», однако для авто с прицепом уже нужно получить категорию «ВЕ». Водители грузовых автомобилей категории «С», а также автобусов категории «D» теперь поделены на подкатегории. Так, для перевозки групп людей до 16 человек достаточно будет получить права «D1», а водителям пикапов и ряда других автомобилей грузоподъемностью до 7,5 тонны потребуется подкатегория «С1». Пройти обучение и сдать экзамен на подкатегорию будет проще, чем на категорию.
    Также в новых водительских правах с 1 апреля 2014 года появилась специальная отметка «АТ», обозначающая право управления транспортным средством с автоматической коробкой передач. При этом водители, сдавшие экзамен на «механике», смогут управлять машинами с любой трансмиссией. В связи с введением нового образца водительского удостоверения менять старые права на новые не нужно, так как старые документы будут действовать до истечения срока, который в них указан. При обмене прав, либо при истечении срока их действия сдавать сдавать какие-либо экзамены не требуется. «Хотя многие автовладельцы воспринимают эти нововведения как ужесточение, на мой взгляд, тут ничего страшного нет. Единственная проблема, которая на сегодняшний день действительно существует, это отсутствие обучающей базы. Нет ни методичек обучения на новые категории (квадроциклы, мопеды) и не готово программное обеспечение для обучения в автошколах. Я уже не говорю о ПДД и экзаменационных билетах. Поэтому, несмотря на то, что тема очень актуальна, тем не менее, мне кажется, что изменения осуществляются не совсем так, как нужно было бы. Но будем надеяться, что на практике все сложится намного удачнее, чем в теории», - прокомментировал директор Национального общественного центра Безопасности движения Сергей Канаев.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал