Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Иномарка
    Страна: Россия
    Издательство: Максимум плюс
    Дата (мм-гг): апрель 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Вы не заметили этим летом ничего странного? На дорогах не стало хамов! Тех, что паркуют машину посреди двора, перед светофором сплевывают на асфальт,…
    • В этом номере журнала :
      В очередной раз слушая радио, радуюсь инициативности столичных властей. С автобусными полосами вроде как все смирились, кроме официальных таксистов,…
    • В этом номере журнала :
      Уважаемые товарищи потомки! Роясь в сегодняшнем окаменевшем чахохбили, наших дней изучая потемки, вы, возможно, наткнетесь и на журнал «Автомобили».…
    • В этом номере журнала :
      Февраль в этом году отличился большим разнообразием погодных условий, в которых приходилось эксплуатировать автомобили их владельцам. Мы в очередной…
    • В этом номере журнала :
      Истребитель F16 Новый BMW Х6 — у дилеров в декабре Они теперь стали еще ближе — BMW Х5 и новый «икс-шестой» с заводским индексом F16. Теперь у…
    • В этом номере журнала :
      Здравствуйте, уважаемые читатели! Благотворительный фонд «Лига добра» начинает серию специальных репортажей о жизни детей-сирот и больных детей.…

    журнал Иномарка 3 апрель 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Иномарка 3 апрель 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Иномарка 3 апрель 2014 :

    В связи с вступлением в силу изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» с 1 апреля 2014 года, в ГИБДД начали выдавать водительские удостоверения нового образца. Соответствующие поправки в Закон «О безопасности дорожного движения» были приняты еще 5 ноября 2013 года. До апреля этого года в водительских правах предусматривалось всего пять категорий: «А» — все мотоциклы, «В» — автомобили до 3,5 тонны, «С» — автомобили более 3,5 тонны, «D» — пассажирские авто, имеющие более 8 мест, кроме водителя, и «Е» — составы транспортных средств. Теперь же количество категорий возросло до десяти, при этом появилось еще 6 подкатегорий. Новые категории в водительских правах для двух-, трех- и четырёхколёсных транспортных средств: «М» — мопеды и легкие квадроциклы, «А1» — легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров, «А» — мотоциклы «В1» — квадроциклы и трициклы. Ранее управление мопедом и скутером можно было осуществлять без водительских прав, теперь же придется позаботиться о необходимой документации. В свою очередь, для легковых автомобилей осталось обозначение «В», однако для авто с прицепом уже нужно получить категорию «ВЕ». Водители грузовых автомобилей категории «С», а также автобусов категории «D» теперь поделены на подкатегории. Так, для перевозки групп людей до 16 человек достаточно будет получить права «D1», а водителям пикапов и ряда других автомобилей грузоподъемностью до 7,5 тонны потребуется подкатегория «С1». Пройти обучение и сдать экзамен на подкатегорию будет проще, чем на категорию.
    Также в новых водительских правах с 1 апреля 2014 года появилась специальная отметка «АТ», обозначающая право управления транспортным средством с автоматической коробкой передач. При этом водители, сдавшие экзамен на «механике», смогут управлять машинами с любой трансмиссией. В связи с введением нового образца водительского удостоверения менять старые права на новые не нужно, так как старые документы будут действовать до истечения срока, который в них указан. При обмене прав, либо при истечении срока их действия сдавать сдавать какие-либо экзамены не требуется. «Хотя многие автовладельцы воспринимают эти нововведения как ужесточение, на мой взгляд, тут ничего страшного нет. Единственная проблема, которая на сегодняшний день действительно существует, это отсутствие обучающей базы. Нет ни методичек обучения на новые категории (квадроциклы, мопеды) и не готово программное обеспечение для обучения в автошколах. Я уже не говорю о ПДД и экзаменационных билетах. Поэтому, несмотря на то, что тема очень актуальна, тем не менее, мне кажется, что изменения осуществляются не совсем так, как нужно было бы. Но будем надеяться, что на практике все сложится намного удачнее, чем в теории», - прокомментировал директор Национального общественного центра Безопасности движения Сергей Канаев.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал