Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Motogon Offroad Magazine
    Страна: Россия
    Издательство: Мотогон
    Дата (мм-гг): апрель 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Масляный насос автомобиля М20 «Победа»: прокладка; шестерня привода масляного насоса; корпус насоса; валик; шпонка сегментная ведущей шестерни…
    • В этом номере журнала :
    • В этом номере журнала :
      Новая Mazda6 замелькала на улицах российских городов совсем недавно - продажи стартовали в декабре прошлого года. Первые «шестерки» к нам привезли из…
    • В этом номере журнала :
      Перипетии вокруг регистрации новых автомобилей, вызванные утилизационным сбором, закончились. Поэтому многим из тех, кто стал обладателем новой…
    • В этом номере журнала :
      Уже третий год длится масштабный проект по снижению аварийности и травматизма на дорогах, рассчитанный на целое десятилетие - до 2020 года. Он…
    • В этом номере журнала :
      Проблему откатов в Российской Федерации не замечает только ленивый или руководство страны. Мы не раз упоминали о том, что при строительстве или…

    журнал Motogon Offroad Magazine 4 апрель 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Motogon Offroad Magazine 4 апрель 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Motogon Offroad Magazine 4 апрель 2014 :

    Бал правят мотоциклы из Австрии. Хозяином российского рынка уже как несколько лет является компания КТМ и ее любимая, меняющая имена, дочка Husaberg/Husqvarna. Но, как оказалось, австрийская концепция hard enduro и качество этих мотоциклов нравятся далеко не всем потенциальным покупателям. Именно поэтому в стране начали появляться экзотические модели вроде итальянского ТМ или испанского Gas Gas. Спору нет, мотоциклы интересные, но в отсутствие официального дистрибьютора и склада запчастей и расходников они в один момент могут превратиться из гордых и быстрых горячих эндуро – скакунов в мертвую груду бесполезного железа. Но, как водится, «…свято место пусто не бывает…». И вот, наконец, на территории нашей страны появилась вполне конкурентоспособная замена австрийским внедорожным мотоциклам. Встречайте – боевой эндуро из страны лягушачьих лапок, арабских кварталов и Эйфелевой башни - Sherco 300 SEF-R. Мотоцикл почти на сто процентов разработан и произведен во Франции. Рамы и картеры двигателей собственного производства, начинка двигателя и элементов ЦПГ – японские, подвески от немцев Sachs и австрийцев WP, система впрыска, генератор, пластик, тормоза – итальянские. Такой вот современный интернационал. Первые же выезды показали, что мотоцикл очень легкий (всего 102 кг) и обладает мощным и эластичным мотором. В ближайших номерах MTGN Off Mag читайте подробную историю эксплуатации этого пока экзотичного для наших широт красавца. За помощь в организации теста благодарим компанию ПРО Мото, www.promoto.ru

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал