Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Шанс-авто
    Страна: Россия
    Издательство: Шанс-авто
    Дата (мм-гг): апрель 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      В 1998 году казалось, что тюнинг внедорожников в России никогда не достигнет мирового уровня. У нас тогда «УАЗ» с открытым верхом, лифтованиый с…
    • В этом номере журнала :
      Компания "Ситроен Украина» отчиталась перед представителями СМИ о работе, проделанной за 2012 год, — и, надо признать, не без заслуженной гордости.…
    • В этом номере журнала :
      Три тысячи рублей со свистом покинут карман, если вы рискнете везти ребенка до 12 лет без детского кресла, или бустера, или «иного средства,…
    • В этом номере журнала :
      Межсезонье ознаменовалось участившимися разговорами о дизайне. Не только и не обязательно автомобильном, а дизайне вообще, в принципе. Наверное,…
    • В этом номере журнала :
      Компенсация за утилизацию? По словам вице-премьер-министра Украины Юрия Бойко, Кабмин готовит очередной шаг по субсидированию отечественных…
    • В этом номере журнала :
      Все кому ни лень сейчас обсуждают снос ларьков в столице. Одни рады, что безвкусные вывески на утилитарных павильонах больше не будут уродовать лицо…

    журнал Шанс-авто 15 апрель 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Шанс-авто 15 апрель 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Шанс-авто 15 апрель 2014 :

    С приходом тепла на весы становятся не только любители пляжного отдыха, но и грузовики. С 21 апреля на трассах края вводят ограничения на вес большегрузов. Это временная мера вводится каждый год, чтобы размокшие дороги не разрушались. До этой даты максимальная нагрузка на одиночную ось составляет 10 тонн. После — 6. По 5 и 4 тонны для двух- и трехосных грузовиков соответственно. За соблюдением норм следят специалисты КрУДора вместе с ГИБДД. Всего на краевых дорогах дежурят 8 мобильных станций. Нарушителей, говорят, всегда хватает. Александр Огер, заместитель начальника отдела сохранности автодорог: «На весенний период, период ограничения, прорабатывается вопрос и решается техническая возможность работы в вечернее и ночное время, чтобы усилить контроль за перевозкой тяжеловесных грузов». Мера эта вынужденная. Если автомобиль излишне давит на дорожное полотно, то асфальт начинает понемногу разрушаться. Нарушителям придется заплатить штрафы. Они, кстати, немаленькие. Юридическое лицо могут оштрафовать на полмиллиона. Кроме того, придется возместить и нанесенный ущерб. А физическое лицо может и прав лишиться на полгода. Период ограничения обоснован погодными условиями. Сейчас, когда снег только растаял, дорожное полотно наиболее уязвимо. К концу весны, когда лишняя влага уйдет, максимально допустимую нагрузку вновь поднимут. Исключительное право не терять в весе в весенний период имеют лишь автомобили, груженые продуктами, лекарствами, горючим, почтой и оборудованием по ликвидации стихийных бедствий. Специалисты уверяют, что предприниматели стараются все грузы, не входящие в этот список, перевезти до крайних сроков. Само собой, что мера не очень хорошо влияет на экономику. Чтобы компенсировать затраты, в КрУДоре хотят повысить допустимую норму нагрузки на зимний период. Когда дорога крепче. Александр Журавлев, замруководителя Управления автодорог по Красноярскому краю: «Мы уже подготовили проект-постановление, в Правительство его отдали, он сейчас на рассмотрении находится. О том, чтобы снизить размер ущерба в зимний период. Если не ошибаюсь, с 1 декабря по 1 марта». По планам, ограничения снимут 20 мая. Однако если эксперты подтвердят, что полотно еще не готово перейти на полную нагрузку, срок могут и продлить.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал