Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Автоцентр
    Страна: Россия
    Издательство: Автоцентр
    Дата (мм-гг): апрель 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Эвакуированный на штрафстоянку автомобиль могут арестовать, если у собственника есть долги по штрафам. 06 этом сообщает autonews.ru, ссылаясь…
    • В этом номере журнала :
      SHERCO В РОССИИ Компания «ПРО Мото», эксклюзивный дистрибьютор мотоциклов Sherco в России, привезла первую партию «живых» машин в свой московский…
    • В этом номере журнала :
      Правительство США начинает приватизацию корпорации General Motors, которая в Америке получила колкое прозвище Government Motors, "Правительственные…
    • В этом номере журнала :
      Недавно мне пришлось «протестировать» охотничий УАЗик и тут я осознал-насколько же нас разбаловали иномарки! двери закрываются со второго третьего…
    • В этом номере журнала :
      «ШЕВРОЛЕ-КОБАЛЬТ» Тот, кто привык встречать по одежке, вряд ли обратит внимание на «Кобальт» - уж больно он неказист с виду. Однако тому, кто…
    • В этом номере журнала :
      Погода в марте-апреле может меняться каждый день, но настоящая весна всегда приходит после Святого Воскресения Господнего. Природа оживает,…

    журнал Автоцентр 15 16 апрель 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Автоцентр 15 16 апрель 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Автоцентр 15 16 апрель 2014 :

    Новое руководство ГАИ традиционно начало с популизма. Увеличение скорости на магистральных улицах столицы стало первым заметным для автомобилистов шагом нового начальника департамента. Но неужели это главная проблема дорожного движения? Неужели из-за лимита скорости в 60 км/ч, а фактически все тех же 80 км/ч кто-то не успел на работу? Может, новый министр МВД, который продолжает позорную традицию прежних властей перекрывать для проезда своего кортежа улицы? И почему это сделано по старинке, без продумывания возможных последствий? Ведь теперь можно «летать» по городу фактически на 100 км/ч (ненаказуемые 20 км/ч никто не отменял) даже в крайнем правом ряду, где может выйти из машины человек, остановиться маршрутка или мало еще что... Неужели увеличение скорости - первостепенная задача ГАИ, без которой ездить в столице было проблематично? Неужели работники ГАИ перестали брать взятки, стали реальными союзниками водителей или действительно помогают уменьшить заторы в центре, когда не работают светофоры? Неужели хотя бы в столице, не говоря уже о всей стране, сделано все для уменьшения количества ДТП на аварийно опасных участках дорог? Или сделано хоть что-нибудь, чтобы защитить жизнь и здоровье каждого человека, будь то водитель, пассажир или пешеход, как это уже много лет делается в страна Евросоюза? Уверен, все это «в планах». А первое решение руководства ГАИ, которое может забрать жизни наших сограждан, уже действует.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал