Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Авторевю
    Страна: Россия
    Издательство: Авторевю
    Дата (мм-гг): март 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      ВОТ НАС СЕЙЧАС УЧАТ, ЧТО НАДО ПОТЕРПЕТЬ, ЧТО ВСЕ РАНО ИЛИ поздно образуется, и что во всем можно найти свои преимущества... И, вы знаете, я одно уже…
    • В этом номере журнала :
      Как уменьшить расход топлива ? (стр. 46) В первую очередь на расход влияет стиль езды. Но повышать этот показатель могут и банальные неисправности.…
    • В этом номере журнала :
      Кроссоверы - это, как правило, полноприводные легковые автомобили с увеличенным дорожным просветом и внешне похожие на джипы. Они могут быть дорогими…
    • В этом номере журнала :
      МОСКОВСКИЕ власти все не унимаются, продолжая игнорировать мировой опыт и ставить непродуманные эксперименты с зоной платной парковки. Теперь она…
    • В этом номере журнала :
      Мне повезло: удалось припарковаться всего в двух кварталах от нужного дома. Эта фраза попала в мою юношескую память из какого-то американского…
    • В этом номере журнала :
      В конце октября едва ли не вся наша редакция дружно отправилась знакомиться с новинками автопрома в Париж. И я в том числе. Конечно, технический…

    журнал Авторевю 6 март 2014 читать онлайн

    часть 2
    Рейтинг:
    Журнал Авторевю 6 март 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Авторевю 6 март 2014 :

    Многолетняя эпопея разорившейся компании Nurburgring GmbH, в собственности которой находился легендарный автодром в Айфелевых горах Германии,
    наконец закончилась — с марта этого года Нюрбургринг полностью принадлежит частной фирме Capricorn Group. Не секрет, что многие гоночные трассы убыточны, а уж если они, как Нюрбургринг, управляются госкомпанией... Наемные менеджеры Кай Рихтер и Йорг Линднер, пришедшие к руководству Рингом в 2007 году, привлекли заемные средства и попытались превратить трассу в парк развлечений не только для водителей, но и для всей семьи — с магазинами, ресторанами и американскими горками. Правда, после строительства аттракционов оказалось, что посетителей не так уж много, да и новая электронная платежно-пропускная система Ring-Card приносит лишь убытки (еще по тогдашним прогнозам Нюрбургринг должен был до 2014 года терять на этом ежегодно по 9,3 млн евро). Вдобавок со временем выяснилось, что многие работы по перестройке были выполнены фирмами, аффилированными с Рихтером и Линднером, к тому же — по завышенным ценам. В результате на компании Nurburgring GmbH «повис» кредит в 330 млн евро, выданный госбанком ISB. А еще полмиллиарда госпомощи управляющие, скорее всего, получили в обход установленного порядка. Неудивительно, что в июле 2012 года Nurburgring GmbH был признан банкротом, в ноябре Рихтера и Линднера отстранили от управления, а в начале 2013 года государство передало трассу под внешнее управление и начало поиск покупателей. Заявка со стороны немецкого автоклуба ADAC была отклонена — слишком низкую цену предлагали. Отказали и шефу Формулы-1 Берни Экклстоуну, который сулил около 50 млн долларов. Очень вероятными покупателем Нюрбургринга казалась американская инвесткомпания H.I.G. Capital вместе с британским бизнесменом и гонщиком-любителем Мейриком Коксом — после покупки они намеревались вложить около 25 млн долларов в развитие трассы. Но в итоге победил лот немецкой фирмы Capricorn Group, которая специализируется на разработке и мелкосерийном производстве компонентов для двигателей и коробок передач гоночных машин и исторических моторов (среди продуктов есть даже полностью новые двигатели для Porsche моделей 550 Spyder, 356 Carrera и 904 GTS, а также коробки передач для гоночного Porsche 718). Кстати, один из заводов фирмы по производству изделий из углепластика находится поблизости от Нюрбургринга. В распоряжение компании отойдет и Северная петля, и трасса Гран-При, и гостиница, и магазины с аттракционами. В общей сложности Capricorn потратит около 100 млн евро, из которых 25 млн вложит именно в развитие самого трека. А злосчастные американские горки, которые с 2009 года так и не заработали, наконец демонтируют.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал