Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Бизнес и политика
    Название: Harvard Business Review
    Страна: Россия
    Издательство: Юнайтед Пресс
    Дата (мм-гг): январь 2014, февраль 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Я подумала, что если нужно подобрать одно определение для женщин — героинь всех выпусков Forbes Woman, то самым правильным будет слово «свободные».…
    • В этом номере журнала :
      У вас в руках редкое коллекционное издание «Своего Бизнеса». Для этого номера мы взяли интервью у двух владельцев крупных обувных компаний и долго не…
    • В этом номере журнала :
      Международная организация «Репортеры без границ» опубликовала новый доклад о состоянии свободы слова в мире. Россия, как и в прошлом году, оказалась…
    • В этом номере журнала :
      Однажды два друга задумали путешествие по Италии. За отсутствием GPS-навигатора и айпадов увлечённо сочиняли маршрут, рисуя ломаную линию будущих…
    • В этом номере журнала :
      Дом — единственное место, которое можно обустроить так, как нам того хочется. В этом уютном мире, который мы проектируем исключительно для себя …
    • В этом номере журнала :
      ТОЛПОТВОРЕНИЕ Это был бы отличный ответ Западу: «Ах, вы нам санкции? А мы за это сейчас ка-а-ак улучшим качество своих институтов! Как облегчим…

    журнал Harvard Business Review 1 2 январь февраль 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Harvard Business Review 1 2 январь февраль 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Harvard Business Review 1 2 январь февраль 2014 :

    В реалиях такого мегаполиса, как Москва, единственный способ гарантированно успеть из точки «А» в точку «Б» — метро. И те 10 миллионов человек, которые ежедневно спускаются в подземку в часы пик, все чаще оставляя автомобили у ближайших станций, это подтвердят. Правда, их выбор, скорее, вынужденный, поскольку вот уже несколько лет главная транспортная артерия столицы работает в условиях значительных перегрузок. Согласно программе Правительства Москвы, до 2016 года в эксплуатацию введут еще 87,9 километров линий, чтобы устранить дефицит протяженности сети, который испытывает мегаполис. Кроме того, в борьбе с пробками власти планируют «пересадить» 15% москвичей с личного на общественный транспорт. В таких условиях добавить воздуха, комфорта, снизить шумы, несколько разрядить обстановку и количество человек на квадратный метр в поездах поможет замена старого подвижного состава на более вместительные, комфортные и энергоэффективные вагоны нового поколения.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал