Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Бизнес и политика
    Название: Harvard Business Review
    Страна: Россия
    Издательство: Юнайтед Пресс
    Дата (мм-гг): январь 2014, февраль 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Норильск — одна из узловых точек архипелага по имени ГУЛАГ. Сравнивать, какой из лагерей обрекал своих постояльцев поневоле на большие страдания, —…
    • В этом номере журнала :
      Этот номер «Своего Бизнеса» посвящен инноваторам — людям и компаниям, которые не идут проторенным путем, а видят возможности там, где другие их не…
    • В этом номере журнала :
      Как-то я спросил Михаила Сергеевича Горбачева, что он считает своей главной ошибкой. И даже пытался подсказать ему: «Не отказ ли от всенародного…
    • В этом номере журнала :
      Хорошо обсуждать перспективы развития сервисного бизнеса на постсоветском пространстве в обуржуазившейся Москве, в принарядившемся Киеве или в…
    • В этом номере журнала :
      СИЛА ПРОСТОТЫ Родившиеся в СССР знают: нет ничего лучше цветущей сложности, слаще свободы выбора. Но чтобы расширить пространство свободы, предложив…
    • В этом номере журнала :
      Они что-то знают Фильмы про агента 007 Джеймса Бонда, или Бондиану, отличают две особенности. Они обычно отслеживали, пусть и в почти сказочной…

    журнал Harvard Business Review 1 2 январь февраль 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Harvard Business Review 1 2 январь февраль 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Harvard Business Review 1 2 январь февраль 2014 :

    В реалиях такого мегаполиса, как Москва, единственный способ гарантированно успеть из точки «А» в точку «Б» — метро. И те 10 миллионов человек, которые ежедневно спускаются в подземку в часы пик, все чаще оставляя автомобили у ближайших станций, это подтвердят. Правда, их выбор, скорее, вынужденный, поскольку вот уже несколько лет главная транспортная артерия столицы работает в условиях значительных перегрузок. Согласно программе Правительства Москвы, до 2016 года в эксплуатацию введут еще 87,9 километров линий, чтобы устранить дефицит протяженности сети, который испытывает мегаполис. Кроме того, в борьбе с пробками власти планируют «пересадить» 15% москвичей с личного на общественный транспорт. В таких условиях добавить воздуха, комфорта, снизить шумы, несколько разрядить обстановку и количество человек на квадратный метр в поездах поможет замена старого подвижного состава на более вместительные, комфортные и энергоэффективные вагоны нового поколения.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал