Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Бизнес и политика
    Название: Harvard Business Review
    Страна: Россия
    Издательство: Юнайтед Пресс
    Дата (мм-гг): январь 2014, февраль 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Пора заканчивать Военные госпитали на Украине забиты под завязку. Забиты молодыми, только что призванными солдатами, добровольцами из нацгвардии,…
    • В этом номере журнала :
      Время, которое человек учится в вузе, постоянно растет. Именно поэтому в Европе (в частности, в Великобритании) все больше склоняются к платному…
    • В этом номере журнала :
      Наш новогодний номер, как всегда, не похож на остальные. Но в этот раз он не похож и на предыдущие новогодние номера. Подводить итоги 2012 года лишь…
    • В этом номере журнала :
      Садовник На почётном месте в бабушкином доме висел портрет прадеда. Безудержность его натуры, которую смогла передать даже неумелая рука…
    • В этом номере журнала :
      Еще в начале века нам были неведомы слова на «крауд-» и «вики-». Краудфандингу от роду восемь лет. В прошлом году во всем мире этим методом «толпа»…
    • В этом номере журнала :
      Вследствие перестрелки в пасхальную ночь, 20 апреля, на въезде в Славянск Донецкой области погибли как минимум три человека. В МВД заявили, что ЧП…

    журнал Harvard Business Review 1 2 январь февраль 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Harvard Business Review 1 2 январь февраль 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Harvard Business Review 1 2 январь февраль 2014 :

    В реалиях такого мегаполиса, как Москва, единственный способ гарантированно успеть из точки «А» в точку «Б» — метро. И те 10 миллионов человек, которые ежедневно спускаются в подземку в часы пик, все чаще оставляя автомобили у ближайших станций, это подтвердят. Правда, их выбор, скорее, вынужденный, поскольку вот уже несколько лет главная транспортная артерия столицы работает в условиях значительных перегрузок. Согласно программе Правительства Москвы, до 2016 года в эксплуатацию введут еще 87,9 километров линий, чтобы устранить дефицит протяженности сети, который испытывает мегаполис. Кроме того, в борьбе с пробками власти планируют «пересадить» 15% москвичей с личного на общественный транспорт. В таких условиях добавить воздуха, комфорта, снизить шумы, несколько разрядить обстановку и количество человек на квадратный метр в поездах поможет замена старого подвижного состава на более вместительные, комфортные и энергоэффективные вагоны нового поколения.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал