Новые журналы:
  • Садовод и огородник 19 октябрь 2016
  • Наша кухня 10 октябрь 2016
  • Сад своими руками 8 август 2016
  • Стильные прически 8 август 2016
  • Elle 8 август 2016 Россия
  • Наша кухня 7 июль 2016
  • Караван историй Коллекция 7 июль 2016
  • Добрые советы Домашний доктор 4 апрель 2016
  • Дилетант 7 июль 2016
  • GQ 8 август 2016 Россия
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Автолегенды СССР
    Страна: Россия
    Издательство: Де Агостини Паблишинг
    Дата (мм-гг): март 2014
    Похожие

    журналы

    • Skoda Magazine 1 весна 2014
      Skoda Magazine 1 весна 2014
      В этом номере журнала :
      В Советском Союзе не верили в рыночную экономику. Считали ее неуправляемой стихией, лишенной и намека на ту основательность, которую обеспечивало…
    • Автомир ест-драйв 17 август 2014
      Автомир ест-драйв 17 август 2014
      В этом номере журнала :
      Тленота! Дачно-отпускной сезон скоро закончится, на дорогах станет заметно теснее, а самих дорог больше не станет. Иногда кажется, что руководители…
    • Полный привод 4x4 3 март 2014
      Полный привод 4x4 3 март 2014
      В этом номере журнала :
      Согласно рейтингу АЕБ, по объемам продаж новых автомобилей в 2013 году в России ведущий корейский производитель внедорожников SsangYong занял…
    • Шанс-авто 52 декабрь 2013
      Шанс-авто 52 декабрь 2013
      В этом номере журнала :
      Как стало известно из корпоративного издания АвтоВАЗа в 2014 году цветовая гамма трехдверного внедорожника пополнится металлизированными эмалями.…
    • Автомир 24 июнь 2014
      Автомир 24 июнь 2014
      В этом номере журнала :
      ОТ РЕДАКЦИИ Говорят, культура у наших водителей год от года становится все выше. Вроде бы пропускают теперь при перестроениях, полосу для «скорой»…
    • Шанс-авто 16 апрель 2014
      Шанс-авто 16 апрель 2014
      В этом номере журнала :
      Братья актера Пола Уокера сыграют в новой части «Форсажа»: на официальной странице кинопроекта в Facebook сказано, что сцены с участием Калеба и Коди…

    журнал Автолегенды СССР 132 март 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Автолегенды СССР 132 март 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Автолегенды СССР 132 март 2014 :

    В факультативном порядке В 1953 году на базе Рижского авторемонтного завода № 2 (РАРЗ № 2) был создан автобусный цех для капитального ремонта
    кузовов автобусов. В 1954 году завод выпустил первые автобусы РАРЗ-651 — копии капотного горьковского автобуса ГЗА-651 на шасси ГАЗ-51.10 июня 19S4 года предприятие переименовали в Рижский завод автобусных кузовов Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог Латвийской ССР (Rigas autobusu virsbuvju rupnica). Технологии и производственные мощности новоиспеченного предприятия оставались на уровне авторемонтного. Площадь цехов составляла всего 1200 м3, многое делалось вручную, на стапелях. Более того, автобусы собирались «варварским методом»: завод получал из Горького полностью комплектные «пятьдесят первые» (ГАЗ-51А), и рабочие «перепиливали» новенькие грузовики, удаляя лишнее, а затем наваривая, приклепывая и прикручивая недостающее. Впрочем, такая технология изготовления автобусов в то время существовала на большинстве малых автобусных заводов. В 1955 году Рижский завод автобусных кузовов сделал большой шаг вперед, сразу выделившись среди себе подобных: был разработан и построен небольшой партией 22-местный автобус с кузовом вагонного типа, с двумя автоматическими дверями для входа и выхода пассажиров. Эта модель произвела хорошее впечатление на руководство Министерства автомобильного транспорта Латвийской ССР и Всесоюзного научно-исследовательского института автомобильного транспорта (НИИАТ) в Москве, и ее одобрили для серийного производства. Технология изготовления этих автобусов была столь же несовершенной, как и их предшественников. Автобусы РАФ-251 и его модификации, а также РАФ-976, незначительно модернизированную версию этого автобуса, выпускали до I960 года. Общее количество собранных экземпляров перевалило за полторы тысячи. Однажды к главному инженеру Рижского
    завода автобусных кузовов Лаймонису Клеге попали материалы по микроавтобусу Volkswagen Туре 29 (Tl), и он загорелся идеей построить что-нибудь подобное, используя агрегаты отечественных легковых автомобилей. Идею Клеге поддержали конструкторы Ян Оситис и Гунар Силе. Одобрил ее и директор завода Илья Позняк. Так идея создать микроавтобус обрела формат «инициативы снизу»: конструировать новый для нашего автопрома тип машины рижане решили собственными силами — «в факультативном порядке».

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос: семь плюс два

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал Тюнинг автомобилей 3 март 2013

      Тюнинг автомобилей 3 март 2013
    • журнал За рулем июнь 2012

      За рулем июнь 2012
    • журнал За рулем 10 октябрь 2012

      За рулем 10 октябрь 2012
    • журнал За рулем 9 сентябрь 2012

      За рулем 9 сентябрь 2012