Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: 4x4 Club
    Страна: Россия
    Издательство: Клуб 4х4
    Дата (мм-гг): март 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      В какой-то момент автомобиль в нашей стране превратился, наконец, из роскоши 8 средство передвижения. Результатом этой волшебной метаморфозы стали…
    • В этом номере журнала :
    • В этом номере журнала :
      Люк в Bentley Дирк ван Брекель приложил руку к дизайну кроссовера Bentley EXP 9-F Официальная причина смены руководства в дизайн-студии Bentley —…
    • В этом номере журнала :
      Жаркие сюрпризы Жара продолжает ..радовать сюрпризами. С одним из них пришлось столкнуться и мне. Хотя свой автомобиль я стараюсь обслуживать только…
    • В этом номере журнала :
      Точная дата изобретения колеса неизвестна. По самой распространенной версии, впервые водрузить что-то на колеса человек решился в Месопотамии…
    • В этом номере журнала :
      Ford S-MAX — моторы EcoBoost, массаж и сервоприводы Новый фордовский компактвэн передком теперь больше всего напоминает Фиесту, а вот профиль почти…

    журнал 4x4 Club 3 март 2014 читать онлайн

    часть 2
    Рейтинг:
    Журнал 4x4 Club 3 март 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале 4x4 Club 3 март 2014 :

    Человек — существо ленивое, быстро привыкающее к комфорту. Посмотрите: полвека назад, чтобы завести зимним морозным утром заиндевевший «Москвич», приходилось и с ведрами кипятка побегать, и пусковую рукоятку повертеть. А потом еще долго трудиться рядом с прогревающимся авто, отскребая лед со стекол, подкачивая шины. Неплохая зарядка, между прочим. Сегодня на такую же процедуру нужно всего два прикосновения пальцем: первое - к кнопке брелока сигнализации, второе — к кнопке пуска мотора. Да и машина-то зачастую уже прогрета автозапуском. То же и с управлением. В доэлектронную эру человек за рулем физически производил очень много действий со всякими рычажками, кнопками и ручками. Кроме того, он должен был, регулярно пробегая глазами по стрелкам и индикаторам, в уме складывать их показания в ту или иную картину и правильно реагировать. И все это — в движении. Водитель-профессионал был сродни летчику-испытателю. Сегодня все не так. Думает и следит за всем компьютерный мозг, он же порой вмешивается в святая святых - процесс непосредственного управления машиной. Автомобили из разряда хобби для продвинутых перешли в класс необходимых аксессуаров. Физические и психологические нагрузки, связанные с автомобилем, сегодня мы воспринимаем как признак дискомфорта. Но, странное дело, высвободив массу времени и сил, мы все равно тратим их... в тренажерном зале, чтобы сохранить мышечный тонус, не отучить тело работать и не набрать лишний вес. Параллельно мы участвуем в психологических тренингах или посещаем психолога. Так, может, лучше вернуть себе хотя бы часть обычных, природных нагрузок, и если не добывать пропитание беготней с копьем за мамонтом, то хотя бы прогуляться километр-другой до работы, не втискивая автомобиль на переполненную стоянку возле самых дверей офиса. Давно ли вы в хорошем темпе проходили наш заложенный природой «технический регламент» в четыре километра в день? Ну хорошо, не четыре, пусть только два? Сможете ли вы навскидку и без «Яндекс»-карт определить эту пару километров на местности? Двигайтесь, ибо в движении - жизнь. Своими подошвами соединяйтесь с пространством, в котором живете. Заставляйте свое тело хоть иногда по-настоящему напрягаться, и совсем прекрасно, если при этом удастся сделать полезную работу. Глядишь, и станем здоровее как индивидуально, так и в масштабах всего народа. А там и до настоящих олимпийских рекордов будет недалеко.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал