Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Автоэлита
    Страна: Россия
    Издательство: Агросервис
    Дата (мм-гг): январь 2014, февраль 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      С 21 апреля 2014 г. стала доступной новая модификация пассажирской версии Peugeot Partner Tepee — с дизелем объемом 1,6 л мощностью 90л.с. и…
    • В этом номере журнала :
      ОТ РЕДАКЦИИ Недавно я попал в аварию. Все было банально: я ехал прямо, он поворачивал. Он поздно увидел меня и ударил по тормозам. Я в последний…
    • В этом номере журнала :
      Вы слышали про «лисий хвост»? Именно за эту рыжую часть тела буквоеды из ЕРА, американского Агентства по охране окружающей среды, поймали концерн…
    • В этом номере журнала :
      Оглядываться на прошлый успех или начать с чистого листа?.. Не очевидно, в каком случае вы «обречены на успех». Уэлона Маска не было специфического…
    • В этом номере журнала :
    • В этом номере журнала :
      За долги - на штрафплощадку ! Госавтоинспекция включилась в борьбу с водителями — злостными неплательщиками: ее интересуют владельцы автомобилей,…

    журнал Автоэлита 1 январь февраль 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Автоэлита 1 январь февраль 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Автоэлита 1 январь февраль 2014 :

    Продать автомобиль — куда сложнее, чем продать слона из известной байки. Потому что слон один (да простят меня знатоки семейства слоновых и шахматисты), а автомобилей сегодня больше, чем просмотров клипа «Гангам стайл» в YouTube. Но, хотя Борис Гребенщиков говаривал, что «из моря информации, в котором мы тонем, единственный выход - это саморазрушение», в основе продаж такого дорогого продукта, как автомобили, как раз лежит созидание. А также «креатив», «инсайт», «кей мессадж» и много других профессиональных терминов, которые используют профессиональные рекламщики. Другое дело, что даже профессионалы теряются, когда пытаются создать рекламу для отечественного автопрома. Не подумайте, что она совсем безнадежна. В принципе, пару статуэток каких-нибудь«Орских пони» она возьмет с легкостью. Просто символы, средства реализации и посылы, которые используются в ней, заставляют усомниться не только в профессионализме создателей, но и в их понимании целевой аудитории. Одно дело рекламировать, скажем, хлеб, который в своей жизни ест почти каждый, а другое — автомобили. Но так получается, что ролики для первого и для второго у нас, обычно, придумывает один и тот же человек. О специализации именно на автомобилях речи не идет, как и о тонкостях регионального продвижения, когда одинаковая реклама показывается как для жителей Камчатки, так и для зрителей из Оренбуржья. При этом, эксплуатироваться автомобиль будет в совершенно разных условиях. Просто машина — вещь статусная, а статус, судя по задумке авторов роликов, не зависит от его месторасположения. Лично мне кажется, что в будущем нас ждут рекламные агентства, полностью специализирующиеся на автомобилях. На их продаже, образе жизни, который они предлагают, продвижении, фотографировании и представлении, в конце концов. Просто потому, что автомобили этого достойны. Может тогда и мы будем смотреть рекламные ролики отечественных автомобилей, словно маленькие фильмы, пересказывать их друзьям и с интересом ловить слухи о рекламной войне между ВАЗом и ГАЗом. Ну а пока насладимся «полным фаршем».

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал