Новые журналы:
  • Садовод и огородник 19 октябрь 2016
  • Наша кухня 10 октябрь 2016
  • Сад своими руками 8 август 2016
  • Стильные прически 8 август 2016
  • Elle 8 август 2016 Россия
  • Наша кухня 7 июль 2016
  • Караван историй Коллекция 7 июль 2016
  • Добрые советы Домашний доктор 4 апрель 2016
  • Дилетант 7 июль 2016
  • GQ 8 август 2016 Россия
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Top Gear
    Страна: Россия
    Издательство: Парлан Паблишинг
    Дата (мм-гг): февраль 2014
    Похожие

    журналы

    • Полный привод 4x4 11 ноябрь 2013
      Полный привод 4x4 11 ноябрь 2013
      В этом номере журнала :
      БАЛЬЗАМ НА ДУШУ Процесс сдачи номера в печать - наверное, в каждой редакции это горячая пора. Еще раз просмотреть все материалы, какие-то дописать,…
    • Полный привод 4x4 12 декабрь 2014
      Полный привод 4x4 12 декабрь 2014
      В этом номере журнала :
      И СМЕХ, И ГРЕХ Уверяю вас, что это не чудеса «фотошопа»! Это нагляднейший результат работы дорожных служб в районе города Коми. Чего только не…
    • Автомир 26 июнь 2013
      Автомир 26 июнь 2013
      В этом номере журнала :
      Обмен прав могут продлить В Верховной Раде зарегистрирован законопроект, в котором предложено продлить срок действия водительских удостоверений,…
    • Автоцентр 6 февраль 2013
      Автоцентр 6 февраль 2013
      В этом номере журнала :
      Ура! Зима! Рискую нарваться на ваше непонимание, но скажу: настоящий автомобилист должен любить зиму! Особенно такую, как нынешняя. Потому что для…
    • Автомобили и цены 7 февраль 2014
      Автомобили и цены 7 февраль 2014
      В этом номере журнала :
      В какой-то момент автомобиль в нашей стране превратился, наконец, из роскоши 8 средство передвижения. Результатом этой волшебной метаморфозы стали…
    • Автомир 17 апрель 2015 Россия
      Автомир 17 апрель 2015 Россия
      В этом номере журнала :
      На прошлой неделе в правительстве было подписано постановление, вносящее ряд изменений в ПДД. Изменений, прямо скажем, несущественных. Я бы их назвал…

    журнал Top Gear 2 февраль 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Top Gear 2 февраль 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Top Gear 2 февраль 2014 :

    Йах-хуу! Ур-раа! Гип-гип! Ва-а-аауууу! Свершилось! Наконец-то! Хотите, открою вам страшную тайну - почему "Гиперкаром года" мы назначили McLaren P1?
    Нет, наши родные англичане, конечно, расписали, чего да как. И Кларксон лично руку приложил. Британия снова построила супербыструю тачку - опять нет повода не выпить. Но на самом деле вам должны быть пофиг все его электромоторы с аккумуляторами - почти такое же добро есть и у Toyota Prius. И два-и-восемь до ста, и даже шесть-и-восемь до двухсот тоже пофиг - Prius, конечно, помедленнее, зато феттелевский Red Bull все равно побыстрее. А все, что между ними, - всего лишь набор компромиссов между ценой и инженерным качеством конструктива. Сколько ни кричи: "Прорыв! Революция!", а со времен самоходок Карла Бенца в автомобильном вопросе изменилось до смешного мало. Такой-сякой мотор (да хоть бы и электрический - в конце XIX века на электричестве рекорды скорости ставили), три-четыре колеса, руль, педали и возница, который все это дергает и жмет. Но если силовые установки хотя бы эволюционировали, выдавая все больше лошадиных сил и ньютон-метров в обмен на все меньшее количество жидких углеводородов в баке, то в вопросе бытовых удобств в наших автомобилях царит совершенно каменный век. Все прошедшие с появления Benz Velo годы в автомобиле не было и нет своего, штатного, законного, удобного, трам-тарарам, места для мокрого зонта (Phantom и Superb не в счет - у них зонты свои, специальные), дамской сумки,
    мужского портфеля, канистры с незамерзайкой и пакетов с провизией из супермаркета. Все это до сих пор бросается куда попало и елозит, громыхает, рассыпается, разливается, пачкает и пачкается, несмотря на космическую электронику ABS и ESP, а также вечно грязную видеокамеру заднего вида. Более того, по дороге к гибридам и два-и-восемь до сотни мы потеряли даже то немногое здравое, что успело войти в автомобильный обиход. Например, ремни, которыми на заре XX века к автомобилю крепились чемоданы. Только сейчас этот крепеж возвращается снова - в виде жестких и мягких перегородок-органайзеров в багажнике. Да и то в основном на премиальных авто и в виде опции, требующей существенной доплаты. Но даже в них - в этих
    премиум-аппаратах ценой в московскую квартиру - число посадочных мест может доходить до семи, но число санузлов неизменно равно нулю. Хотя космонавты уже давно пьют воду, восстановленную из их собственной мочи. Короче, вы не сможете возразить: какими бы мягкими ни были кресла современного автомобиля, сколько бы видов массажа они вам ни предлагали, удобств в наших машинах по-прежнему не больше, чем в пещере. Чтобы сварить кофе или зажарить мясо, вам придется развести костер, а справлять нужду вы будете в поле, на ветру и под дождем. И где тут, скажите на милость,
    плоды 128-летнего прогресса? Периодически я пытаюсь представить себе реакцию наших едва моторизованных предков на современный автомобиль. Ну. например, если бы удалось закинуть новый Lamborghini Aventador в 1910, к примеру, год - вот бы они там обалдели, думал я раньше. Но недавно наконец понял - не обалдели бы. Они бы просто не поняли, зачем нужна машина, в которую надо не входить, а ложиться. В которой дамам некуда девать юбки, а мужчинам - шляпы, не говоря уже о багаже. А ездить Lambo смогла бы только по мощенной брусчаткой городской площади - медленно, с трудом и только в те дни, когда там нет базара. Так что поглазели бы предки на ядовитый цвет и широкие шины - и потихоньку разъехались бы на своих удобных каретах с керосиновыми двигателями. В конце концов, шесть-и-восемь до двухсот им, в отличие от нас, были ни к чему - они и так везде успевали. И все это наконец возвращает нас к "Гиперкару года по версии ТорGeaг" - McLaren PI. Потому что у "МакЛарена" скоро будет крайне полезная вещь, способная реально
    отвалить башку не только предку, но и современнику. Мегаизобретение. Гиперштука. Это ультразвуковая система очистки стекол - как на истребителях.
    То есть вместо придуманных еще до Рождества Христова убогих дворников, которые с трудом стирают со стекла даже чистую воду мы наконец получим действительно передовую технологию, одним импульсом начисто сносящую с лобового (а может, и зеркал?) и грязь, и насекомых, и лед. Эту систему
    не надо будет менять раз в полгода. Очевидно, ей не понадобится и дорогущая незамерзайка, расход которой в зимней Москве доходит до литра на километр. Так что заодно McLaren уничтожит и проблему хранения пресловутой канистры с "жижей". Только за этот грядущий шаг из троглодитов в космонавты лично я готов признать Р1 Нашей Тачкой Года (хотя в абсолютном зачете победила другая машина). Ведь эта история делает более ясным не только взгляд на дорогу, но и взгляд в будущее. И дает надежду, что лед тронулся, темные века невежества, лени и косности остались позади - и вскоре в любом автомобиле наконец будет, куда положить мокрый зонтик.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос: семь плюс два

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал Тюнинг автомобилей 3 март 2013

      Тюнинг автомобилей 3 март 2013
    • журнал За рулем июнь 2012

      За рулем июнь 2012
    • журнал За рулем 10 октябрь 2012

      За рулем 10 октябрь 2012
    • журнал За рулем 9 сентябрь 2012

      За рулем 9 сентябрь 2012