Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Наука и техника
    Название: Вооруженные силы стран мира
    Страна: Россия
    Издательство: Иглмосс Эдишинз
    Дата (мм-гг): 2014
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      От автора 1 Часть I Создание Феодосийского ракетного полигона и первые опыты 2 Глава 1. Неуправляемые ракеты 2 Глава 2. Испытания…
    • В этом номере журнала :
      Электронный язык — портативное устройство, способное измерять концентрацию одного или нескольких веществ в небольшой пробе. Рамон Мартинес Маньез с…
    • В этом номере журнала :
      Когда поздравляют с днем рождения, то обязательно желают крепкого здоровья. Девиз, пришедший к нам из античных времен: «В здоровом теле здоровый…
    • В этом номере журнала :
      Раз в год на выставку потребительской электроники и бытовой техники IFA, проходящую в Берлине в начале сентября, со всего мира съезжаются…
    • В этом номере журнала :
      Арадо Ar 234 - первый в мире реактивный бомбардировщик - задумывался и строился в качестве скоростного разведчика. Несмотря на свое несовершенство,…
    • В этом номере журнала :
      Дорогие друзья! Фридрих Великий - создатель мощной военной машины Пруссии в XVIII веке. За мудрость на поле боя его уважительно называли Старый…

    журнал Вооруженные силы стран мира 23 2014 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Вооруженные силы стран мира 23 2014 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Вооруженные силы стран мира 23 2014 :

    Вначале 1930-х годов конструкторы начали работы по созданию фронтового бомбардировщика, скорость которого могла бы сравняться со скоростью истребителей. В нашей стране к проектированию такой машины, получившей корпоративное обозначение АНТ-40 и официальное СБ (скоростной бомбардировщик), в конце 1933 года приступил конструкторский отдел ЦАГИ под общим руководством А. Н.Туполева. Ведущим конструктором первого советского фронтового бомбардировщика был назначен А. А. Архангельский, возглавивший специализированную бригаду № 5. Разработка нового самолета велась быстрыми темпами. 8 марта 1934 года бригада уже представила в Управление ВВС РККА эскизный проект. Изначально разрабатывались два варианта самолета с разными двигателями: АНТ-40РЦ с 9-цилиндровыми моторами воздушного охлаждения «Циклон» фирмы «Райт» и АНТ-40ИС с 12-цилиндровыми
    моторами жидкостного охлаждения «Испано-Сюиза» HS 12Y. 7 октября летчик-испытатель К. К. Попов совершил первый полет на АНТ-40РЦ. 30 декабря был облетан АНТ-40ИС Эта машина показала гораздо более высокие летные качества, поэтому именно ее приняли к серийному производству. Выпуск СБ на московском заводе № 22 начался в феврале 1936 года и продолжался до 1941 года. В 1937-1941 годах самолет строился также на заводе № 125 в Иркутске.
    За этот период времени в общей сложности был построен 6831 самолет (по другим данным - 6656 машин).

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал