Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: ГАЗ-М20 «Победа»
    Страна: Россия
    Издательство: Де Агостини
    Дата (мм-гг): 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Отказать всем визиткам После того как Интернет заполонили сообщения о том, что журналисты «Гром ТУ» приобрели за $200 -золотую» визитку начальника…
    • В этом номере журнала :
      Очередной номер "АЦ"- выходит 1 апреля - в День смеха, и оставить вас, наших читателей, без шуток было бы неправильно. Помимо анекдотов, мы…
    • В этом номере журнала :
      Впервые я побывал в Китае десять лет назад. Помнится, меня тогда шокировало дорожное движение: толпы велосипедистов сновали прямо под колесами…
    • В этом номере журнала :
      ■ Полноприводный мир неумолимо скатывается к кроссоверам, причем все более компактным. Налицо очередной виток автомобильной эволюции, а заодно…
    • В этом номере журнала :
      АВТОМОБИЛИ И ТЕСТЫ Автомобиль недели Toyota Corolla Не волнуйтесь!........................6 Первое знакомство Hyundai Equus Задача для…
    • В этом номере журнала :
      ОТ РЕДАКЦИИ Говорят, культура у наших водителей год от года становится все выше. Вроде бы пропускают теперь при перестроениях, полосу для «скорой»…

    журнал ГАЗ-М20 Победа 45 2013 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал ГАЗ-М20 Победа 45 2013 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале ГАЗ-М20 Победа 45 2013 :

    Зимой 1947-1948 гг. Польша заключила соглашение с итальянской компанией Fiat на поставку оборудования и строительство автомобильного завода. Через три года в этой стране должны были начать выпускать легковые автомобили Fiat-1100 — до 10 тыс. экземпляров ежегодно. Этому шагу способствовали хорошие довоенные связи Польши с фирмой Fiat. Весной 1949-го в пригороде Варшавы Жерани стали возводиться корпуса автозавода, который получил название-Фабрика легковых автомобилей» (Fabryka Samochodow Osobowych). Однако в это время от ношения между востоком и западом ухудшились. Кроме того. Польша вошла в состав участников Варшавскою договора и оказалась сателлитом СССР. Все это привело к тому, что через несколько месяцев после начала строительства договор между Полыней и компанией Fiat был аннулирован. Поляки обратились за помощью к Советскому Союзу. И в 1950 году им были предоставлены полная документация на производство самого современного советского автомобиля тех лет — М20 «Победа», а также оборудование для нового завода. Предусматривалась и возможность обучения польских специалистов в СССР. За техническую документацию поляки заплатили Советскому Союзу 130 млн злотых, а за технологическую оснастку — еще 250 млн. Вместе с тем производство автомобилей в этой стране долгое время оставалось зависимым от поставок комплектующих из СССР. Строительство предприятия было закончено в кратчайшие сроки. Уже 6 ноября 1951 года из ворот завода FSO выехал первый автомобиль, который был собран из советских деталей. Машина получила название Warszawa. До конца 1951-го было собрано 75 автомобилей М20 Warszawa. В следующем, 1952 году, выпустили еще 1600.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал