Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Авторевю
    Страна: Россия
    Издательство: Авторевю
    Дата (мм-гг): декабрь 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      ПОЛЕЗНЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Компания Toyota внедрила несколько программных продуктов, призванных облегчить взаимодействие между клиентами и сотрудниками…
    • В этом номере журнала :
      Минивэны Просторный и удобный салон на 5-8 мест, который можно трансформировать на свой вкус, комфортабельность и простота управления - вот, пожалуй,…
    • В этом номере журнала :
      Харьковское территориальное областное отделение Антимонопольного комитета Украины своим решением признало незаконными действия фирмы МВД…
    • В этом номере журнала :
      С 2015 года поднимутся ставки акцизов на ввоз в Россию автомобилей для личного пользования. С машин мощностью до 90 л.с. акциз по-прежнему взиматься…
    • В этом номере журнала :
      Опять приходится мусолить прописные истины вместо того, чтобы смаковать вкусные темы, разбросанные по рубрикам свежего номера «ПП4х4». Но на то есть…
    • В этом номере журнала :
      Обойдутся без водителей В настоящее время целый ряд компаний создают автомобили, которые самостоятельно могут не только парковаться, но и…

    журнал Авторевю 23 декабрь 2013 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Авторевю 23 декабрь 2013 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Авторевю 23 декабрь 2013 :

    «Наш самый страшный сон — человек, который меняет Cayenne на Масап», — делились переживаниями дилеры Porsche во время премьеры на Лос-Анджелесском автосалоне. Опасения небеспочвенны. Ведь новый кроссовер, в котором 4681 мм от носа до хвоста, короче Кайенна всего на 165 мм и почти таков же по ширине, хотя и на 81 мм ниже. Интерьер безупречен. Панель приборов — от Каймана, с тремя «колодцами», в правом из которых — цветной дисплей. Руль — как у новейшего гибридного суперкара Porsche 918 Spyder, с забавными вращающимися шариками прокрутки меню борткомпьютера. Но сзади места не больше, чем в хэтчбеке гольф-класса: чтобы вывести Cayenne из-под удара, инженеры и маркетологи Porsche намеренно не стали растягивать исходную платформу MLP, позаимствованную у кроссовера Audi Q5. С ингольштадтским кроссовером у Макана идентична даже колесная база {2807 мм), но задняя стойка крыши наклонена больше, и по сути это не универсал, а -внедорожный» хэтчбек с 500-литровым багажником.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал