Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Авторевю
    Страна: Россия
    Издательство: Авторевю
    Дата (мм-гг): декабрь 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Очередная командировка, и самолет, как всегда, ни свет ни заря. Полусонный волоку чемодан в лифт, вываливаюсь из подъезда, сажусь в такси и тут же…
    • В этом номере журнала :
      На мировом уровне Московский автосалон ММАС_2012, который открылся на прошлой неделе стал первым в цепочке ярких событий нынешней осени. Его масштаб…
    • В этом номере журнала :
      Дорогие читатели ! Во время подготовки этого номера редакторы Quattroruote много путешествовали. Не столько в пространстве, сколько во времени.…
    • В этом номере журнала :
      Три тысячи рублей со свистом покинут карман, если вы рискнете везти ребенка до 12 лет без детского кресла, или бустера, или «иного средства,…
    • В этом номере журнала :
      Дороге читатели ! Заглянем в завтрашний день! Специальная секция об автомобильном будущем (с. 38) февральского номера рассказывает, какими…
    • В этом номере журнала :
      И это неотвратимо! Весна, уважаемые читатели! Время обновления. Пора сменить зимние шубы и тулупы на что-нибудь легкое и удобное. То же самое — с…

    журнал Авторевю 23 декабрь 2013 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Авторевю 23 декабрь 2013 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Авторевю 23 декабрь 2013 :

    «Наш самый страшный сон — человек, который меняет Cayenne на Масап», — делились переживаниями дилеры Porsche во время премьеры на Лос-Анджелесском автосалоне. Опасения небеспочвенны. Ведь новый кроссовер, в котором 4681 мм от носа до хвоста, короче Кайенна всего на 165 мм и почти таков же по ширине, хотя и на 81 мм ниже. Интерьер безупречен. Панель приборов — от Каймана, с тремя «колодцами», в правом из которых — цветной дисплей. Руль — как у новейшего гибридного суперкара Porsche 918 Spyder, с забавными вращающимися шариками прокрутки меню борткомпьютера. Но сзади места не больше, чем в хэтчбеке гольф-класса: чтобы вывести Cayenne из-под удара, инженеры и маркетологи Porsche намеренно не стали растягивать исходную платформу MLP, позаимствованную у кроссовера Audi Q5. С ингольштадтским кроссовером у Макана идентична даже колесная база {2807 мм), но задняя стойка крыши наклонена больше, и по сути это не универсал, а -внедорожный» хэтчбек с 500-литровым багажником.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал