Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: За pулём
    Страна: Россия
    Издательство: За pулём
    Дата (мм-гг): декабрь 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Порой так занимательно почитать новые законопроекты, радеющие о российских автомобилистах! Это - нынче нельзя, за то - заплати... Но к чему этот…
    • В этом номере журнала :
      ВЛЕЗУТ ВСЕ! Езда на заднем сиденье - привилегия VIP-пассажира. Сейчас это уже аксиома, хотя культуру езды сзади нам пришлось осваивать заново.…
    • В этом номере журнала :
      Два колеса, два глаза. Я — велосипедист. Когда-то давно я крутил педали на велотреке и знал пафосное слово «кольнаго». Теперь таких стало очень…
    • В этом номере журнала :
      4 апреля сего года должна состояться официальная премьера первой российской модели Datsun - седана. Чтобы подогреть интерес к машине (хотя куда уж…
    • В этом номере журнала :
      Каждое утро, подходя н кабинету, я встречаюсь глазами с одним гонщиком. Под мышкой у него Хрустальная шина, главный трофей Гонки звезд, на плече -…
    • В этом номере журнала :
      Весна в этом году пришла раньше обычного. По крайней мере в европейскую часть России. Переобуваться пока рано, еще возможны ночные заморозки, но…

    журнал За pулём 12 декабрь 2013 Россия читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал За pулём 12 декабрь 2013 Россия доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале За pулём 12 декабрь 2013 Россия :

    Поправки к Закону о безопасности дорожного движения, касающиеся обучения водителей и их новых удостоверений, вступили в силу в ноябре. Но «вступили» еще не значит «заработали». Полтора десятка категорий вместо пяти ждут своего часа, и мы при всем желании не можем показать окончательный вид будущего российского удостоверения. Зато уже отменена сдача экзаменов экстерном, а это означает дальнейшее процветание автошкол. Между тем проблемы этих учреждений знают все. После обычной автошколы вы не умеете ездить и не знаете Правил - вас научат сдавать экзамен, а не водить машину. На права надо учить в обычной школе, как чтению, письму и географии. Кстати, в мое время устройство ДВС проходили на уроках физики в шестом, если не ошибаюсь, классе, так что ничего сверхъестественного я не предлагаю. Правила дорожного движения (в большем объеме, чем сигналы светофора) не грех поучить всем, не только будущим водителям, но и пешеходам-велосипедистам. Автодело - весьма полезный
    предмет и с практической, и с общеобразовательной точки зрения. Да, требуется некоторое количество пособий, включая сам автомобиль. Почему бы не вспомнить систему учебно-производственных комбинатов (УПК) для школьников целого района? И конечно, экстернат необходимо разрешить всем желающим. Все сказанное выше отношу к автолюбителям. Ибо водителя-профессионала надо учить куда серьезнее, чем в нынешних автошколах. Желательно - сразу на все категории (сколько бы их ни было; но, по-моему, чем меньше, тем лучше: профессионал - и точка). Современный «шоффер» отнюдь не просто механик с хорошими навыками вождения, - он должен знать логистику, уметь оказать первую помощь, владеть основами законодательства и т. д. и т. п. В общем, все это тянет на полноценный колледж. Итак, любительские права - всем, а профессия водителя подразумевает как минимум среднее специальное образование. Это не более чем идея; с удовольствием выслушаю оппонентов и сторонников на своей горячей линии на сайте www.zr.ru 26 декабря. Самые интересные послания опубликуем в одном из номеров ЗР в развитие темы: «Хочу права!».

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал