Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Auto Bild
    Страна: Россия
    Издательство: Авто-Пресса
    Дата (мм-гг): октябрь 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Письмо редактора Все владельцы внедорожников в Средней полосе России делятся на две религиозные группы: приверженцы дизеля и любители бензина.…
    • В этом номере журнала :
      ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ! На первый взгляд все выглядит просто: производители самых роскошных автомобилей наконец-то представили свои дебюты в жанре SUV -…
    • В этом номере журнала :
      1976 год. Берем бутылку или две сухого «Крымского» по 62 коп., включаем «БЕГА 106 стерео» («Арктур 006» появится чуть позже, в 1983-м) и вместе с…
    • В этом номере журнала :
      Если государственные структуры не хотят или не могут следить за соблюдением законов, гражданам приходится делать это самостоятельно. Бардак на…
    • В этом номере журнала :
      Я был крайне удивлен переменами, которые произошли с Варшавой за последние 10 лет. Серый, унылый эпохи «Одноименного Договора» город с широкими…
    • В этом номере журнала :
      Недавно мне наконец случилось посетить не самый большой шведский город Гетеборг, в котором я отчего-то никогда прежде не был. Хотя не лобывать там…

    журнал Auto Bild 11 12 октябрь 2013 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Auto Bild 11 12 октябрь 2013 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Auto Bild 11 12 октябрь 2013 :

    ГРЯДЕТ ВОЙНА АВТОМИРОВ
    Тридцать лет или пятьдесят? Какая разница, какой срок годности записан в ваших водительских правах, если через каких-нибудь десять лет вам не удастся ими воспользоваться? То, что не смог сделать утилизационный сбор, доделают Google и автогиганты, и тоже за наши же деньги - лишат нас руля, любезно пересадят на автомобили-роботы. Волна сообщений о готовящейся экспансии автоботов в начале нынешней осени хлынула с силой цунами, и я серьезно забеспокоился о том, кому наши категории В, С, D и Е будут вообще нужны. Вас это не пугает? Не в том смысле, что мы должны будем доверить свое душевное спокойствие и стареющие тела не знающим эмоций роботам. Нет, мне не страшно ездить пассажиром у электронного мозга с электромеханическими руками. Я. например, имею странную привычку пристегиваться, когда еду с незнакомым водителем (а если со знакомым, то и подавно!. Да и роботы, в конце концов, ничем не хуже невыспавшихся таксистов-неврастеников с комплексом профессиональной недооценки. Даже лучше - от них не воняет. Я, конечно, беру на себя смелость говорить за всех, тогда как еще полно тех, кто слушает на 200 км/ч Киркорова и в заторах бреет подмышки. Или таких обладателей водительских прав, кто называет себя водителем, как считает себя фотографом каждый владелец смартфона. Я просто отказываюсь превращаться в пассажира. Впервые я почувствовал неладное, когда на AMG системы сдерживания заносов стали неотключаемыми. Потом с панели приборов Fordoв исчезли даже кнопки, которыми отправляется в нокаут контроль тяги. Что следующее? Руль? Позвольте, но это ведь то же самое, что подсунуть своей жене надувного мужика и продолжать играть в танчики, вместо того чтобы следовать зову природы. А что если и зов умрет, как умерли надушенные бумажные письма? Страшно представить, что я буду въезжать в поворот горной дороги с той скоростью, которую предписывает навигационная система - то есть как все! Роботы? Пусть пылесосят мою квартиру.
    ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР ОЛЕГ ВАСИЛЕВСКИЙ

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал