Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Авторевю
    Страна: Россия
    Издательство: Авторевю
    Дата (мм-гг): октябрь 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Нет-нет, это еще не повод горевать об утраченном благородстве роллс-ройсовской крови. У автомобиля по имени Wraith, который англичане рассекретили на…
    • В этом номере журнала :
      На черкасском автозаводе «Богдан» собраны опытные образцы кроссовера Lifan Х60 — производство зтой модели вот-вот начнется на мощностях предприятия.…
    • В этом номере журнала :
      6 Фольксвагенгейт? 8 Рынок в октябре 10 Эра ГЛОНАССа Проверка на дорогах 16 Лада Веста, Ford Fiesta, Kia Rio, Renault Logan и Volkswagen Polo Первая…
    • В этом номере журнала :
      "Потребители ждут от нас не столько дополнительных функций, сколько того, чтобы существующие работали лучше-, — так главный дизайнер компании Nissan…
    • В этом номере журнала :
      Японцы намерены завершить выпуск спорт-седана вместе с окончанием производства обычного «Лансера» текущего поколения. При этом занять место Lancer…
    • В этом номере журнала :
      Модельный ряд SEAT в Украине активно обновляется — очередным героем испанской корриды на украинском рынке стал универсал Leon ST, который отныне…

    журнал Авторевю 19 октябрь 2013 Россия читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Авторевю 19 октябрь 2013 Россия доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Авторевю 19 октябрь 2013 Россия :

    Тимур Тимерзянов защитил титул чемпиона Европы по ралли-кроссу, не выиграв ни одного финального заезда!
    Такого разнообразия техники не встретишь, наверное, ни в одном другом официальном первенстве: в одном лишь дивизионе SuperCars, где соревнуются гонщики на полноприводных турбомашинах с двухлитровыми двигателями мощностью до 600 л.с.р представлено два десятка моделей автомобилей! В этом году чемпионат прирос еще двумя новинками, которые готовились при участии заводских "конюшен": это Volkswagen Polo шведской команды Marklund Motorsport и Peugeot 208 британского коллектива Albatec Racing. А главное — евросерию взяла под опеку американская компания IMG, которая ради повышения зрительского интереса изменила систему заездов и метод начисления очков. С пяти из девяти этапов велись прямые трансляции по телевидению и в интернете.
    Популярность ралли-кросса среди болельщиков действительно выросла — например, французский этап серии собрал рекордные 70 тысяч зрителей! Однако новый формат гонок, которые теперь состоят из четырех квалификаций, полуфиналов и финалов, сделал главной задачей пилотов не столько показать свою скорость, сколько сохранить автомобиль до решающего заезда. Например, замена двигателя оборачивалась для спортсменов 15 штрафными очками. Да еще на этап каждому пилоту выделялось всего восемь покрышек. Дефицит шин стал камнем преткновения для легендарного норвежца Петтера Сольберга, который славится своей размашистой ездой. Не единожды его 560-сильный хэтчбек Citroen DS3 собственной постройки претендовал на победу в финальном заезде, но истертая донельзя резина и различные поломки не позволяли чемпиону мира по ралли 2003 года одержать победу.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал