Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Авторевю
    Страна: Россия
    Издательство: Авторевю
    Дата (мм-гг): октябрь 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      AUDI A6 ALLROAD Говорят, нет ничего более постоянного, чем временное. Кажется, А6 allroad - самое наглядное подтверждение этой народной истины. В…
    • В этом номере журнала :
      На некоторых участках Минской кольцевой дороги появятся приборы, которые предупреждают о возможной опасности. Тестировать новинки уже начали,…
    • В этом номере журнала :
      В МАЕ Отпразднуйте 70-летие Великой Победы пробегом по местам боевой славы на знаменитой «эмке» Найдите отличия ниссановского хэтчбека Tiida от…
    • В этом номере журнала :
      В салоны официальных дилеров Volvo поступили первые автомобили с новой мультимедийной системой Sensus Connect, имеющей возможность выхода в Интернет.…
    • В этом номере журнала :
      Китайским сибаритам Шведская компания Volvo показала в Шанхае особую элитную модификацию нового флагмана ХС90. Называется такая версия Excellence (в…
    • В этом номере журнала :
      ЭЛЕКТРО СКОРОСТЬ На недавнем Tokyo Motorcycle Show компания КТМ показала скутер - и не обычный, а с электроприводом. Экспериментальный КТМ E-Speed…

    журнал Авторевю 19 октябрь 2013 Россия читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Авторевю 19 октябрь 2013 Россия доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Авторевю 19 октябрь 2013 Россия :

    Тимур Тимерзянов защитил титул чемпиона Европы по ралли-кроссу, не выиграв ни одного финального заезда!
    Такого разнообразия техники не встретишь, наверное, ни в одном другом официальном первенстве: в одном лишь дивизионе SuperCars, где соревнуются гонщики на полноприводных турбомашинах с двухлитровыми двигателями мощностью до 600 л.с.р представлено два десятка моделей автомобилей! В этом году чемпионат прирос еще двумя новинками, которые готовились при участии заводских "конюшен": это Volkswagen Polo шведской команды Marklund Motorsport и Peugeot 208 британского коллектива Albatec Racing. А главное — евросерию взяла под опеку американская компания IMG, которая ради повышения зрительского интереса изменила систему заездов и метод начисления очков. С пяти из девяти этапов велись прямые трансляции по телевидению и в интернете.
    Популярность ралли-кросса среди болельщиков действительно выросла — например, французский этап серии собрал рекордные 70 тысяч зрителей! Однако новый формат гонок, которые теперь состоят из четырех квалификаций, полуфиналов и финалов, сделал главной задачей пилотов не столько показать свою скорость, сколько сохранить автомобиль до решающего заезда. Например, замена двигателя оборачивалась для спортсменов 15 штрафными очками. Да еще на этап каждому пилоту выделялось всего восемь покрышек. Дефицит шин стал камнем преткновения для легендарного норвежца Петтера Сольберга, который славится своей размашистой ездой. Не единожды его 560-сильный хэтчбек Citroen DS3 собственной постройки претендовал на победу в финальном заезде, но истертая донельзя резина и различные поломки не позволяли чемпиону мира по ралли 2003 года одержать победу.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал