Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: 5 колесо
    Страна: Россия
    Издательство:
    Дата (мм-гг): сентябрь 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Двунадесятые праздники Оказывается, это надо было выучить или хотя бы иметь под рукой. Неподалёку от калькулятора и словаря, они тоже понадобятся.…
    • В этом номере журнала :
      С Новым годом! Даже если 2015-й собирается не слишком радовать нас легкой жизнью, а все больше сулит разнообразные трудности, я искренне пожелаю вам…
    • В этом номере журнала :
      В последнее время в нормативной базе, регламентирующей перерегистрацию транспортных средств, произошел целый ряд изменений. Но разобраться в том,…
    • В этом номере журнала :
      Московский автосалон закончился. Сыграны премьеры, показаны машины, розданы буклеты-плакаты-значки и самокаты Но впереди, всего через 20 дней после…
    • В этом номере журнала :
      В январе 1965 года первый секретарь ЦК КПСС Леонид Ильич Брежнев и председатель Совета министров СССР Алексей Николаевич Косыгин собрали на ВДНХ…
    • В этом номере журнала :
      Каждый раз, когда правительство принимает новые меры для наведения порядка в определенной сфере, нас убеждают: вот вступит закон в силу, и ситуация…

    журнал 5 колесо 9 сентябрь 2013 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал 5 колесо 9 сентябрь 2013 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале 5 колесо 9 сентябрь 2013 :

    «ГИБРИД НЕДОДЕЛАННЫЙ»
    ПРИВЕТ! КАК ВАМ ЗАГОЛОВОК? ТАК РУГАЛИСЬ ПАЦАНЫ В ПЯТИДЕСЯТЫХ ГОДАХ. «ЭЙ ТЫ, ГИБРИД», - КРИЧАЛИ ШПАНЯТА СВОИМ ВРАГАМ, И ЭТО СЧИТАЛОСЬ ОЧЕНЬ ОСКОРБИТЕЛЬНЫМ. А ЗА «ГИБРИДА НЕДОДЕЛАННОГО» МОЖНО БЫЛО И САТИСФАКЦИЮ ПОД ГЛАЗ СХЛОПОТАТЬ. НЕ СКАЖУ ЗА ВЕСЬ ПИТЕР, НО У НАС НА ПЕТРОГРАДСКОЙ СТОРОНЕ ТАКОЕ ПРАКТИКОВАЛОСЬ.
    ПРОШЛО ПОЛВЕКА, И НАШ АВТОМОБИЛЬНЫЙ МИР НАКРЫЛА ПОВАЛЬНАЯ гибридизация. К этому моменту термин «гибрид» давно уже для меня потерял свой изначальный смысл, но, как сейчас говорят, осадок остался. Гибрид, он всегда какой-то недоделанный, и от него за версту несет кампанейщиной. Взрыв гибридизации понятен — желание избавить автомобиль от нефтяной зависимости эволюционным путем. Как у Дарвина: жила себе обезьяна, жила, эволюционировала, эволюционировала и после сильного испуга стала человеком. Да, но что-то последнее время в правомерности этой теории стали сильно сомневаться. Так что, скорее всего, у гибридов печальное будущее. Но! Они сыграли и еще сыграют свою важную роль в развитии автомобиля. Во-первых, мозговой штурм сам по себе всегда очень позитивен — много сопутствующих открытий. Во-вторых, от нефти не ушли, зато КПД подняли. И опять же японцы с их въедливостью: взяли за основу давно и справедливо забытый двигатель Аткинсона и сотворили нечто. Что такое двигатель Аткинсона? Злые языки говорят, что Джеймс Аткинсон, обуреваемый завистью к господину Николаусу Отто, который предложил цикл работы ДВС, создал свой цикл — цикл Аткинсона. В результате получился совсем дерьмовенький и нежизнеспособный двигатель. А вот японцы сто с гаком лет спустя взяли этот двигатель, точнее его цикл, снабдили продвинутыми мозгами, конструкторскими решениями, технологиями и создали свой гибрид. Toyota Prius, Lexus GS 450h, Lexus CT 200h имеют прекрасные показатели экономичности и экологичности. Но, господа, сколько же все это стоит! За век не отработаешь. А почему же, справедливо спросить, армада «Приусов» бегает по России? Да потому что они бэушные и привезены из Штатов, а там государственная дотация на их производство — вот и весь феномен. Так что как были гибриды недоделанными, так такими и остались. Но зато побочных идей и инноваций тьма.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал