журнал Автомир 37 сентябрь 2013 читать онлайн
Если у причудливого образа Skoda Yeti и были противники, то с выводом обновленной модели чехи решили привести пересуды к общему знаменателю. Правда, в погоне за исключительной внешностью физика осталась без внимания.
Снежный человек — особь настолько мифическая, что даже ученые до сих пор не пришли к единому мнению, как же он на самом деле выглядит. Вот и чехи из Skoda, выкатив в 2009-м первое поколение своего кроссовера Yeti (йети, как мы помним, один из синонимов мохнатого существа), оперировали причудливыми представлениями. Если к боковинам и корме придраться было сложно, то передок первою компактного SUV в гамме чешской марки, мягко говоря, вызывал вопросы. За четыре года, что этот автомобиль на рынке, дебаты не утихали, так что шкодовцы решили ответить критикам.
Если разобраться в сути недовольства, то главным «раздражителем» были отдельно вмонтированмыс круглые секции ходовых огней. Чехи решили сбалансировать оптику и врезали ее в низ бампера в виде прямоугольного блока. Получилось не только аутентично, но и хищно. К слову, прорезь в бампере по форме вышла перевернутым верхним блоком фар (опционно — бикссноновых), которые в свете произошедших перемен увеличились в размерах, так что отныне передняя часть кроссовера в целом выглядит солиднее. Изменилась и задняя часть. Так, дверь багажника выполнена в новом дизайне, усложненном за счет выштамповок и углубления под номерной знак. Да и опционные фонари с С-образной россыпью светодиодов теперь шагают в ногу со временем. Коль скоро мы заговорили об экстерьере, нельзя обойти стороной еше одно забавное нововведение. Дело в том, что дебютант Франкфуртского автосалона, открывающего на днях свои двери для посетителей, будет предлагаться клиентам в двух ипостасях — городской и внедорожной. Различия главным образом сводятся к стилистике. У городской версии нижнюю часть по кругу решили окрасить в цвет кузова. Так Yeti смотрится элегантнее и может привлечь больше покупателей, редко выезжающих за пределы мегаполиса.
