Новые журналы:
  • Садовод и огородник 19 октябрь 2016
  • Наша кухня 10 октябрь 2016
  • Сад своими руками 8 август 2016
  • Стильные прически 8 август 2016
  • Elle 8 август 2016 Россия
  • Наша кухня 7 июль 2016
  • Караван историй Коллекция 7 июль 2016
  • Добрые советы Домашний доктор 4 апрель 2016
  • Дилетант 7 июль 2016
  • GQ 8 август 2016 Россия
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: 4x4 Club
    Страна: Россия
    Издательство: Клуб 4x4
    Дата (мм-гг): август 2013
    Похожие

    журналы

    • За рулем - Регион 8 апрель май 2013
      За рулем - Регион 8 апрель май 2013
      В этом номере журнала :
      Со двора - в утиль В Мособлдуму внесен законопроект, позволяющий частным компаниям искать и самостоятельно принимать решения об утилизации бесхозных…
    • ГАЗ М20 Победа №53 2014
      ГАЗ М20 Победа №53 2014
      В этом номере журнала :
      Масляный насос автомобиля М20 «Победа»: прокладка; шестерня привода масляного насоса; корпус насоса; валик; шпонка сегментная ведущей шестерни…
    • Автоцентр 8 февраль 2014
      Автоцентр 8 февраль 2014
      В этом номере журнала :
      Февраль в этом году отличился большим разнообразием погодных условий, в которых приходилось эксплуатировать автомобили их владельцам. Мы в очередной…
    • Тест-Драйв 7 июль 2015
      Тест-Драйв 7 июль 2015
      В этом номере журнала :
      8 Концепт-кар BMW 3.0 CSL Hommage: дань уважения чемпиону 14 Концепт-кар Alpine Celebration: юбилею марки посвящается 20 Премьера BMW 7 Series:…
    • Автомобили и цены 7 февраль 2014
      Автомобили и цены 7 февраль 2014
      В этом номере журнала :
      В какой-то момент автомобиль в нашей стране превратился, наконец, из роскоши 8 средство передвижения. Результатом этой волшебной метаморфозы стали…
    • Авторевю 21 ноябрь 2012
      Авторевю 21 ноябрь 2012
      В этом номере журнала :
      Падение продаж в Европе и убытки вынудили европейское отделение компании Ford пойти на радикальные меры — до 2014 года будет закрыт завод в…

    журнал 4x4 Club 8 август 2013 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал 4x4 Club 8 август 2013 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале 4x4 Club 8 август 2013 :

    В годы моей юности был популярен неполиткорректный анекдот про чукчу: «Скоро лето придет, геологи приедут, будут огненная вода пить, мне морду бить - экспедиция называется». Это я к тому, что хотя понимание этого термина у каждого свое, самый востребованный вариант тюнинга сейчас - экспедиционный. На практике это означает серьезный внедорожник в основе проекта, умеренно грязевые колеса диаметром не более 33 дюймов и не менее 300 килограммов дополнительного оборудования: лебедка, силовые бамперы и пороги, калитка под запаску, багаж ни к-балкон, защита днища... Но лишний вес вроде как и не страшен, потому что в планах не экстремальное бездорожье, на котором каждый лишний килограмм имеет значение, а путешествия. Скажем, тысячу километров по трассе, еще двести но разбитому асфальту, еще сто - по местным грунтовкам. У всех бывает по-разному, конечно, но этот пример - довольно распространенный. Иногда, правда, прибавляется еще километров десять относительного бездорожья, но это редко. Глядя на подобные автомобили критическим взором, отчетливо понимаешь, что обычно все это не более чем игра. Объективно говоря, для большинства «экспедиций» за глаза хватило бы кроссовера с аэродинамическим грузовым боксом на крыше, небольшой съемной лебедкой - исключительно ради спокойствия - и универсальной резиной. Потому что по тому «бездорожью», ради которого все вроде бы и строится, местные жители ездят на легковых «Ладах». Понятно, что случаи бывают разные; хорошо помню, как у нас на одном кроссовере после пяти километров езды по песчаной дорожке перегрелась межосевая муфта - и нам пришлось оставшиеся пятнадцать позорно проехать на переднем приводе. И ничего, кстати, - добрались. А еще, помню, мы как-то неделю путешествовали на очень компактном кроссовере вчетвером, с палатками и кемиинговой мебелью, и каждое утро приходилось грузить вещи как можно плотнее. Однако не могу сказать, что это как-то испортило впечатление от поездки. Если бы мне предложили на выбор либо повторить этот опыт, либо проехать по трассе километров 700 на грязевой резине, я бы не задумываясь выбрал первое. Но не могу сказать, что я считаю любителей «экспедиционного» тюнинга глупцами. Я бы сказал иначе: некоторые из них просто склонны к самообману. Господа, нет ничего постыдного в том, чтобы построить красивый внедорожник просто из любви к искусству. Больше того - при таком подходе у вас будут полностью развязаны руки. Можно будет спокойно работать над эстетической стороной вопроса.
    Савва Сафонов

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос: семь плюс два

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал Тюнинг автомобилей 3 март 2013

      Тюнинг автомобилей 3 март 2013
    • журнал За рулем июнь 2012

      За рулем июнь 2012
    • журнал За рулем 10 октябрь 2012

      За рулем 10 октябрь 2012
    • журнал За рулем 9 сентябрь 2012

      За рулем 9 сентябрь 2012