Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Автоцентр
    Страна: Украина
    Издательство: Автоцентр
    Дата (мм-гг): июль 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Вот опять запахло зимой, и опять наших железных друзей нужно переобувать в зимние шины. Критичная среднесуточная температура для этой процедуры -…
    • В этом номере журнала :
      ДРУГОЕ ВРЕМЯ, ДРУГИЕ ГЕРОИ Первая «трешка» в свое время вытащила компанию из кризиса: более двух миллионов проданных автомобилей за шесть лет - успех…
    • В этом номере журнала :
      Был у меня такой случай. Калифорния, небольшой городок близ Сан-Франциско. Партнеры по одной безумной программе пригласили меня в ресторан. Сидим,…
    • В этом номере журнала :
      Стань лучшим! Кажется все это было вчера... Тысячи анкет, сотни участников, восемь городов, накал страстей, визг шин, рев моторов, возгласы радости и…
    • В этом номере журнала :
      Два десятилетия назад поклонники полноприводных автомобилей впервые взяли в руки журнал 4 х 4 Club. Тогда он был тонким, словно худенький юноша,…
    • В этом номере журнала :
      Кажется, Х1 только что появился на свет божий, на самом же деле баварскому кроссоверу нынешней осенью исполнилось уже три года. Чем не повод освежить…

    журнал Автоцентр 31 32 июль 2013 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Автоцентр 31 32 июль 2013 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Автоцентр 31 32 июль 2013 :

    Почувствуй выгоду
    Пока в нашей стране не ввели спецпошлину на бензиновые легковушки, мало кто замечал, насколько выгодно было ездить на дизельных машинах. Да, раньше они стоили дороже бензиновых, да и не все производители завозили к нам модели на тяжелом топливе. Но вот на бензиновые автомобили ввели спецпошлину - а дизели по-прежнему Растамаживают под скромные 10% от заводской стомости. Цена бензиновых версий сравнялась с дизельными! А иногда бензиновые даже дороже. Вот теперь-то мы вспомнили, что стоимость дизтоплива ниже бензина, что современные турбодизели потребляют в полтора-два раза меньше горючего чем классические бензиновые, а тяга дизелей на средних оборотах обеспечивает им динамику разгона не хуже, чем на самых «верхах»-У бензина. А как же дороговизна эксплуатации. Оказалось, стоимость perаментного ТО при среднем пробеге за два года отличается несущественно. Современные двигатели надежны (если не заливать в них некачественное топливо), а возможные неполадки должна компенсировать гарантия. Как ни крути, дизель сегодня получается выгоднее бензина. И хорошо, что украинцы это поняли - продажи легковушек на дизтопливе увеличились в несколько раз и продолжают расти.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал