Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Автоцентр
    Страна: Украина
    Издательство: Автоцентр
    Дата (мм-гг): июль 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Полезно иногда придумывать вещи заново. И хотя, говорят, в отношении велосипедов этот рецепт работает плохо :-), зато автомобилям подходит вполне.…
    • В этом номере журнала :
      Как-то во время одного из зарубежных тест-драйвов — достаточно массовом, журналистов из Украины было человек десять — уже после окончания тестовой…
    • В этом номере журнала :
      ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ! Карта города с подсказками на ветровом стекле, полностью автономное передвижение, автомобили, самостоятельно взаимодействующие друг…
    • В этом номере журнала :
      Цельноалюминиевая оболочка Range Rover четвертого поколения: современнее и на четверть легче журнал Авторевю 15-16 август 2012 читать онлайн Если…
    • В этом номере журнала :
      Renault даст вторую жизнь Alpine (с. 40), Peugeot оставит 13 моделей из нынешних 25, а СИгоёп доведет линейку DS до семи позиций (с. 56). Тем…
    • В этом номере журнала :
      Итак, позади два первых тура нашего конкурса "Лучший водитель Украины". Его финалисты уже определены в столичном и западном регионах нашей страны.…

    журнал Автоцентр 31 32 июль 2013 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Автоцентр 31 32 июль 2013 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Автоцентр 31 32 июль 2013 :

    Почувствуй выгоду
    Пока в нашей стране не ввели спецпошлину на бензиновые легковушки, мало кто замечал, насколько выгодно было ездить на дизельных машинах. Да, раньше они стоили дороже бензиновых, да и не все производители завозили к нам модели на тяжелом топливе. Но вот на бензиновые автомобили ввели спецпошлину - а дизели по-прежнему Растамаживают под скромные 10% от заводской стомости. Цена бензиновых версий сравнялась с дизельными! А иногда бензиновые даже дороже. Вот теперь-то мы вспомнили, что стоимость дизтоплива ниже бензина, что современные турбодизели потребляют в полтора-два раза меньше горючего чем классические бензиновые, а тяга дизелей на средних оборотах обеспечивает им динамику разгона не хуже, чем на самых «верхах»-У бензина. А как же дороговизна эксплуатации. Оказалось, стоимость perаментного ТО при среднем пробеге за два года отличается несущественно. Современные двигатели надежны (если не заливать в них некачественное топливо), а возможные неполадки должна компенсировать гарантия. Как ни крути, дизель сегодня получается выгоднее бензина. И хорошо, что украинцы это поняли - продажи легковушек на дизтопливе увеличились в несколько раз и продолжают расти.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал