Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Купи авто
    Страна: Россия
    Издательство: За рулем
    Дата (мм-гг): июль 2013, август 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Плод сотрудничества Subaru и Audi? Нет, Subaru WRX S4 — это собственная разработка, дополнительная модификация в ряду семейства WRX. А индекс S4…
    • В этом номере журнала :
      «Вортекс-Тинго» 35 «Вортекс-Эстина» 35 «Грейт-Уолл-Ховер-НЗ» 58 «Грейт-Уолл-Ховер-Н5» 58 «Джип-Гранд-Чероки» 58 «Джип-Чероки» 58 «Инфинити-QX» 59…
    • В этом номере журнала :
      А МЫ ПОЙДЕМ НА СЕВЕР! Вместо внедорожника на этот раз на заднем плане - буксир, намертво вмерзший во льды Баренцева моря. Просто автомобиль не…
    • В этом номере журнала :
      Работа над февральским номером журнала у нас всегда приходится на пору длинных январских выходных. В эти дни многие стремятся совершить какое-нибудь…
    • В этом номере журнала :
      И СМЕХ, И ГРЕХ Уверяю вас, что это не чудеса «фотошопа»! Это нагляднейший результат работы дорожных служб в районе города Коми. Чего только не…
    • В этом номере журнала :
      ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ! Кто-то, подобно Гамлету, решает, «достойно ль смиряться под ударами судьбы иль надо оказать сопротивление», а редакторов…

    журнал Купи авто 13 июль август 2013 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Купи авто 13 июль август 2013 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Купи авто 13 июль август 2013 :

    На Дмитровском полигоне НАМИ состоялась первая ездовая презентация будущего отечественного кроссовера. Создатели называют его самой яркой новинкой года. А насколько хорош «Ё-кроссовер» в действительности?
    Черная пластиковая мордаха отсвечивала на свирепом июльском солнце мягким атласом - редкое во внешней отделке автомобиля шагреневое покрытие капота, бамперов, порогов выглядело симпатично и свежо. Другое дело, как всю эту красоту отмывать от дорожной пыли и грязи... Впрочем, есть основания полагать, что в будущем «Ё-кроссовер» избавится от оригинальной, но непрактичной шагрени. Как уже избавился от роторно-лопастного двигателя и «базальтового волокна», из которого должны были сделать кузов. Живой автомобиль оказался попроще. Несущий стальной каркас обвешан панелями из армированного стекловолокном полиуретана и АВБ-пластика - такая технология куда ближе к реальному производству. Осталось лишь вовсе отказаться от пластмассы - как показал опыт последних шестидесяти лет, стальной кузов дешевле любого другого. Кроме того, на производство 1 кг АВБ-пластика требуется примерно 2 кг нефти, а некоторые виды упомянутого акрилнитрилбутадиенстирола разрушаются под действием солнечного света, что однажды привело к грандиозному отзыву автомобилей в США. Но не будем о грустном. По старому, изъеденному временем асфальту Дмитровского полигона «Ё-кроссовер» бегал вполне себе бодро. И несмотря на дешевую светло-серую отделку салона, произвел довольно приятное впечатление. Подумаешь, пластиковые панели отходят! Ведь это опытные экземпляры, главная обязанность которых - доказать жизнеспособность самой Ё-концепции. Она подразумевает, во-первых, многотопливный двигатель внутреннего сгорания. Для питания которого в багажнике машины разлеглись два баллона со сжатым газом. Весят они изрядно, а объем трюма сводят к абсолютному минимуму, так что необходимость пресловутой многотопливности для массового, доступного полноприводного автомобиля, каким видят «Ё-кроссовер» его создатели, весьма сомнительна. Среди пяти прототипов на полигоне были и машины без таких баллонов - вот вам и еще один «кандидат на вылет», как говорят спортивные комментаторы.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал