Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Купи авто
    Страна: Россия
    Издательство: За рулем
    Дата (мм-гг): июль 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      КОЛОНКА РЕДАКТОРА В СЕНТЯБРЬСКОМ НОМЕРЕ ЖУРНАЛА «AUTO BILD Беларусь» вы найдете сразу три сравнительных теста зимних покрышек. Как и в прежние…
    • В этом номере журнала :
      Чем отличается рассказ, напечатанный на бумаге, от такого же на экране планшета? Нашим эмоциональным восприятием. Информационная составляющая,…
    • В этом номере журнала :
      Периодически слышу эту фразу в разных интерпретациях. И о том. что это уже не „в тренде", и о том, что „времена прошли"... Много правды в этих…
    • В этом номере журнала :
      Откуда в наших людях такое устойчивое желание уничтожить нее живое на дороге? Почему, садясь за руль, многие превращаются в остервенелых хищников в…
    • В этом номере журнала :
      Меньше беспредела В Верховной Раде зарегистрирован законопроект «Об отмене чрезмерного количества причин для остановки транспортных средств»,…
    • В этом номере журнала :
      Серьезные проблемы несерьезности С одной стороны, если относиться к проблеме слишком легкомысленно, то в скором времени она станет очень большой.…

    журнал Купи авто 12 июль 2013 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Купи авто 12 июль 2013 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Купи авто 12 июль 2013 :

    ПЛЮС ДВА
    Кажущийся бесспорным тезис о том, что «чем автомобиль больше, тем он пятиместнее», оба дуэлянта опровергают при первом же беглом взгляде. Стоит только сунуться в пространство позади спинок передних «ложементов», и сразу становится понятно - желающих обнимать ногами такой центральный тоннель найдется немного. Форму подушки явно подбирали с учетом этого обстоятельства. «Опусти подлокотник и забудь про средний подголовник», - будто говорит она. И ей, в общем, веришь. Если же упростить задачу до размещения двух пассажиров, поначалу сравнение будет в пользу «Лексуса»: садиться в японский седан удобнее, да и в плечах он на первый взгляд шире. Взгляд номер два обнаруживает, что и «Ягуар» отнюдь не тесен. Да и покатая крыша не давит: запас пространства над головой в ХР не меньше, чем у конкурента. Зато пассажиры английского дивана не станут жаловаться натесноту в ступнях: даже лапищи сорок пятого размера без проблем разместятся под подушкой прижатого к полу кресла. А вот под креслом «Лексуса» тесно, так что приходится сидеть, поджав ноги и воздев колени к небу - благо, пространства для этого достаточно. Итоговую оценку вывести непросто: на стороне «японца» некоторое превосходство в цифрах и наличие третьей зоны микроклимата (а в топовых версиях - еще и обогрев дивана), «британец» нивелирует это превосходство дружелюбием. Попрыгав из машины в машину, фиксируем паритет.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал