Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Купи авто
    Страна: Россия
    Издательство: За рулем
    Дата (мм-гг): июль 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      - К СОЖАЛЕНИЮ, приходится признать, что принцип равенства всех перед законом не работает в отношении пьяных судей, прокуроров, следователей,…
    • В этом номере журнала :
      Сектор обзора 4 Nissan + Mitsubishi = ? 5 Рынок в мае Своими глазами 6 Систер-плант GM в Узбекистане Первая встреча 10 Renault Kaptur в прыжке…
    • В этом номере журнала :
      КОГДА НАШИ ПИАРЩИКИ СТАЛИ РАСКРУЧИВАТЬ КАМПАНИЮ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ - МОЛ, МЫ ВЕСЬ МИР НА ПАЛЬЦЕ ВЕРТЕЛИ, САМИ С УСАМИ, А ВЕСЬ ИМПОРТ ВРАЗ ЗАМЕНИМ СВОИМ…
    • В этом номере журнала :
      В конце марта 2014 года Верховная Рада Украины приняла в первом чтении законопроект об отмене утилизационного налога. Неудивительно, ведь за 7…
    • В этом номере журнала :
      20 марта 2014 года в киевском выставочном центре «АККО Интернешнл» состоялась довольно редкая по нашим временам премьера: на автомобильном рынке…
    • В этом номере журнала :
      Синоптики не ошиблись: утром 26 июня в Москве лило как из ведра, объявили штормовое предупреждение. Но доблестные коммунальщики бесстрашны - все на…

    журнал Купи авто 12 июль 2013 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Купи авто 12 июль 2013 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Купи авто 12 июль 2013 :

    ПЛЮС ДВА
    Кажущийся бесспорным тезис о том, что «чем автомобиль больше, тем он пятиместнее», оба дуэлянта опровергают при первом же беглом взгляде. Стоит только сунуться в пространство позади спинок передних «ложементов», и сразу становится понятно - желающих обнимать ногами такой центральный тоннель найдется немного. Форму подушки явно подбирали с учетом этого обстоятельства. «Опусти подлокотник и забудь про средний подголовник», - будто говорит она. И ей, в общем, веришь. Если же упростить задачу до размещения двух пассажиров, поначалу сравнение будет в пользу «Лексуса»: садиться в японский седан удобнее, да и в плечах он на первый взгляд шире. Взгляд номер два обнаруживает, что и «Ягуар» отнюдь не тесен. Да и покатая крыша не давит: запас пространства над головой в ХР не меньше, чем у конкурента. Зато пассажиры английского дивана не станут жаловаться натесноту в ступнях: даже лапищи сорок пятого размера без проблем разместятся под подушкой прижатого к полу кресла. А вот под креслом «Лексуса» тесно, так что приходится сидеть, поджав ноги и воздев колени к небу - благо, пространства для этого достаточно. Итоговую оценку вывести непросто: на стороне «японца» некоторое превосходство в цифрах и наличие третьей зоны микроклимата (а в топовых версиях - еще и обогрев дивана), «британец» нивелирует это превосходство дружелюбием. Попрыгав из машины в машину, фиксируем паритет.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал