Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: 5 колесо
    Страна: Россия
    Издательство:
    Дата (мм-гг): май 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      По замыслу имя Kadjar должно указывать одновременно на полноприводность (от слова quad, «четверка»), внезапность и быстроту (по созвучию с…
    • В этом номере журнала :
      ОБОЗРЕВАТЕЛЬ ■ Вести 3 Громкие премьеры автосалона в Женеве 4 ■ Актуально И снова платные дороги 14 ■ На подходе La da Vesta: три…
    • В этом номере журнала :
      Ровно 20 лет назад концерн BMW запустил производство на своем первом и пока единственном заводе в США — в Спартанберге, штат Южная Каролина. И как…
    • В этом номере журнала :
      Пишем все! То, как ездят некоторые наши, соотечественники, повергает в шок культурных европейцев. И они еще удивляются, почему на многих наших…
    • В этом номере журнала :
      Не совсем понятно, почему, но в числе 11 законов, которые смешно были приняты частью парламентариев без соблюдения регламента и из-за которых…
    • В этом номере журнала :
      «Смотрите, как преобразилась Москва!» Когда-то эта фраза имела исключительно позитивное значение. Сегодня изменения тоже существенны, но они уже не…

    журнал 5 колесо 5 май 2013 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал 5 колесо 5 май 2013 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале 5 колесо 5 май 2013 :

    ПРЕДСКАЗАНИЕ
    ЛЕТ ШЕСТЬ НАЗАД ПОПАЛСЯ МНЕ В РУКИ КИТАЙСКИЙ ВНЕДОРОЖНИК HOVER. ПОСКОЛЬКУ ЭТО ПОЧТИ ЦЕЛЬНОТЯНУТАЯ копия «ЯПОНСКОГО АМЕРИКАНЦА» ISUZU AXIOM, НА КОТОРОМ Я КАК РАЗ ТОГДА ЕЗДИЛ, ТО СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ НАПРАШИВАЛСЯ САМ СОБОЙ. УВЫ, СРАВНЕНИЕ БЫЛО ДАЛЕКО НЕ В ПОЛЬЗУ «КИТАЙЦА». КРОМЕ ВНЕШНОСТИ,
    которая смотрелась явно современнее, плюсов не было вовсе. Посадка безобразная, двигатель от Mitsubishi дохлый, динамика отвратительная... Тогда я решил проверить внедорожные качества — может, он просто супер и Land Rover по сравнению с ним отдыхает? Любопытство мне могло дорого обойтись. На Дмитровском полигоне есть холм с очень крутым подъемом. Покрытие — песчаный грунт. С него я и решил начать. Разогнался, пошел на штурм, но двигатель не выдержал внезапного экстрима и сдох. Казалось бы, ничего страшного — нажимаю на тормоз, чтобы спокойно включить заднюю передачу и скатиться вниз, но автомобиль вдруг срывается с места и камнем летит вниз. Тормозов нет ни грамма! Короче, не буду вас кошмарить — все обошлось, даже машину не разбил, хотя шанс был велик. Рассказал я все это, чтобы подвести к следующему случаю. Несколько лет назад, вечером, после очередного теста, я оказался на ужине за одним столом с топ-менеджером японского автомобильного концерна (по этическим соображениям не сообщаю, какого именно). Речь зашла про китайский автопром. Я спросил японского босса: «Как вы считаете, сколько лет осталось до того момента, когда китайцы станут для вас серьезными конкурентами?» Собеседник опустил голову, немного покачался из стороны в сторону, что выглядело немного странно, потом посмотрел на меня и очень серьезно сказал: «Думаю, лет пять у нас еще есть». Прошло три года. Китайцы штурмуют рынки всего мира. Их автомобили уже не тот «летающий»
    Hover, на котором я форсировал подъем. Но до японцев им, конечно, далеко. Хотя, кто его знает. Ведь еще целых два года до срока исполнения предсказания.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал