Новые журналы:
  • Садовод и огородник 19 октябрь 2016
  • Наша кухня 10 октябрь 2016
  • Сад своими руками 8 август 2016
  • Стильные прически 8 август 2016
  • Elle 8 август 2016 Россия
  • Наша кухня 7 июль 2016
  • Караван историй Коллекция 7 июль 2016
  • Добрые советы Домашний доктор 4 апрель 2016
  • Дилетант 7 июль 2016
  • GQ 8 август 2016 Россия
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Авторевю
    Страна: Россия
    Издательство: Авторевю
    Дата (мм-гг): июнь 2013
    Похожие

    журналы

    • Автоцентр 17 апрель 2013
      Автоцентр 17 апрель 2013
      В этом номере журнала :
      У автовладельцев понятие «весна» определяется по своим признакам. Наиболее показательный из них - ажиотаж на шиномонтаже. Если независимо от времени…
    • Автокомпоненты 3 март 2013
      Автокомпоненты 3 март 2013
      В этом номере журнала :
      Мягкой дороги На российском рынке автомобильных амортизаторов сегодня представлены все ведущие мировые и локальные бренды этого направления,…
    • Автомир 2 январь 2014
      Автомир 2 январь 2014
      В этом номере журнала :
      Полный привод — маркетинговый ход, приближающий марку к особенностям, например, украинской круглогодичной эксплуатации. Там, где оценят полный…
    • 4x4 Club 12 декабрь 2014
      4x4 Club 12 декабрь 2014
      В этом номере журнала :
      Два десятилетия назад поклонники полноприводных автомобилей впервые взяли в руки журнал 4 х 4 Club. Тогда он был тонким, словно худенький юноша,…
    • 5 колесо 8 август 2013
      5 колесо 8 август 2013
      В этом номере журнала :
      НА ВОИНЕ КАК НА ВОИНЕ - 2 КОДЕКС ВЫЖИВАНИЯ МЕСЯЦЕМ РАНЬШЕ В СВОЕМ КОММЕНТАРИИ С ОДНОИМЕННЫМ НАЗВАНИЕМ Я СРАВНИВАЛ ЕЗДУ В ГОРОДЕ С ВОЕННЫМИ…
    • Skoda Magazine 1 весна 2014
      Skoda Magazine 1 весна 2014
      В этом номере журнала :
      В Советском Союзе не верили в рыночную экономику. Считали ее неуправляемой стихией, лишенной и намека на ту основательность, которую обеспечивало…

    журнал Авторевю 12 июнь 2013 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Авторевю 12 июнь 2013 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Авторевю 12 июнь 2013 :

    Внешне — то ли Auris, то ли RAV4... Наконец-то Corolla выглядит ярко! Причем для России и других стран Восточной Европы будут предлагать так называемую «престижную» Короллу с более спокойным экстерьером, а американцы получат «динамичную» версию — с еще более агрессивным дизайном передка. Колесная база, которая у машин двух предыдущих поколений оставалась неизменной с 2000 года, увеличена сразу на 100 мм — до 2700 мм: это всего на 17 мм меньше, чем у рекордсмена по этому параметру в гольф-классе, седана Peugeot 408. В результате Corolla по сравнению с предшественницей вытянулась в длину на 75 мм — до 4620 мм — и стала шире на 15 мм. Почти вся прибавка досталась задним пассажирам — по моим измерениям, места в коленях стало на 75 мм больше. Но покатая крыша «съела» 10 мм пространства над головой. А есть ли другие новшества? Интерьер почти такой же, как у хэтчбека Auris, но все же консервативнее. Круглые дефлекторы вентиляции по краям передней панели уступили место прямоугольным, с центральной части исчезли «лишние- накладки и каемки, а главное — ликвидирована дугообразная перемычка, визуально отделявшая место водителя от остального салона. Зато сохранились клавиши родом из восьмидесятых и примитивный дисплей электронных часов. В прорези между передней панелью и крышкой перчаточного ящика появилась голубая «амбиентная» подсветка, но клавиши пассажирских стеклоподъемников (у которых, кстати, нет автодоводчиков) по-прежнему невидимы в темноте! Замок багажника отныне имеет электромеханический привод и отпирается кнопкой на крышке, но в салоне, у порога водительской двери, сохранился и традиционный рычажок, которым активируется электрозамок. К слову, объем багажника вырос всего на два литра, до 452 литров. Салонный пластик местами податливый, но не очень приятен на ощупь. Зато сидеть в мягком водительском кресле по-прежнему удобно — оно расположено на сантиметр ниже, чем у нынешней Короллы, заметно увеличены диапазоны регулировок сиденья и руля. Японцы обещают улучшенную шумоизоляцию моторного отсека, а в списке опций появились мультимедиасистема с сенсорным экраном диагональю 6,1 дюйма, самопарковщик с ультразвуковыми датчиками в бамперах и комбинированная обивка сидений с кожаными вставками, которые на ощупь больше похожи на кожзам. Платформу оставили прежнюю: спереди — стойки McPherson, сзади — полузависимая подвеска. Измеренный мной дорожный просвет машины для России — внушительные 180 мм, хотя нижние опоры стоек задней подвески ближе к земле (155 мм). Но на украинский рынок будут поступать Короллы с «европейской» подвеской и уменьшенным на 20 мм клиренсом.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос: семь плюс два

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал Тюнинг автомобилей 3 март 2013

      Тюнинг автомобилей 3 март 2013
    • журнал За рулем июнь 2012

      За рулем июнь 2012
    • журнал За рулем 10 октябрь 2012

      За рулем 10 октябрь 2012
    • журнал За рулем 9 сентябрь 2012

      За рулем 9 сентябрь 2012