Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Авторевю
    Страна: Россия
    Издательство: Авторевю
    Дата (мм-гг): май 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Колонка редактора: Зимний сезон уже не за горами, поэтому автовладельцам пора подготовиться к холодам и менее благоприятным дорожным условиям.…
    • В этом номере журнала :
      Рубрику «Tea на драйв» в этом номере открывает UAZ Hunter из так называемой «Победной серии», которую меня все время тянет переименовать в…
    • В этом номере журнала :
      Новый год — это всегда изменения. Мы, конечно, примерно предполагаем, чего автомобилистам ждать от будущего... Но планы властей насчет новых правил и…
    • В этом номере журнала :
      Сколько раз в неделю вы хвалите себя за вежливость на дороге? Сколько раз в день вы осознаете, что совершенно логично остановились на «желтый», не…
    • В этом номере журнала :
      У вас в руках необычный выпуск журнала «Тест-Драйв». Он посвящен 65-летнему юбилею Toyota Land Cruiser его истории, его победам, его безграничным…
    • В этом номере журнала :
      МАЛЬЧИК ХОЧЕТ В СЕМЬЮ Действительно популярных в России моделей у Suzuki не так уж и много. Нет-нет, не подумайте плохого - японская компания…

    журнал Авторевю 9 май 2013 Россия читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Авторевю 9 май 2013 Россия доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Авторевю 9 май 2013 Россия :

    Активизм
    Каким будет компактный кроссовер марки MG?
    Тот концепт-кар, который китайцы продемонстрировали на автосалоне в Шанхае, радует глаз богатыми формами и нетривиальным «лицом». Китайцы из концерна SAIC, владеющие британской маркой, объявили, что через пару лет они выведут на европейский рынок свой паркетник гольф-класса. В этом году SAIC вкладывает полтора миллиона фунтов стерлингов в расширение дизайн-центра в английском Лонгбридже. дабы автомобили для Старого Света отличались от тех, что предлагаются в Китае. А шеф-дизайнером назначен перешедший из компании Nissan канадец Мартин Юлэрик. По предварительной
    информации, кроссовер должен быть создан на основе гольф-платформы Global А — той, что бывшие роверовские специалисты сконструировали под крылом новых хозяев, используя свои прежние наработки и ноу-хау от седана Rover 75. Эта платформа с задней многорычажкой послужила основой для седана Roewe 350 и хэтчбека MG5, которые продаются в Китае. Однако одновременно с Шанхайским салоном на полигоне компании SAIC проходит испытания другой компактный кроссовер — закамуфлированный SsangYong Actyon с видоизмененной оптикой, решеткой радиатора и эмблемой MG! Доступом ко всем технологиям фирмы SsangYong концерн SAIC обладал до 2009 года, покуда был ее крупнейшим акционером. Сейчас корейская фирма принадлежит индийскому концерну Mahindra&Mahindra, но это не помешало китайцам в 2011 году запустить в продажу внедорожник Roewe W5 — перелицованный SsangYong Kyron с собственным турбомотором 1.8. По аналогии китайские бензиновые двигатели получит и кроссовер на основе Актиона. Под маркой MG он пойдет в серию в начале следующего года — сначала в Китае, а позже и в Европе, причем часть производства будет размещена на заводе в британском Лонгбридже, где сейчас «отверточно» собирают хэтчбеки и седаны MG6. Спрос на оригинальные автомобили концерна SAIC в Китае до сих пор мал: на 19-миллионном рынке результат марки Roewe — 127,5 тысячи, у MG — 72,5 тысячи. Спрос на исторической родине и вовсе мизерный — за первый квартал нынешнего года британцы купили лишь 81 автомобиль MG. Исправить ситуацию должны MG6 с дизелем 1.9 и маленький хэтчбек MG3 (АР №9, 2011) со 105-сильным мотором 1.5 — летом его начнут собирать и продавать в Великобритании.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал