Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Наука и техника
    Название: Машины и Механизмы
    Страна: Россия
    Издательство: XXI век
    Дата (мм-гг): май 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Малый танк Т-60 был запущен в производство летом 4Г ^7 Я 1941 года, на фоне колоссальных потерь бронетехники в первые месяцы войны и строился на…
    • В этом номере журнала :
      Период подготовки этого номера мы решили объявить месяцем удовольствий: на первой же редколлегии договорились, что будем ставить в него только те…
    • В этом номере журнала :
      У нас с вами праздник: «Науки в фокусе» вышел 25-й выпуск. На корешке нынешнего написано, что он 24-й, но ведь был еще пилотный выпуск, без номера.…
    • В этом номере журнала :
      Жизнь на Земле тесно связана с тончайшим слоем биосферы, окутывающим ее, высотой около 20 км - от океанских глубин до верхних слоев атмосферы.…
    • В этом номере журнала :
      Когда мы ставим какому-либо аппарату пять звезд, это означает, что, остановив на нем свой выбор, вы не пожалеете о потраченных средствах, ведь он…
    • В этом номере журнала :
      «ТВ Центр» - одна из ведущих российских телекомпаний, программы которой впервые вышли в эфир 9 июня 1997 года. Сегодня передачи канала «ТВ Центр»…

    журнал Машины и Механизмы 5 май 2013 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Машины и Механизмы 5 май 2013 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Машины и Механизмы 5 май 2013 :

    Уже целый месяц российский народ, всяк на свой лад, трактует очередное гениальное нововведение на железнодорожных вокзалах нашей страны. Для обеспечения нашей с вами безопасности на целых 32(1) вокзалах нашей необъятной родины установили специальную технику для досмотра пассажиров и людей, слегка обученных, к этим аппаратам приставили. Они и сами пока толком не знают, можно им пассажиров обыскивать или нет. Но это не главное. Главное, что и пассажир теперь толком не знаетт успеет он на свой поезд или нет и сколько времени надо иметь в запасе до отправления поезда. И можно ли ему кухонный нож с собой в купе прихватить, чтобы колбаски с хлебушком в дальней дороге отведать. И главное - а не сядут ли на следующей станции в этот же поезд террористы, в аккурат с платформы, где не только «рамок» местные жители не видели, но и самого здания вокзала. И никто не знает. Недосматривают. Деньги-то немалые потрачены и на оборудование, и на персонал. По словам начальника дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Сергея Абрамова, в общей сложности на повышение безопасности наземного общественного транспорта, включая метро, авиаперевозки и железные дороги, из федерального бюджета было выделено 46,7 миллиарда рублей. Из них 1,45 миллиарда пришлись на железнодорожные вокзалы. На эти деньги закупили более 180 рентгеновских установок для багажа, более 50 рентгеновских сканеров для пассажиров и 116 металлодетекторов. А также на содержание и обслуживание досмотрового оборудования теперь требуется по 2 миллиарда рублей ежегодно. Вот и вся безопасность. Железная дорога вообще существо загадочное, весьма дорогое и очень прожорливое. Цены на билеты растут, а комфорт все тот же, из советских времен, только изрядно поношенный... Ну, а о том, кто придумывает высокоскоростные комфортабельные поезда и где можно на них прокатиться, а также кто строит красивые железнодорожные вокзалы и где их можно увидеть, вы узнаете из майского номера «ММ».

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал