Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Наука и техника
    Название: Машины и Механизмы
    Страна: Россия
    Издательство: XXI век
    Дата (мм-гг): май 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      12 НОВОСТИ НАУКИ 14 КОСМОС: РАЗГОВОРЫ С ПРОДОЛЖЕНИЕМ Михаил Вартбург На какой ниточке висим... 16 ГЛАВНАЯ ТЕМА Приручение апокалипсиса 19 Александр…
    • В этом номере журнала :
      Мир полон чудес! И вы в очередной раз убедитесь в этом, пролистав страницы журнала «Невыдуманные истории». Скажите, разве не чудо, когда перед вами…
    • В этом номере журнала :
      Дорогие друзья! Российское государство лишь в XVIII веке сумело создать военно-морской флот. Петр Великий, бросив вызов мощной державе Карла XII, не…
    • В этом номере журнала :
      Весна — время выставок, и открыл нынешний сезон смотр достижений отечественных умельцев «Российский Hi-End 2013». Сколько я уже про это пишу, и…
    • В этом номере журнала :
      ПОЖИРАТЕЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСТВА Японские ученые подтвердили существование бактерий, которые питаются электричеством. Поразительное открытие, которое…
    • В этом номере журнала :
      Первый космонавт независимой Украины Леонид Каденюк во время своего полета на шаттле Columbia занимался исследованиями в области космической…

    журнал Машины и Механизмы 5 май 2013 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Машины и Механизмы 5 май 2013 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Машины и Механизмы 5 май 2013 :

    Уже целый месяц российский народ, всяк на свой лад, трактует очередное гениальное нововведение на железнодорожных вокзалах нашей страны. Для обеспечения нашей с вами безопасности на целых 32(1) вокзалах нашей необъятной родины установили специальную технику для досмотра пассажиров и людей, слегка обученных, к этим аппаратам приставили. Они и сами пока толком не знают, можно им пассажиров обыскивать или нет. Но это не главное. Главное, что и пассажир теперь толком не знаетт успеет он на свой поезд или нет и сколько времени надо иметь в запасе до отправления поезда. И можно ли ему кухонный нож с собой в купе прихватить, чтобы колбаски с хлебушком в дальней дороге отведать. И главное - а не сядут ли на следующей станции в этот же поезд террористы, в аккурат с платформы, где не только «рамок» местные жители не видели, но и самого здания вокзала. И никто не знает. Недосматривают. Деньги-то немалые потрачены и на оборудование, и на персонал. По словам начальника дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Сергея Абрамова, в общей сложности на повышение безопасности наземного общественного транспорта, включая метро, авиаперевозки и железные дороги, из федерального бюджета было выделено 46,7 миллиарда рублей. Из них 1,45 миллиарда пришлись на железнодорожные вокзалы. На эти деньги закупили более 180 рентгеновских установок для багажа, более 50 рентгеновских сканеров для пассажиров и 116 металлодетекторов. А также на содержание и обслуживание досмотрового оборудования теперь требуется по 2 миллиарда рублей ежегодно. Вот и вся безопасность. Железная дорога вообще существо загадочное, весьма дорогое и очень прожорливое. Цены на билеты растут, а комфорт все тот же, из советских времен, только изрядно поношенный... Ну, а о том, кто придумывает высокоскоростные комфортабельные поезда и где можно на них прокатиться, а также кто строит красивые железнодорожные вокзалы и где их можно увидеть, вы узнаете из майского номера «ММ».

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал