Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Автотрак
    Страна: Россия
    Издательство: Автотрак-Пресс
    Дата (мм-гг): март 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Применять административное наказание за слишком медленную езду по загородным трассам предложили недавно члены фракции ЛДПР. Если Совет Федерации…
    • В этом номере журнала :
      Три тысячи рублей со свистом покинут карман, если вы рискнете везти ребенка до 12 лет без детского кресла, или бустера, или «иного средства,…
    • В этом номере журнала :
      Несмотря на то что интернет-информация априори оперативнее доходит до потребителя, чем печатная, тем более если речь идет только о ежемесячном…
    • В этом номере журнала :
      Нет-нет, это еще не повод горевать об утраченном благородстве роллс-ройсовской крови. У автомобиля по имени Wraith, который англичане рассекретили на…
    • В этом номере журнала :
      Лет пять назад мы с коллегами проходили курс в школе вождения Audi, но не простой, а для водителей... бронированных автомобилей. Инструктор-голландец…
    • В этом номере журнала :
      В конце ноября в столице прошел обильный снегопад. О нем все знали заранее, синоптики на сей раз сработали четко, но вот к коммунальным службам опять…

    журнал Автотрак 2 март 2013 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Автотрак 2 март 2013 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Автотрак 2 март 2013 :

    Мэр нескольких городов в прошлом, настоящем и, возможно, в будущем главной задачей в своем служении видит борьбу с пробками. Если в северном городе, откуда Собянин и прибыл на мэрство в Москву, с пробками он как-то и справился ввиду отсутствия таковых в принципе, то в Москве это не получается по двум причинам: они (пробки) есть, умственная деятельность — не сильный конь наших чиновников. Желание мэра, никогда не стоявшего в пробках по причине звездности, важности, недоступности (а такие персоны перемещаются с мигалками и охраной), победить уже вечную столичную проблему противоречит здравому смыслу. В основе здравого смысла — необходимость перемещаться как все: на общественном транспорте, своем личном, пешком. И только тогда, повторяю — только в этом случае, простояв или просидев несколько часов в ограниченном пространстве, чиновник начинает думать и принимать адекватные меры. Нашей стране это, судя по всему, не грозит никогда. Я имею в виду — адекватность слуг народа.
    Вот МосгорДура, пардон, — Дума, и вводит для автомобилистов только запреты: на дополнительные полосы, стоянки в центре, движение тяжелых грузовиков по МКАД — это только за последние два года. Ситуацию такие меры, конечно, не улучшили, а даже только ухудшили. Но «специалисты» по управлению страной и специалисты по забалтыванию проблем убеждают нас в том, что ситуация обязательно улучшится, полет так через пять-семь. Наши слуги народа считают, что оболванивание страны, благодаря идиотскому центральному телевидению и кино, достигло 100%. Но мы-то еще помним, что за эти 5-7 лет или ишак, или падишах сдохнет. Ишак — народ страны — может и вымрет от такой заботы и стояния в пробках, но падишахи у нас перемещаются только на повышение и о своих обещаниях забывают сразу и окончательно. Так и с пробками в Москве (да и в других городах тоже) нужно бороться не запретами, а реконструкцией и строительством дорог. Господину Собянину хотелось бы напомнить, что уже давно последовательно вводились запреты на движение грузовиков и по Садовому кольцу, и по ТТК, но проблему это не решило. Даже близко! А вот карманы гаишников пополнились существенно. Очевидно, что запрет грузовиков — это очередное административно-налоговое давление на водителей. Это очередная роспись в бессилии и нежелании решать проблемы адекватными методами. Собянину и его придворным следовало бы сначала посмотреть на карту страны, которой они рулят, и убедиться, что все дороги, в прямом смысле слова, ведут в Москву. Объехать ее никак не представляется возможным. Дороги надо строить, а не популизмом заниматься!
    А представляете, если по примеру «московских» мэры Клина, Вышнего Волочка или Солнечногорска, через которые проходит трасса Е-95 и которые забиты колоннами машин, тоже закроют трассу для проезда грузовиков! А в масштабах всей страны! При городничих и градоначальниках ситуация была лучше. И действительно, как еще могут править на русской земле «мэры, пэры и другие х...ры»!

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал