Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Бизнес и политика
    Название: РБК
    Страна: Россия
    Издательство: БизнесПресс
    Дата (мм-гг): апрель 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      «Прочитал статью „Кошмарное дело" и задумался: и правда кошмар. Трое из пяти чиновников, которые вошли в рейтинг, норовят посадить предпринимателей в…
    • В этом номере журнала :
      В 2011 году, который сейчас вспоминается как стабильный и благополучный, мне довелось брать интервью у Нассима Талеба, и мы говорили о возможном…
    • В этом номере журнала :
      Капиталисты Украины становятся богаче. Если в 2010 году проходным билетом в Золотую сотню Корреспондента были $ 30 млн,в 2011-м — $ 45 млн, а в…
    • В этом номере журнала :
      «Интервью с Луисом Аном заставило меня задуматься о „недорогих проектах, приносящих пользу, однако трудно монетизируемых". Может, кто-то создаст…
    • В этом номере журнала :
      «Не нужно думать, что есть какая-то альтернатива демократическому и капиталистическому устройству общества и экономики. Есть разные модели…
    • В этом номере журнала :
      Осень 1977 года. Привокзальная площадь в Бресте. Огромные буквы над зданием какой-то местной администрации радостно сообщают: «60-летие Великого…

    журнал РБК 4 апрель 2013 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал РБК 4 апрель 2013 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале РБК 4 апрель 2013 :

    Однажды моего дядюшку едва не исключили из пионеров. Дело было в разгар застоя, и поводом для школьного аутодафе стал политический анекдот. Многие наверняка помнят его и сейчас. Поезд вез советский народ к коммунизму и сделал вынужденную остановку: железнодорожное полотно внезапно закончилось. Каждый вождь предложил собственный способ решения проблемы. Сталин - использовать людей вместо шпал. Хрущев - разбирать пути позади поезда и перекладывать их вперед. Брежнев - задернуть шторы и трясти вагон, создавая иллюзию движения. Пионерский галстук, а вместе с ним и перспективы благополучно окончить школу и поступить в институт тогда удалось сохранить лишь чудом. Угроза миновала, а вот злосчастный анекдот актуален и поныне. Прокладывая рельсы в светлое будущее, сегодняшние власти ухитряются совмещать два способа - номер два и номер три, неумолимо откатывая страну к советской модели и при этом камлая у тотемов модернизации и экономического роста. Хорошо хоть, до способа номер один пока не дошли. Впрочем, это смотря с какой стороны взглянуть... Образ железной дороги вообще удивительно точная метафора нашей страны. То у нас в коммуне остановка, то бронепоезд держим на запасном пути, будто камень за пазухой... Поэтому я с большим интересом ждал возвращения нашего корреспондента из командировки в Заполярье, где государство реанимирует железнодорожный проект 60-летней давности. Мои ожидания оправдались: попытки оживить «мертвую» дорогу очень ярко иллюстрируют нашу модель развития. Если только это можно назвать развитием.
    Антон Попов, главный редактор

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал