Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Авторевю
    Страна: Россия
    Издательство: Авторевю
    Дата (мм-гг): февраль 2013
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Мой сосел знает, он давно живет. Он еше помнит, как дворники чистили дворы не грохочущими кусками кровельной жести, а деревянными лопатами, а снег…
    • В этом номере журнала :
      В конце февраля начнутся продажи компактных переднеприводных универсалов Peugeot 2008. Самая простая пятидверка с трехцилиндровым мотором 1.2 VTi (82…
    • В этом номере журнала :
      Не успели московские власти определиться с дальнейшим вектором развития платных парковок в столице, как вдруг ветер подул в обратную сторону. Причем…
    • В этом номере журнала :
      Новый год мы начали ударно: в первом же выпуске почти 30 новых автомобилей и сразу четыре полноценных сравнительных теста с самыми интересными…
    • В этом номере журнала :
      В ГОРОДЕ РЖЕВ ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ Я МИНУТ ПЯТЬ ТАЩИЛСЯ ЗА «ГАЗЕЛЬЮ» МАРШРУТНОГО такси и вынужден был изучать, что у него там понаписано-понаклеено на…
    • В этом номере журнала :
      Первого декабря в Национальный день Румынии в Бухаресте ежегодно проходит военный парад. В этом году на площадь перед Триумфальной аркой вслед за…

    журнал Авторевю 3 февраль 2013 Россия читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Авторевю 3 февраль 2013 Россия доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Авторевю 3 февраль 2013 Россия :

    Двигатель со встречнодвижущимися поршнями был изобретен еще в XIX веке — в силу особенностей компоновки подобные моторы могут работать лишь по двухтактному циклу. Они компактнее обычных и отличаются высокой удельной мощностью, однако теплонапряженность и большой расход моторного масла (несколько процентов от расхода топлива) не способствовали их широкому распространению. Тем не менее такие двигатели выпускались серийно — стоит вспомнить хотя бы немецкие авиационные дизели Jumo 205 и Jumo 207. созданные компанией Junkers в 30-х годах прошлого века, или танковые турбодизели Харьковского завода им. Малышева 5ТДФ и 6ТД-2 60—70-х годов. Кстати, в конце 80-х годов прошлого века харьковчане спроектировали компактный двухцилиндровый (с четырьмя поршнями и двумя коленвалами) горизонтальный дизель мощностью около 60 л.с. и предложили его автомобилистам для установки на опытный образец компактного легкового автомобиля класса Таврии. Но перестройка и последующий развал Советского Союза поставили крест на этом проекте. А на Западе интерес к автомобильным моторам со встречными поршнями проснулся недавно. К примеру, подобные двухтактные турбодизели разрабатывают две американские компании — EcoMotors со штаб-квартирой в Мичигане и Achates Power в Калифорнии. Инженеры фирмы EcoMotors с помощью венчурных фондов (в прошлом году бюджет составлял 66 млн долларов, а среди вкладчиков есть владелец компании Microsoft Билл Гейтс) уже несколько лет испытывают на стендах двигатель орос (opposed piston opposed cylinder) — с единственным коленчатым валом и хитроумными длинными шатунами для «встречных» поршней. А в Калифорнии выбрали иную конструкцию — с двумя коленвалами, связанными шестеренчатой передачей. EcoMotors делает ставку на наддув с помощью турбо- и электрокомпрессора, a Achates Power экспериментирует с комбинацией турбонаддува и механического нагнетателя типа Roots. Причем последняя на сегодняшний день модификация калифорнийского двигателя (три цилиндра, рабочий объем 3.2 л, мощность 225 л.с, удельный расход топлива в 185 г/кВт-ч и расход масла менее 0.1 % от расхода топлива) уже прошл исключительно жесткий «армейский- 500-часовой тест, и фирма Achates Power добилась контракта стоимостью 4.9 млн долларов с Автобронетанковым управлением армии США (TARDEC).

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал