Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Авторевю
    Страна: Россия
    Издательство: Авторевю
    Дата (мм-гг): июль 2012
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      На новогодние праздники решил вспомнить молодость — встать на беговые лыжи. Честно говоря, последний разделал это достаточно давно. И вот теперь,…
    • В этом номере журнала :
      Принять закон или постановление — это еще не значит что-либо изменить. Надо как минимум понимать, как все эти нововведения будут работать. Но…
    • В этом номере журнала :
      «Вортекс-Тинго» 35 «Вортекс-Эстина» 35 «Грейт-Уолл-Ховер-НЗ» 58 «Грейт-Уолл-Ховер-Н5» 58 «Джип-Гранд-Чероки» 58 «Джип-Чероки» 58 «Инфинити-QX» 59…
    • В этом номере журнала :
      А почему бы нам, друзья, не замахнуться на Редьярда, так сказать, нашего Киплинга, высокопарно провозгласившего 112 лет назад: «Запад есть Запад,…
    • В этом номере журнала :
      Компания Jaguar Land Rover открывает производственный центр в Китае. Первым автомобилем, который сойдет с конвейера в рамках британско-китайского…
    • В этом номере журнала :
      В преддверии Нового года всегда мысленно прокручиваешь в памяти год минувший. Мне кажется, что для российского автомобильного сообщества 2013-й, к…

    журнал Авторевю 14 июль 2012 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Авторевю 14 июль 2012 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Авторевю 14 июль 2012 :

    Большие глаза-фары, крупный «ромб- и замаскированные ручки задних дверей. А еще — крутые бедра задних крыльев, словно у спорткара! Это новый хэтчбек Clio, первый серийный автомобиль Renault, дизайн которого полностью создан под началом нового шеф-стилиста Лоренса ван ден Акера, который раньше работал в фирме Mazda — о чем можно догадаться по форме задних фонарей, не правда ли?
    Сами французы называют сей стиль любовью с первого взгляда. журнал Авторевю 14 июль 2012 читать онлайн В основе Clio — модернизированная платформа предшественницы, но машина стала длиннее, шире и ниже прежней. Дверные ручки замаскированы неспроста — в гамме Clio больше не будет трехдверки, поэтому пятидверный хэтчбек должен смотреться максимально ярко. Более того, внешность Clio теперь можно корректировать по собственному вкусу — дизайнеры с маркетологами предусмотрели (или подсмотрели у коллег из фирм Mini и Citroen?) широкие возможности персонального тюнинга. На выбор предлагаются оформленные на любой вкус корпуса наружных зеркал, поперечины фальшрадиаторной решетки, защитные накладки на двери и аппликации на крышу. Салон Clio и без того — манифест нонконформизма: асимметричный "леденец" центральной консоли, буйство эллипсов на панели приборов. Но и тут убранство можно видоизменить с помощью разноцветных вставок в дверях и на передней панели.
    А еще Clio можно персонализировать через всемирную паутину! Среди опций есть мультимедийная система R-Link,
    предполагающая семидюймовый сенсорный экран, выход в интернет и голосовое управление сервисными функциями. С виртуальных витрин "магазина" R-Link Store в автомобиль, словно в смартфон, можно будет скачивать приложения, среди которых, в частности, есть звукосимулятор R-Sound Effect: это шесть голосов мотора на выбор, синхронизированных со скоростью движения и положением педали акселератора. журнал Авторевю 14 июль 2012 смотреть онлайн бесплатно Интересно, если применить парухакерских приемов, зазвучит ли Renault как Ferrari? В гамме же -настоящих- моторов — только наддувные: новый 900-кубовый трехцилиндровый двигатель мощностью 90 л.с, -четверка-1.2 TCI (120 л.с.).

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    David
    16 сентября 2012 00:30 #1
    David
    Shiver me tmiebrs, them's some great information.
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал