Новые журналы:
  • Садовод и огородник 19 октябрь 2016
  • Наша кухня 10 октябрь 2016
  • Сад своими руками 8 август 2016
  • Стильные прически 8 август 2016
  • Elle 8 август 2016 Россия
  • Наша кухня 7 июль 2016
  • Караван историй Коллекция 7 июль 2016
  • Добрые советы Домашний доктор 4 апрель 2016
  • Дилетант 7 июль 2016
  • GQ 8 август 2016 Россия
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Top Gear
    Страна: Россия
    Издательство: Парлан Паблишинг
    Дата (мм-гг): декабрь 2012, январь 2013
    Похожие

    журналы

    • Автокомпоненты 1 январь 2014
      Автокомпоненты 1 январь 2014
      В этом номере журнала :
      Объем рынка автомобильных источников света обычно оценивают по методике компании OSRAM, где считают, что средние годовые затраты на источники света в…
    • Автомир Тест-драйв 11 май 2015
      Автомир Тест-драйв 11 май 2015
      В этом номере журнала :
      Откуда вы лезете? Откуда берутся те, кто пристраивается в задний бампер протискивающейся сквозь пробку «скорой»? Ведь они наверняка ходили в детский…
    • Автомир Тест-драйв 13 июнь 2014
      Автомир Тест-драйв 13 июнь 2014
      В этом номере журнала :
      Навстречу неизбежному Это неожиданное событие предстоит пережить практически каждому человеку, решившему впервые сесть за руль. Место и время…
    • Автомир 17 апрель 2014
      Автомир 17 апрель 2014
      В этом номере журнала :
      Жители крупных городов России привыкли к постоянному автомобильному гулу, который затихает разве что ночью. Разительный контраст с европейскими…
    • Купи авто 16 сентябрь 2013
      Купи авто 16 сентябрь 2013
      В этом номере журнала :
      ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ! Спешу в салон сверить свои ощущения - ведь найти взаимопонимание с интерьером предшественника мне за полгода знакомства так и не…
    • За рулем Регион 6 апрель 2014
      За рулем Регион 6 апрель 2014
      В этом номере журнала :
      4 апреля сего года должна состояться официальная премьера первой российской модели Datsun - седана. Чтобы подогреть интерес к машине (хотя куда уж…

    журнал Top Gear 12-1 декабрь 2012 - январь 2013 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Top Gear 12-1 декабрь 2012 - январь 2013 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Top Gear 12-1 декабрь 2012 - январь 2013 :

    Недавно я побывал в Марокко: Land Rover предложил испытать безграничные возможности своего премиум-вездехода (см. стр. 174) на прибрежных дюнах Атлантики и склонах Атласских гор. Несмотря на роскошные отели, возведенные по воле короля Мухаммеда VI, окрестности Эс-Суэйры и Марракеша - не самые богатые и туристические места: вдали от ласкового Средиземноморья, вблизи холодного океана, нехилых гор и безжалостной пустыни. В общем, Северная Африка нетто - без глазури. Песок - настоящий: не сахарный, а сахарский. Фокус в том, что я с этим Магрибом знаком: мальчишкой шесть лет прожил по соседству, в таком же бывшем французско-колониальном Алжире. Правда, уехал я оттуда аж в 1979 году и больше не возвращался. Так что было любопытно: что изменилось? Ясно, что не горы, не песок и не дороги, построенные в основном еще при французах. А на чем теперь североафриканцы по этим дорогам ездят? Вот тут-то меня и накрыло волной культурного электрошока с жестким когнитивным диссонансом и термоядерным дежавю. Я ожидал увидеть привычную небогатую картину: 10-15-лет няя "европа", праворуние "японки" и т.п. Ну, как в Гомеле, Чернигове или Брянске. А оказалось, что, не считая ослов, верблюдов и редких новых Hyundai, ездят марокканцы ровно но тех же фронцузсних сторичнох, на которых их алжирские соседи рассекали в семидесятые! Я ж эти колымаги до последнего ржавого пятна знаю. Я ж их, облупленных, с пацанами все руками перетрогал. Чем они еще живы-то - ведь были рыдванами уже в моем детстве! За прошедшие тридцать лет и три года этот дивный автопарк облупился и устал еще сильнее, но никуда не делся. Вот разве что в марокканском провинциальном такси теперь работают исключительно "мерседесы" - самому свежему из которых недавно стукнул тридцатник. В моем алжирском отрочестве они возили дипломатов. Но большинство - такой звездатый винтаж, который уж и не упомнит, когда праздновал 30-летний юбилей... Как, почему через Гибралтар и прочие порты страну не наводнил гораздо более юный
    автохлам? И лишь в Москве, в с иголочки глянцевой столичной пробке, до меня дошло: только машины по 70-е включительно еще можно без конца поднимать из праха в деревенской мастерской. Только эти железные, механические, простые фениксы еще способны ездить с чужими карбюраторами, найденными на свалке коробками передач и диванными пружинами в латаном-перелатаном кузове. Только их еще способен за гроши заставить двигаться кузнецжестянщик-моторист-кочевник. Только они способны проползти сквозь вена - задыхаясь, кашляя, сипя и чадя, как бессмертный "лорендитрих" Адама Козлевича. Век их более свежих собратьев изначально конечен. Рассыплется в пыль кузов, и варить будет уже нечего и не к чему. Впадут в маразм
    дорогие мозги, которых не сыщешь на разборке. Заклинят подшипники и шаровые в неразборных ступицах и рычагах. Уйдут под пресс дохлые компьютеры, подходящие к диагностическим разъемам. Закоротит обширное, загадочное электрохозяйство - и ни один экстрасенс не скажет, где глюк...
    Осознав это, я понял и другое - то, что чувствовал давно, но не мог внятно объяснить даже себе самому. Вот оно: ни одному современному автомобилю не суждено стать классикой, бесценным лотом автоаукционов будущего. Редкие коллекционные суперкары, хранящиеся в хрустальных гробах при постоянной температуре и влажности, не в счет. Это родные братья замороженного на сто лет миллиардера, который возмечтал дотянуть до изобретения лекарства против рака и отдать концы уже в четвертом тысячелетии. Машины, которые восхищают нас сегодня, не найдут ржавыми в сарае через 50 лет
    и не восстановят любовно мозолистыми руками ремесленных дедушек с киянками и рубанками. Дедушкам там делать будет нечего - разве что программировать на ассемблере. Ни сделанный из отходов пластик, ни микропроцессорный кремний, ни экструдированный алюминий, ни драгоценный карбон изначально неремонтопригодны: современный технический гений творит на злобу дня. Смиримся: самым совершенным, самым поразительным достижениям нынешней автомобильной мысли не уготовано жизни вечной - воскреснуть они смогут разве что в киберпространстве компьютерных игр. И поэтому надо успеть насладиться ими здесь и сейчас.
    журнал Top Gear 12-1 декабрь 2012 - январь 2013 читать онлайн бесплатно
    Виталий Тищенко, главный редактор

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос: семь плюс два

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал Тюнинг автомобилей 3 март 2013

      Тюнинг автомобилей 3 март 2013
    • журнал За рулем июнь 2012

      За рулем июнь 2012
    • журнал За рулем 10 октябрь 2012

      За рулем 10 октябрь 2012
    • журнал За рулем 9 сентябрь 2012

      За рулем 9 сентябрь 2012