Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Клаксон
    Страна: Россия
    Издательство: Клаксон-Медиа
    Дата (мм-гг): май 2016
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Нет полиса, и виновника тоже нет Если виновник ДТП не имел страхового полиса ОСАГО и погиб в результате ДТП, кто будет возмещать ущерб? И как будут…
    • В этом номере журнала :
      Расстояние до идеала Если сравнить длину шага вперед, сделанного новыми поколениями cee'd и Civic, то впереди, безусловно, Kia. Корейский автомобиль…
    • В этом номере журнала :
      Нефортуна Почему казахстанский внедорожник Toyota Fortuner не продают в России? Запомним: Сары-Арка — это степь в Центральном Казахстане, а…
    • В этом номере журнала :
      Чересчур много шуму вокруг электричества. Электромобили просочились даже в нашу северную страну, надежно, казалось бы, защищенную от инноваций…
    • В этом номере журнала :
      Камеры плохо видят С введением нового кода региона 777 в Москве появилась и новая проблема - камеры не могли считать новую комбинацию цифр. И это…
    • В этом номере журнала :
      В советском автомобилестроении пятидверные грузопассажирские универсальные кузова появились как основа для специальных модификаций. На Горьковском…

    журнал Клаксон 5 май 2016 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Клаксон 5 май 2016 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Клаксон 5 май 2016 :

    В КОНЦЕ прошлого года правительство заявило о необходимости отменить транспортный налог после повышения акцизов на горючее. С 1 апреля акцизы выросли. А что с налогом? А налог правительство отменять передумало. Если называть вещи своими именами, то чиновники просто в очередной раз залезли в карман к автомобилистам. Мол. денег на дорожную отрасль в бюджете и так мало, а если еще и от транспортного налога отказаться, мы вообще останемся без трасс. Между тем средств от высоких акцизов вполне достаточно. Проблема в том, что из-за больших объемов так называемого неучтенного топлива собираемость этих сборов достаточно низкая. Стоит наладить нормальный контроль за продажей горючего на АЗС, и деньги на дороги найдутся. Но этим надо заниматься... Действующая система с транспортным налогом крайне далека от справедливости. Машина используется лишь пару раз за год - владелец платит его полностью, мотоцикл зимой стоит в гараже - все равно за него надо платить по полной программе... Мы неоднократно вносили законопроекты, предполагающие включение транспортного налога в стоимость топлива. Это сразу решает массу вопросов: льготы получают владельцы экономичных машин, гибридных моделей и электрокаров; водители фактически станут платить не за сам факт владения автомобилем, а за пройденное расстояние; налог остается в том регионе, где чаще всего эксплуатируется машина. Но все эти предложения так и остались только предложениями. Чиновникам, видимо, все это не нужно: ведь деньги гораздо проще найти в карманах водителей.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал